Red Bull'dan son yarışta neredeyse 1 saniye fark yemiş olan Ferrari ve Mclaren için zorunlu tatil pek hoş bir durum değil gibi gözüküyor. Gelişip bu farkı kapatmalılar çünkü. Lewis Hamilton tatilin kötü bir zamanda geldiğini belirtmişti zaten.
Ama bu gerçekten kötü bir durum mu? Elbette, çünkü Spa'ya kadar Aero paketlerini geliştirmek için yeterli vakitleri olmayacak, ama bu tam bir felaket de sayılmaz.
Mclaren ne olursa olsun Spa'nın düzlükleri sayesinde daha hızlı olacak. Hızlı ve virajlı orta sektörde Red Bull'a 1s kadar kaybedebilirler ama düzlük avantajı sayesinde bu farkı kapatabilir ve yarışa dahil olabilirler. Orta sektörde çok fazla geçiş yapacak yer yok ama pistin düzlük bölümleri geçişe gayet müsait. Ferrari de geleneksel olarak bu pistte hep iyi olmuştur.
Spa'nın ardından Monza geliyor. Pist Kanada'ya benziyor yani Red Bull'un zayıf olduğu bir pist şekli. Mclaren'a yetişebilecek kadar yere basma gücü elde edemezler. Vettel ve Webber, Lesmos'da dinamit gibi gidecek olsalar da turun geri kalanı düzlüklerden oluşuyor. Mclaren'nin herkesten daha iyi çalışan F-kanalı burada Button ve Hamilton'a ciddi bir avantaj sağlayabilir. Aynı zamanda Ferrari'nin fren ve kalkış performansı onlara iyi bir avantaj sağlayacak ve bu sayede 3 takım arasında yakın bir mücadele seyredebiliriz.
Ardından Singapur geliyor. Pist bir cadde pisti ve Mclaren'a pek uygun değil. Ama Lewis Hamilton ekstra bir performans sergileyerek diğerlerini yakalayabilir. Ferrari'den Alonso bu pistte kazanmayı biliyor. Galibiyeti hedefleyecek, elbette 2008'de olduğu gibi değil. Red Bull'un yavaş olacağını söyleyemeyiz, sadece Macaristan'daki kadar önde olmayacaklar.
Ve sonra Suzuka'ya gidiyoruz. Hızlı virajlar tam olarak Red Bull için tasarlanmış. Bu yarışa henüz 2 ay var ve Ferrari ile Mclaren yere basma güçlerini arttırarak Red Bull'u yakalayabilirler. Daha da önemlisi, Suzuka'nın ardından gelen pistlerin tamamı-Kore dışında, çünkü pistin nasıl olduğunu bilmiyoruz- Suzuka veya Macaristan gibi Red Bull pistleri değil. Bu pistlerden sadece Interlagos tümsekleri ile Mclaren'nin başına bela olabilir.
Şampiyonluk yarışında olan 5 pilotun her birinin tamamlaması gereken farklı görevler var.
En kolayı Fernando Alonso'nun. En arkada olduğu için üzerinde çok fazla bir baskı yok. Tek yapması gereken ilk yarıda yaptığı hataları tekrarlamamak. Silverstone'dan beri aracı gayet hızlı ve şampiyon olabilecek bir potansiyalde. Artık bir 'Savaş Modu' na girdi ve kendini en zorlu koşullara hazırladı. Takımını kendi tarafını tutması yönünde zorladı ve bunu başardı, Almanya'da gördüğümüz gibi. Daha önceden bu tür savaşlar içinde yer aldı ve ne yapması gerektiğini gayet iyi biliyor. Ayrıca Felipe Massa gibi güçlü bir destekçisi var.
Mark Webber ve Sebastian Vettel, her yerde, özellikle Suzuka'da süper hızlı olacaklar ama kendi aralarında çok ciddi bir rekabet var. Bu psikolojik savaşta güçlü olan kazanacak. Üzerlerinde çok fazla baskı olacak. Hele hele Türkiye'de yaşanan olaya yakın birşey olursa işler iyice kötüye gidebilir.
Mclaren da ise aynı tür bir rekabet görünmüyor. Hamilton sadece elinden gelenin en iyisini yapmaya odaklanacak, anı değerlendirecek. Button ise yağmurun etkilediği kaotik yarışlar için dua edecek.
Bu verilen yaz tatili arası yaşayacağımız bu inanılmaz savaşa hazırlanmamız için bir nefes alabilmemizi ve durum değerlendirmesi yapabilmemizi sağladı. Hep beraber neler olacağını göreceğiz.
TurkiyeF1.Com
Kaynak: Autosport - Mark Hughes
Hazırlayan: Ömer Said
Öne Çıkan Yorumlar