Analiz: McLaren neden başka bir takım patronu buldu?

paylaşım
yorumlar
Analiz: McLaren neden başka bir takım patronu buldu?
Jonathan Noble
Ekleyen: Jonathan Noble
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
10 Oca 2019 18:00

McLaren gibi, son dönemde çok fazla yönetici değişikliği yapan ve yaşadığı sıkıntılarda yöneticilerin de etkisi bulunan bir takımda bir takım patronu değişikliği daha olması ilginç oldu.

McLaren CEO'su Zak Brown, geçen senenin sonunda şu sözleri söylemişti: "CEO'lar ve takım patronları gelip gidiyorsa, yarış direktörleri gelip gidiyorsa, takımın bir yol çizmesi zor olur."

Ancak 2018 sezonunun üzerindeki toz bulutları artık kalktı. 2018'de yarış direktörü Eric Boullier, teknik şef Tim Goss ve mühendislik patronu Matt Morris takımla yollarını ayırmıştı. Takımın belli isimlere ihtiyaç duyduğu açıktı. Bu açıdan Andreas Seidl, McLaren için en ideal isimlerden birisiydi.

Brown, ilk başta F1 takımını yönetme görevini devralsa da, McLaren'ın diğer yarış aktivitelerini de düşündüğümüzde bu pozisyonda uzun süre kalması mümkün değildi.

Brown bu yüzden Gil de Ferran'ı sportif direktör olarak takıma kattı ve grand prix hafta sonunda kendisine yardımcı olmasını istedi. Ancak F1 operasyonunu düşündüğümüzde, de Ferran'ın da kalıcı olması pek mümkün görünmüyordu.

Porsche'nin WEC'den çekilmesinin ardından Seidl'ın boşa çıkması ile birçok ekip kendisini hedefe aldı. Brown, Porsche'ye Le Mans ve WEC şampiyonlukları getiren Seidl'ı bir fırsat olarak gördüklerini kabul etti.

Seidl, Porsche'nin takım patronu olarak ün kazandı ve spor araç mücadelesinde oldukça saygın bir yere sahip.

Brendon Hartley, Porsche Team, Andreas Seidl, Principal Porsche Team

Brendon Hartley, Porsche Team, Andreas Seidl, Principal Porsche Team

Photo by: Vision Sport Agency

Mükemmeliyetçi olarak tanınan Seidl, yoğun baskı altında çok iyi çalışabiliyor. Onun geri bildirimlerinin, Porsche'nin WEC'de asıl güç olmasında hayati önem taşıdığı biliniyor.

Onun liderliği, teknik alt yapısı ve politik yaklaşımı, güçlü özellikleri olarak ön plana çıkıyor. Bu özellikleriyle Seidl, McLaren üst yönetimi ile teknik, operasyon ve üretim bölümleri arasında güçlü bir bağ kuracak.

Seidl ile daha önce yakından çalışan isimlerden birisi, Toro Rosso'nun eski pilotu Brendon Hartley. Yeni Zelandalı pilot, eski takım patronunun grand prix yarışlarında başarılı olacağından şüphe duymuyor.

Hartley, "O kesinlikle yetenekli birisi. Andreas'a çok büyük saygı duyuyorum. O, insanlardan maksimumu nasıl alacağını çok iyi biliyor. Porsche'de onunla çalıştığım için çok şanslıydım. Hangi takım olursa olsun, onun çalıştığı takım çok şanslıdır." demişti.

Seidl, McLaren'da doğrudan Brown'a bildirimde bulunacak. Onun altında teknik direktör James Key, üretimden sorumlu Simon Roberts ile Paul James yer alacaklar.

Seidl'ın doğrudan F1 takımının yönetiminden sorumlu olması, Brown ve de Ferran'ın McLaren için daha çok global çalışma yapmalarını sağlayacak. Yani bu iki isim, McLaren'ın diğer organizasyonlarda başarılı olması için çalışacaklar.

Lando Norris, McLaren MCL33

Lando Norris, McLaren MCL33

Photo by: Mark Sutton / Sutton Images

Seidl ayrıca, geçen sene nelerin yanlış gittiğinin analiz edilmesinin hemen ardından takıma katılıyor.

COO Roberts'ın kış tatilinden önce açıkladığı gibi, takım 2019 sezonuna geçen seneye kıyasla durumu daha iyi anlayarak girmiş oldu.

Roberts, "Yönetim ve mühendislik takımlarını tamamen gözden geçirdik. Artık takım içerisindeki görüş tamamen farklı. Eskiden olanın iyi ya da kötü olduğunu söylemiyorum ancak dünya gelişiyor. Formüller de değişiyor."

"Kurallar bu durumu kolaylaştırmıyor. Bu açıdan kendimize, takım çalışmasına, doğru insanların doğru yerde olup olmadığına baktık. Bu açıdan oldukça fazla değişiklik oldu." demişti.

McLaren'ın analizleri çalışanlardan öteye geçerek sistem ve rüzgar tünelini de içerdi. Gelecekteki tasarımlarda beklentilerde sürpriz olmaması adına her şey gözden geçirildi.

Roberts, "Rüzgar tüneli ve CFD'nin yapabildikleri açısından sınırları zorluyoruz. Pist üstünde ölçümler yapıyoruz. Özellikle cuma günleri araçta ölçümler yaptık."

"Pist üstündeki aracın, tünele paralel çalışması gerekiyor. Bu da değerlendirme sürecinin bir parçasıydı. AR&GE tarafında doğru araçları ve teknikleri kullandık mı? Yerinden oynamayan taş kalmadı. Bir şeyi kaçırırsak, o zaman araçta yanlış yöne gidebilirsiniz." dedi.

McLaren'da kimse, durumun bir anda tersine döneceğine dair hayal kurmuyor ancak Seidl'ın gelmesi ve kısa süre içerisinde Key'in takıma katılacak olmasıyla, takım yeniden yapılanma sürecinde kadrosunu güçlendirmiş oldu.

Son senelerde Brown için durum, tahmin ettiğinden daha fazla sancılı geçti ancak bu kişilerin takıma katılmasıyla artık işler onun istediği yönde ilerlemiş oluyor.

Brown, "Pist üstünde zor bir dönem geçirdik. Ancak şu anda burada otururken, buraya nasıl geldiğimize dair daha iyi bir görüşe sahibim."

"Buraya neden, nasıl geldiğimizi belirledik. Durumu düzeltmek için sorumlu ancak agresif bir planı devreye soktuk."

"Bir anda durumu tersine çeviremeyeceğimizi biliyoruz ancak yine de her şeye hazırım. Mücadeleye varım. Bu durum beni başarılı olma konusunda daha da istekli yapıyor çünkü o zaman gerçekten bunu hak etmiş olacağız." dedi.

 

Sonraki haber
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Takımlar McLaren Şimdi al
Editör Jonathan Noble