Analiz: Formula 1'in finansal durum değerlendirmesi

paylaşım
Analiz: Formula 1'in finansal durum değerlendirmesi
Kate Walker
Ekleyen: Kate Walker
Çeviren: Ömer Şahin
11 Ara 2017 09:10

Formula 1'in yeni sahibi Liberty Media bir süredir har vurup harman savuruyor.

Pazarlama ve araştırma tarafındaki eksikleri kapatmak (daha önce bu konuları kapsayan pozisyonlar bulunmuyordu) ve dijital platformdaki varlığını arttırmak isteyen Liberty Media, daha önce hiç harcama yapılmayan bu alanlarda büyük harcamalar yapıyor.

Bu harcama furyasının ilk etkilerini sezon sonunda ödül paralarında gördük. Geçtiğimiz sezon ödül parası olarak dağıtılan 316 milyon dolara karşılık bu sezon aynı rakam yüzde 13 düşüşle 273 milyon dolarda kaldı.

Fakat para kazanmak için önce harcamak zorundasınız. Şu anda yapılan harcamalara da "yatırım" olarak bakabiliriz.

2017 sezonu 64,000 katılımcılı eSpor turnuvasının başlangıcını gördü. Spor bu sayede oyuncular arasından potansiyel fanlar elde etmeyi planlıyor.

Bu şampiyona aynı zamanda F1'in dijital platforma kayışının iyi bir temsili. Yarı finaller sonrasında dijital alana dair açıklanan istatistikler sporun önceki sahiplerini hayal bile edemeyeceği düzeyde.

Live Semi Final
Canlı Yarı Finaller

Fotoğraf: Sam Bloxham / LAT Images

Konu ile ilgili yapılan açıklama ise şu şekilde: "Fanlar Facebook üzerinden yayınları toplamda 1.8 milyon dakika izlediler, 1.5 milyon Instagram, 1.8 milyon Twitter paylaşımı yaptılar. 125,000 kişi ise Twitch üzerinden etkinliği izledi."

Bu sene ilk kez düzenlenen bir diğer etkinlik ise Silverstone'daki yarış öncesinde Londra'da düzenlenen ve canlı olarak yayınlanan fan etkinliği idi.

O gün Trafalgar Meydanı'na, birçok insanın korktuğu terör saldırısı riskine rağmen 100,000'den fazla fan geldi.

Geçtiğimiz ay JP Morgan FWONK hisselerinin analizini yayınladı. Sonuçlar ise ciro büyümesinin "beklenenden daha sınırlı olmasına rağmen" büyük ölçüde olumlu.

F1 cirolarının büyük bir kısmı hala yayın hakları anlaşmalarından geliyor. JP Morgan'ın da dikkatleri çektiği ilk nokta da burası.

JP Morgan'ın yayınladığı rapor şu şekilde: "F1 son yıllarda cirolarını ücretsiz yayıncılardan paralı kanallara geçirerek büyük ölçüde arttırmayı başardı."

"Her ne kadar bu durum ciro büyümesini (2019 yılı için İngiltere'de imzalanan yeni kontrat ile birlikte) devam ettirecek olsa da, yeni yönetim sporu ücretsiz kanallara da taşıyan alternatif yayın yolları arıyor."

Max Verstappen, Red Bull Racing talks, Ted Kravitz, Sky TV
Max Verstappen, Red Bull Racing, Ted Kravitz, Sky TV

Fotoğraf: Sutton Images

"Aynı zamanda F1 televizyon partnerlerinden dijital platformlara dair bazı haklarını geri almaya ve premium bir ürün oluşturmaya çalışıyor."

"Bu etkenler anlaşmaların değerini azaltabilir ve F1'in yayın anlaşmalarından elde ettiği ciroları küçültebilir."

"Formula 1'in bir diğer olumsuz noktası ise televizyon reklamları için yayını çok az bölmesi."

Amerikan yayın pazarı bu konuda enteresan bir olaya sahne oldu. ESPN Amerika'daki yayın haklarının çoğuna sahip. NBC ise sporun sahibiyle yayın hakları konusunda rekabet etmek istemediği için görüşmelerden çekildi.

NBC Sports Group konuyla ilgili, "Her ne kadar Amerika'da F1'i yayınlayan tek kanalken F1'in yayılmasına katkıda bulunmaktan gurur duymuş olsak da, bu seriyi yayınladığımız son sezon olacak." 

"Serinin de sahibi olan bir kuruluşa karşı yayın hakları ile ilgili rekabete girmek istemiyoruz. Formula 1'e yeni yolculuğunda şans diliyoruz." açıklamasını yaptı.

Gelecekteki yayın hakları görüşmeleri de benzer sebeplerden dolayı sekteye uğrayabilir. Kanallar genellikle sporun sahibi ile yayın hakları konusunda bir mücadeleye girmek istemiyorlar.

JP Morgan raporunda aynı zamanda Formula 1'in yeni ciro kanallarını ve işe alımlarının etkilerini de analiz ediyor.

"Liberty, Formula 1 için çalışan insan sayısını ikiye katlamak istediğini belirtti. Bu, diğer sabit masrafların da artacağını düşünürsek, yılda 50 milyon dolarlık bir masraf demek."

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13, Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H, Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, the rest of the field at the start of the race
Fotoğraf: Steve Etherington / LAT Images

"Formula 1'in dijital, pazarlama ve oyun alanlarında yeni ciro kanalları için altyapı oluşturduğunu düşünürsek bu büyüme devam edebilir."

JP Morgan'a göre en büyük sıkıntı ise F1'in gelecekteki yapılanmasına dair çok az bilgi sunması. Çoğu fanın bildiği gibi, varlıkların bölüşülmesi an itibariyle sporun çözemediği sorunlar arasında. İlerleyen yıllarda takımlar için bir bütçe sınırlaması da görebiliriz.

Fakat sporun şu anki yapısı 2020'ye kadar sürecek olan Concorde Anlaşması ile korunuyor. Sonraki on yıllar için ise F1'in bir yol haritası bulunmuyor.

Muhtemelen şu anki pek de beğenilmeyen yönetim yapısı, (özellikle de F1 Strateji Grubu) değişecek, fakat yerine ne geleceğine dair kimse bir şey bilmiyor.

"Yeni yönetim yapısı farklı hissedarlar ile birlikte uzun vadeli bir sistem oluşturmak adına tartışılıyor. Sporu yönetecek ve para akışını denetleyecek yapı ile ilgili tartışmalara dair ise çok az şey biliniyor."

"Geçmişte takımlar başarılı bir şekilde kardan daha fazla pay almak için F1'i zorladılar. Şu anki harcamalarını göz önünde bulundurursak, F1, takımların uzun vadeli bir yapıya dahil olmak için kardan daha fazla pay istemesi riskiyle karşı karşıya."

Bu uyarılara rağmen JP Morgan'ın F1'e dair raporu genellikle olumlu bir bakış açısına sahip. Gelecekteki sponsor anlaşmalarının, genişletilmiş takvimin ve yeni ciro kanallarının spora katabilecekleri olumlu noktalar olarak gösterilmiş.

"Formula 1 burada bahsedilenden çok daha hızlı bir şekilde cirosunu arttırabilir."

"Şirket 2018 yılı için muhtemelen yeni TV anlaşmaları (Fransa, Almanya, İtalya, Amerika ve Kuzey ülkeleri) imzalayacak. Oluşturulan yıllık değerin beklenenden yüksek olması, paralı kanalların şirkete beklenenden daha fazla kar getirmesi ile sonuçlanabilir."

"Yarışların organizasyonu tarafında Formula 1 sezon içerisinde koşulan yarış sayısını 21'in üzerine çıkartabilir. Pazarlama ve sponsor tarafında ise bizim beklediğimizden daha büyük markalarla, daha karlı isim ve ana sponsorlar bulunabilir."

"F1 operasyon tarafında kaldıraç etkisini kısıtlayan çok fazla değişken masrafa sahip. Fakat beklenenden daha hızlı bir büyüme elde edilmesi şirketin EBITDA (faizden, vergilerden, yıpranma ve amortiden önce ciro) büyümesini de hızlandırabilir." 

The Medical car drives in to the first corner at the start
The Medical car drives in to the first corner at the start

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Sonraki haber
Aldo Costa, kendisini Mercedes'e götüren Schumacher ve Brawn'a minnettar

Önceki haber

Aldo Costa, kendisini Mercedes'e götüren Schumacher ve Brawn'a minnettar

Sonraki haber

Wolff: Formula 1, Ecclestone'un oluşturduğu yapıyı korumalı

Wolff: Formula 1, Ecclestone'un oluşturduğu yapıyı korumalı

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Kate Walker
Haber Türü Analiz