Analiz: Ferrari, tükenen umutlara rağmen gelişim için zorluyor
Ferrari'nin şampiyonluk umutları operasyonel ve strateji hataları gibi birçok sebepten dolayı bir kez daha darbe alsa da, takım Mercedes ile farkı kapatmak için gelişim mücadelesini sürdürüyor.
Fotoğraf: Giorgi Piola
Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri
F1 teknik analizlerinin uzmanı Giorgio Piola'nın köşe yazıları ve benzersiz çizimleri burada
Rusya GP'de araca yerleştirilen yeni ön kanat ve burun altı hava yönlendirici kanatlar, Japonya GP'de araçta tutuldu ve bu yeni parçalara ek olarak yeni ön fren kanalı getirildi.
Yeni fren kanalının iç dış kısmında, ön bölümden gelen hava akımının yönünün değiştirilmesi sonucu eklenen 2 adet yatay kanatçık bulunuyor ve bu kanatçıklar hava akımının aracın altına doğru ilerlemesine fayda sağlıyor.
Aracın arka tarafında ise Ferrari, düşük yere basma gücü kanadını kullanırken aynı zamanda arka lastiğin önünde tabanda tam genişlikte boşluk fikrini test etti.
Ferrari SF71H floor comparison, Suzuka
Photo by: Giorgio Piola
Ön bölümde yapılan değişikliklerle paralel doğrultuda çalışan boşluk, lastik bozulmasını kontrol altında tutuyor. Aracın sidepodlarının altından arkaya doğru gelen hava akımı, lastiklerin bozulmasına neden oluyor. Lastiklere çarpan hava, oradan difüzör yoluna doğru gidiyor ve pek verimli hava akımı elde edilemiyor.
Bunun önüne geçmek için takımlar, tabanın lastiğin önüne denk gelen kısmında yaptıkları düzenlemelerle, havanın lastiğe daha az hasar verecek şekilde vurmasını sağlıyorlar. Aynı zamanda bu bölümde bir nevi hava eteği oluşturuluyor ve bu engel ile difüzöre giden hava akımı korunmuş oluyor.
Japonya GP'de Ferrari, tabanın arka kısmında bulunan boşluğu daha da genişletti (sarı alan).
Takım, tabanda en son büyük değişikliği Silverstone'da tüm konsepti değiştirdiğinde yapmıştı. Bu sefer tam değişiklik yerine daha çok iyileştirme yapmış oldular.
Ferrari yeni tabanı Japonya'da sadece 1. antrenman seansında test etti. Tabanın doğru düzgün bir şekilde analiz edilmesinin ardından, performans kazancının kesin olması halinde gelecekteki yarışlarda kullanılması büyük bir ihtimal.
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar