Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye
Formula 1 Alpine lansmanı

Alpine, A523'ün çalışmalarına yaklaşık 1.5 sene önce başlamış!

Alpine teknik direktörü Matt Harman, Kasım 2021'den bu yana üstünde çalıştıkları A523'ün selefi A522'ye göre oldukça farklı olduğunu öne sürüyor.

Alpine A523

Perşembe akşamı 2023 aracı A523'ü tanıtan Alpine, yeni sezona takımlar şampiyonası dördüncülüğünü koruma ve mümkün olduğunca ön gruba yaklaşabilme hedefleriyle giriyor.

Bu hedef kapsamında araçta birtakım yeniliklere giden takımın geçen sezona göre daha farklı -ancak temelde aynı- bir tasarım tercih ettiği görülüyor.

Yeni araçla ilgili konuşan Matt Harman, birçok parçayı geliştirdiklerini ve yeni sezona uyarlamayı başardıklarını söylüyor.

Harman, "A523, selefi A522'ye göre kesinlikle birçok yönden gelişti. Ön ve arka süspansiyonda değişiklikler yaptık, difüzör performansını artırmamızı sağlayan ön kanat ve ön akış yapılarından performans elde ettik ve biraz farklı bir arka süspansiyon tasarımına sahibiz."

"Bunun yanı sıra geçen yılki harika performansı temel alan geliştirilmiş gövde tasarımını tamamlamak için ısı egzoz sisteminin boyutunu ve konumunu bu sezona uyarladık.

"Aracın arka tarafındaysa, arka kanadın ve verimlilik için büyük fırsat sunan sunan kiriş kanadını geliştirmiş bulunmaktayız." dedi.

Alpine A523

Alpine A523

Fotoğraf: Alpine

Çalışma sürecine de değinen Harman, "Yeni araç üstünde uzun süredir çalışıyoruz, ilk adımı Kasım 2021'de, yani daha A522 dahi tanıtılmadan attığımızı söyleyebilirim."

"Tasarım ve onay aşamalarında çeşitli alt sistemlerin performansını iyileştirmemizi sağlayan inanılmaz miktarda veri biriktirdik. Amacımız, büyük bir resim elde etmek ve ardından gelişebileceğimiz alanları belirlemek.

"Daha önce de söylediğim gibi, A523, son bir buçuk yılda öğrendiklerimizin bir sonucu olarak A522'ye kıyasla önemli ölçüde değişti."

"Araç Noel'den önce tamamen homologe edildi, bu da takım için harika bir adım. Onay aşaması için ciddi yatırımlar yaptık ve yılın üçüncü haftasında güç ünitesinin homologasyonu için Viry'deki test tezgahlarını kullandık. Elde ettiğimiz sonuçlardan ve kat edebildiğimiz mesafeden memnun kaldık.

"Viry ile birlikte yürüttüğümüz bu özel proje çok iyi gitti. Bu, sezona aracımıın belirli yönlerine daha fazla güvenerek başlamak üzere olduğumuz anlamına geliyor."

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Szafnauer: "Dayanıklılık sorunlarını çözdük"
Sonraki haber McLaren, Red Bull'dan ilham alarak MCL60'ı nasıl optimize etti?

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye