Alonso: WEC'teki taraftar erişimi F1'de işe yaramaz

paylaşım
yorumlar
Alonso: WEC'teki taraftar erişimi F1'de işe yaramaz
Ekleyen: Ben Anderson
Yardımcı Editör: Scott Mitchell
Çeviren: Arev Kılınçlı
10 May 2018 16:37

Fernando Alonso, Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nda taraftarların sahip olduğu padok erişiminin, Formula 1'de işe yaramayacağına inanıyor.

Fernando Alonso, Kazuki Nakajima, Sébastien Buemi, Toyota Gazoo Racing
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Fernando Alonso
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Fernando Alonso
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
Sébastien Buemi, Fernando Alonso, Alex Wurz, Toyota Gazoo Racing
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Kazuki Nakajima, Fernando Alonso, in the pits
Fernando Alonso, Toyota Gazoo Racing
Podyum: Yarış galibi #8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso

McLaren F1 pilotu Alonso, geçtiğimiz hafta WEC serisindeki ilk yarışında Toyota ile Spa'da zafere ulaştı ve bir WEC yarışçısı olarak ilk kez padok ortamında işlerin nasıl yürüdüğünü tecrübe etmiş oldu.

F1, uzun zamandır sahip olduğu ayrıcalık sistemi ile birlikte, taraftarlara yeterince açık olmadığı için çoğunlukla eleştirilir ancak Alonso, WEC'de kullanılan açık sistemin grand prix yarışlarında uygulanması halinde pilotların daha az ulaşılabilir olacağını söylüyor.

İspanya GP'si öncesi konuşan Alonso, "Ben F1'deki sistemi tercih ediyorum, çünkü padok erişimleri daha kontrol altında."

"WEC'te padok erişimi serbest ve bu çok fazla, birçok kez daha fazla strese sebep oluyor, ancak burada her şey kontrol altında ve eğer F1 padokuna girişi serbest bırakırsanız, burada yürümek imkansız hale gelir."

"Daha çok saklanmak zorunda kalırız ve kendimizi daha çok misafirhanelere kapatırız, çünkü normal işlerinizi yapamazsınız. Sonrasında ise amaçlanan şeyler gerçekleşmemiş olur."

"Padoku taraftarlara açınca, sevdikleri pilotları daha çok görecekler ve onlarla daha çok iletişim kuracaklarını düşünecekler, ancak muhtemelen bu ters bir etki yaratacak." dedi.

Alonso, 2018 sonrası McLaren ile F1'de devam edeceğinden emin değil ancak pek de hoşnut olmadığı F1'in tahmin edilebilir olması durumunun, kariyerinin geleceğine WEC'teki başarısından daha çok etki edeceğini düşünüyor.

"Diğer şampiyonada elde ettiğimiz sonuçların hiçbir anlamı yok."

"Aynı anda iki şampiyonayı yürütmeye çalışıyorum ve burada McLaren olarak gösterdiğimiz gelişimden ve gelecek için izlediğimiz yoldan memnunum. Ayrıca dayanıklılık yarışlarını denediğim için de mutluyum."

"Bu zorlayıcı bir süreç, özellikle F1 takvimi. En önemli nokta ise tahmin edilebilirliği."

"Şu an burada Cumartesi günkü sıralama seansı sonuçlarını size söyleyebilirim; Monako'da, Kanada'da ve Silverstone'da..."

"Gelecek ile ilgili karar alırken bunu göz önünde bulundurmamız gerekiyor."

Her ne kadar LMP1'deki tek üretici Toyota olsa da ve şampiyonayı ve Le Mans yarışını domine etmesi beklense de, Alonso WEC yarışlarının grand prix yarışlarından daha tahmin edilemez olduğunu söyledi.

Alonso, "WEC'de aşırı esnek ve aşırı dikkatli olmanız gerekir."

"Altı saat boyunca asla aynı turu atamazsınız, farklı yerlerde trafik ile karşılaşırsınız, farklı şartlar ve farklı lastik ömrüne sahip olursunuz."

"WEC'i özel kılan şeyler bunlar, her bir viraja, tura, farklı sürüş stiline ve damalı bayrağa kadar yarışın ne kadar belirsiz olacağına nasıl adapte olacağınız çok önemli."

"Sürüş açısından taraftarlar için istediğimiz şey bu." dedi.

 
SIRADAKİ Formula 1 HABERİ
2000 yılından bu yana İspanya GP'sinde kazananlar ve podyuma çıkanlar

Önceki haber

2000 yılından bu yana İspanya GP'sinde kazananlar ve podyuma çıkanlar

Sonraki haber

Mercedes: İspanya'da Ferrari'ye kıyasla nerede olduğumuzu göreceğiz

Mercedes: İspanya'da Ferrari'ye kıyasla nerede olduğumuzu göreceğiz
Load comments

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Pilotlar Fernando Alonso Alışveriş yap
Takımlar McLaren Alışveriş yap
Editör Ben Anderson
Haber Türü Son dakika