Alonso ve Hamilton'dan Albert Park değerlendirmeleri

Alonso: "Albert Park tek bir turu ortalama bir buçuk dakika süren ve bir çoğu yavaş olan 16 adet viraja sahip oldukça uzun bir pist. Bir çok şikan var ve bu yüzden frenaj çok önemli. Haliyle pist frenleri oldukça zorluyor. Bu yüzden Bahreyn ve Monza'da olduğu gibi yeni fren diskleri için özel bileşenler kullanıyoruz. Arka lastiklerede şikanlarda ikinci vitesdeyken çok fazla ivme sonucu ortaya çıkan basınç nedeniyle bir baskı uygulanıyor. Bizim için downforce oranı ortadan yükseğe çıkan bir pist. Bana göre en zor virajlar yüksek hızlı bir şikan olan ve beşinci vitesde dönülen 11. ve 12. virajlar. Bu virajların ardından hemen uzunca bir düzlük geliyor ki maksimum hıza ulaşmak için 12. virajın çıkışında momentumu korumak zorundasınız. Son sektör çok önemli çünkü sadece ikinci ve üçüncü viteslerle alınan virajlardan oluşmasına rağmen tur zamanı için hayati derecede önem taşıyor. Oldukça uzun bir tur olmasından dolayı kerbleri kullanmak çok önemli çünkü şikanlar hemen hemen aynı yavaş hızlara sahipler ve burada herzaman önünüzdekini kerbin içinden geçebilirsiniz. Bu yüzden Albert Park'da iyi bir tur için frenler, çekiş ve kerbleri kullanma yeteneği en önemli faktörler." Lewis Hamilton: "Daha önce Avustralya'da hiç bulunmadım, ama Mclaren Teknoloji Merkezi'ndeki simülatörde ve kardeşimle beraber çeşitli bilgisayar oyunlarında pistte yarıştım, gerçekten güzel bir piste benziyor. Cadde pistlerine daha çok alışkınım ve Albert Park Monaco'dan çok daha uzun bir pist. Duyduğuma göre pist darmış ve devamlı duvarlarla karşılaşıyormuşsunuz. Yarış boyunca pistin oldukça kenarında yarışacağız, böylece Monaco'da bariyerleri teğet geçerken yaşanan heyecana eş değer bir heyecan yaşanacak. Cadde yarışlarında çok çok iyiyim ve bu tarz pistlerde yarışmaktan gerçekten çok hoşlanıyorum. Söylediğim gibi Albert Park'da hiç yarışmadım, fakat yarışı izlediğiniz zaman pistin dolambaçlı yapısının gerçekten çok ilgi çekici olduğunu görüyorsunuz ve ilk iki sektör oldukça hileli gözüküyor, özellikle yol tutuşu ve yüksek hızdaki virajlarda kavrama çok az. Beşinci yada altıncı vitesle dolayısıyla oldukça yüksek hızla alınan 11. ve 12. virajların olduğu bölüm gerçekten dikkat gerektiren bir bölüm. Buna rağmen pistin en heyecanlı bölümü burası olacak ve bunu tecrübe edeceğim anı sabırsızlıkla bekliyorum." TurkiyeF1.Com