Son dakika

Formula 1

Alonso ve Button Monaco'dan umutlu

Jenson Button, Monaca GP'sinin McLaren-Honda'nın 2015 sezonuna yaptığı felaket başlangıca bir son verebileceğini düşünüyor.

Kutal Mete Tekin

Kutal Mete Tekin

Düzenlendi: 29 Nis 2016 09:46

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Tercih edilen kaynak olarak ekle

Modern çağın McLaren-Honda ortaklığı, yaşadıkları performans ve dayanıklılık problemleri ile birlikte henüz daha puan alabilmiş değil.

Ancak Monaco'nun dar ve bol virajlı yapısı motor gücünün sonuca etkisini en aza indiriyor.

Button aracın virajlardaki dengesinin takıma Monaco'da yardımcı olacağını hissettiğini söyledi.

"Aracın daha güçlü olması gereken belli bölgeler var. Ama Monaca bu aracı kullanmak için ilginç bir yer olacaktır. Aracın limitini bulmanın çok zor olduğu bir pist. İçinde kendinize güvendiğiniz bir aracınızın olması büyük fark oluşturuyor."

"Jean Alesi'nin Prost aracı ile burada çok iyi işler yaptığını hatırlıyorum [2000], çünkü aracına güveniyordu."

"F1'de birçok sürücü çok yetenekli, bu spor bir psikolojik savaş, özellikle Monaco'da."

Alonso'da takım arkadaşıyla benzer düşünceler paylaştı ve, "Motor gücünün öneminin az olduğu pistler şu an için bize yardım ediyor." dedi.

"Monaco keyfini çıkarabileceğimiz bir yarış sonucuna ulaşabileceğimiz ilk pist, göreceğiz... Yarıştan yarışa düşünmeliyiz ve şu an için ilk adım Barcelona"

"Odaklanıp, takım olarak çalışmalıyız. Güzel sonuçların yakın olduğunu düşünüyorum."

Tarihteki Monaco Sürprizleri

Monaco GP'si F1 tarihi boyunca sık sık güçsüz araçların öne çıktığı yarışlara sahne oldu.

Bunların en akılda kalanları belkide Ayrton Senna ve Stefan Bellof'un 1984'deki performansları ve Oliver Panis'in 1996 yılında kazandığı zafer. Bu iki yarışta yağmur, sonuçları etkileyen bir faktör olmuştu.

Ama kuru zeminde de beklenmeyen sonuçların hem sıralama turlarında hem de yarışta ortaya çıktığı oldu.

Michael Schumacher 2002 ve 2004 yıllarında yenilmez bir performans sergilemekteydi. Ama bu bile Monaco'da başka pilotların parlamasına engel olamamıştı.

Juan Pablo Montoya 2002 yılında polü kazanmış, ancak yarışta David Couldhard'da yenilmişti.

Bundan iki yıl sonra da Jarno Trulli Renault'u ile zafere ulaşmayı başarmış ve kariyerinin tek GP zaferini kazanmıştı.

Gilles Villeneuve 1981 yılında Ferrari'sini ön sıraya oturtmayı başarmış, Nelson Piquet'nin hatası ve Alan Jones'un arızasının ardından zafere ulaşmıştı.

1983'de Keke Rosberg, standart aspirasyonlu Williams-Ford'u ile beşinci sırada başladığı yarışta dominant turbo motorlara karşı döneminin normal aspirasyonlu motorlarının son zaferini kazanmıştı.

McLaren'in durumunu düşünürsek zaferden çok ilk on hedeflemek daha doğru olacaktır.

Jules Bianchi benzer bir durumda geçen sezon Monaco GP'yi dokuzuncu bitirmiş ve Marussia'ya ilk puanlarını kazanmıştı.

Fikrinizi almak istiyoruz!

Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?

5 dakikalık anketimize katılın.

- Motorsport.com Ekibi

Yorumları okuyun ve gönderin

Ayrıca okuyun :

Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Önceki haber Neden 2016 takviminde köklü değişiklikler yapılıyor?

Sonraki haber 'Takım içi mücadele Ferrari'yi ateşliyor'

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle

Daha fazlası

Kutal Mete Tekin



Blog: Deniz'in şansını alıp Zarco'ya mı verdik?

MotoGP

MotoGP

Britanya GP

28 May 2025

Blog: Deniz'in şansını alıp Zarco'ya mı verdik?



Röportaj: Salih Yoluç ile Le Mans 24 ve Racing Team Turkey konuştuk

WEC

WEC 13 Haz 2024

Röportaj: Salih Yoluç ile Le Mans 24 ve Racing Team Turkey konuştuk



Emir Aşarı sezona şanssız başladı

VLN

VLN

NLS1

8 Nis 2024

Emir Aşarı sezona şanssız başladı

Son Haberler



Leclerc: "Artık en iyi şasiye sahip olduğumuzu sanmıyorum”

Formula 1

F1 Formula 1

Azerbaycan GP

6 s

Leclerc: "Artık en iyi şasiye sahip olduğumuzu sanmıyorum”



Hamilton: “Lastikleri ısıtmak tam bir işkenceydi"

Formula 1

F1 Formula 1

Azerbaycan GP

6 s

Hamilton: “Lastikleri ısıtmak tam bir işkenceydi"



Antonelli: “Bu hafta sonu tempo yakalayamadım"

Formula 1

F1 Formula 1

Azerbaycan GP

7 s

Antonelli: “Bu hafta sonu tempo yakalayamadım"



Lord: "Max kanın kokusunu almış bir köpekbalığı gibiydi"

Formula 1

F1 Formula 1

Azerbaycan GP

8 s

Lord: "Max kanın kokusunu almış bir köpekbalığı gibiydi"

Özellik

Prime içeriğini keşfedin



Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 17 Mar 2018

Ekleyen Jonathan Noble

Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak



Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 13 Şub 2018

Ekleyen Kevin Turner

Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?



Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 11 Şub 2018

Ekleyen Lawrence Barretto

Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?



Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 6 Şub 2018

Ekleyen Ben Anderson

Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Daha fazlasını görüntüle

Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.

Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.

2 seçeneğiniz var:

Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın

Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle

Bildirimleri yönet

Prime'a abone ol