Formula 1 İspanya GP
Alonso, tabandaki hasar yüzünden geride kalmış
Fernando Alonso, Q1'in hemen başında Aston Martin'ine hasar verdiğini ve bundan ötürü muhtemel bir ikinciliği kaçırdığını söyledi.
Kemal Şengül
Düzenlendi: 3 Haz 2023 16:57
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Alonso seansın başında, piste çıkış turunda çakılların üzerine çıkarak tabanına hasar verdi ve sıralama turlarının geri kalan kısmında hasarlı araçla turlamak zorunda kaldı.
Olayın ardından yol tutuşun garipleştiğini söyleyen Alonso, son turunda bir hata yaptığını ve eğer tüm bunlar olmasaydı çok iyi bir sonuç alabileceklerini söyledi.
Yarışa dokuzuncu başlayacak olan Alonso, "Q1 muhtemelen bugün her şeyi tehlikeye attı. Bir hata yaptım, son virajda pistin nemli kısmına çıktım ve aracın kontrolünü kaybettim."
"Bu bana pahalıya patladı çünkü o çakıl tabanı paramparça ediyor. Bu, piste çıkış turu olduğu için daha da acı verici."
"Zorlamıyordum, zaman turunda değildim, sadece bir piste çıkış turuydu. Bugünkü performansımdan dolayı hayal kırıklığına uğradım, umarım Pazar günü daha iyisini yapabilirim." dedi.
Yere basma gücü kaybını hissedip hissetmediği sorusuna Alonso, "Araç birkaç virajda garip şekilde hareket ediyordu ama bunun sadece rüzgârdan mı yoksa pist koşullarından mı kaynaklandığını bilemiyorum."
"Q1'de [Charles] Leclerc'in, Q2'de [Sergio] Perez ve [George] Russell'ın elendiğini gördük, yani tuhaf bir sıralama turlarıydı. Biz de zorlanıyorduk. Herkes için zordu ama benim açımdan Q1'de yaptığım hatayla ilgiliydi, yani her şeyi tehlikeye atan şey bu oldu."
Fernando Alonso, Aston Martin AMR23
Fotoğraf: Zak Mauger / Motorsport Images
"Ancak yarış yarın yapılacak ve araç hasara rağmen rekabetçi hissettiriyor. Yani yarın için her şeyi bir araya getirirsek çok fazla puan alabileceğimiz konusunda iyimserim."
"Dokuzuncu sıradan ilk 5 ya da ilk 6'nın mümkün olduğunu söyleyebilirim. Checo'nun arkadan başlayacağını biliyorum, bu yüzden 9. sıradan değil de 10. sıradan başlamak gibi bir şey çünkü çok hızlı yükselecek ve o noktadan sonra dört ya da beş sıra toparlamamız gerekecek."
"Zor olacak ama elimizden gelenin en iyisini yapacağız."
Alonso eğer hasar olmasaydı nereden başlaması gerektiği sorulduğunda, "Bence ikinci sırada. Bu tabanla bile ikinci olabilirdik."
"Çünkü Q3 turunda 10. Viraja kadar 1:12.7'lerle geliyordum ve yine 10. virajdaki nemli kısma çıktım, bu yüzden 1:12.7 ile bitirseydim, ilk üçe girebilirdim, ki bunu gördüğümde şaşırdım."
"Bu yüzden yarın için iyimserim çünkü araç çok hızlı görünüyor."
İlginç bir şekilde Alonso yeni pist düzeninin daha fazla atak sağlayacağına inanmıyor.
"Bilmiyorum, yarın göreceğiz. Yardımcı olacağına inanmıyorum, daha zor olmalı çünkü son iki virajda öndeki araçları yakından takip etmek lastiklerinizi fazla ısıtacak."
"Yine de kesin yargıya yarın ulaşacağız."
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Russell, Hamilton ile temasları hakkında: "Onu fark etmedim bile"
Sonraki haber Resmi: Gasly 6 sıra grid cezası aldı!
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Kemal Şengül
McLaren, kendi motorunu üretmek yerine Mercedes'le "daha yakından" çalışacak
Formula 1
Formula 1 15 s
McLaren, kendi motorunu üretmek yerine Mercedes'le "daha yakından" çalışacak
Alonso'nun yeni maaşı belli oldu
Formula 1
Formula 1 15 s
Alonso'nun yeni maaşı belli oldu
Mercedes, Malezya'ya büyük güncellemelerle geliyor
Formula 1
Formula 1 15 s
Mercedes, Malezya'ya büyük güncellemelerle geliyor
Son Haberler
Bridgestone, Formula E dönüşü öncesinde yeni nesil lastiklerini tanıttı
Formula E
FE Formula E 11 s
Bridgestone, Formula E dönüşü öncesinde yeni nesil lastiklerini tanıttı
Antonelli'den Verstappen'e övgü: "İnanılmaz bir görüş yeteneği var"
Formula 1
F1 Formula 1 11 s
Antonelli'den Verstappen'e övgü: "İnanılmaz bir görüş yeteneği var"
F1'in 2030 motoru 3.0 litrelik V8 çift turbolu mu olacak?
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
12 s
F1'in 2030 motoru 3.0 litrelik V8 çift turbolu mu olacak?
Aston Martin, dev F1 yatırımlarının ardından zararını azalttı
Formula 1
F1 Formula 1 13 s
Aston Martin, dev F1 yatırımlarının ardından zararını azalttı
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol