Alonso: Son seansa kalıp 9. olmaktansa 11. olmak daha iyidir

Son dönemdeki yüksek hızlı pistlerde yavaş kalan ve ilk etabı geçmekte zorlanan Alonso, yüksek yere basma gücünün döndüğü Singapur caddelerinde son seansa geçme mücadelesi verdi.

Alonso "İyi bir seanstı. Dün Q3 elenme süresine oldukça yakın olacağımızı biliyorduk. Asla bunu planlayamazsınız ancak her zaman ideal olarak ilk 10'da olmak istersiniz. Bunu hedeflersiniz. Ancak ilk 10'da olmayı lehinize çevirebilmek için ilk 6 ya da 7'de olmalısınız. 9 ya da 10. olacağınıza, 11. olmanız daha iyidir çünkü lastik seçiminde serbest oluyorsunuz."

"Yarışta durum böyle olacak. Burada temiz çizgiden başlamak önemli, bu açıdan iyi bir gündü diyebilirim. Ancak yarış henüz geride. Puan kazanmak istiyoruz. Bu kolay olmayacak. Lastik aşınması ve dayanıklılık kritik olacak. Son yarışlarda damalı bayrağı göremiyoruz. Bu sefer bunu başarmalıyız."

"Burada daha geleneksel ayarlardayız. Monza'da bazı şeyler test ettik ve bunlar içerisinde sürüklenmeyi azaltıcı çözümler vardı. Bunları uygulayacağız. Umarız Rusya'da o ayarlara döndüğümüzde daha iyi oluruz." dedi.

Alonso, yarışı 7. sırada tamamlama şansının gerçekçi olduğunu düşünüyor.

"Yarışın nasıl ilerlediğine, starta ve ilk tura bakmamız lazım. Önümüze bir fırsat çıkarsa, değerlendireceğiz. Bir şeyler olabilir. Bu bizim için bir fırsattır. Aşınma fazla olursa, belki bu durumdan daha çok faydalanırız ve 7. sıra mümkün olur. Hatta daha iyisi bile olabilir."

"Dürüst olmak gerekirse ilk 6'daki tüm araçların yarışı tamamlayabileceğini düşünmüyorum. Koşullar farklı olur ve aşınma olmazsa, o zaman daha farklı bir yarış olur. 11. sıradan başlayıp yarış boyunca geçiş zor olacağı için 11. olabiliriz. Büyük ölçüde lastik aşınmasına bağlı olacak. İlk 10 ya da 15 tur geride kalana kadar bunu bilemeyeceğiz." dedi.