Alonso: "Monako için umutluyuz"

Aston Martin için sezonun başlangıcı, bir hayal kırıklığı olarak hafızalara kazındı. Büyük umutlarla tasarlanan AMR26, Lawrence Stroll’ün devasa yatırımlarına ve dahi tasarımcı Adrian Newey’nin dokunuşlarına rağmen beklentilerin çok altında kaldı.

Sezon başında Honda güç ünitesinden kaynaklanan aşırı titreşim problemleri yüzünden yarış bitirmekte bile zorlanan takım, Japon üreticinin güncellemeleriyle bu sorunu hafifletse de rakiplere kıyasla saf hız bakımından hala geride. 

Son Kanada Grand Prix'sinde Alonso ile ilk 10 mücadelesine dahil olarak umutlanma yaşayan ekip, bu kez de mekanik şanssızlıkların kurbanı olmuştu.

Fernando Alonso, Aston Martin Racing

Fotoğraf: Kym Illman / Getty Images

Kanada'daki hafta sonunu değerlendiren Fernando Alonso, yarışa koltukta yaşanan tuhaf bir problem nedeniyle veda ettiklerini açıklamıştı: "Aslında harika bir başlangıç yapmıştık ve 10.’luk için mücadele ediyorduk."

"Yumuşak lastiklerle başlama kararımız çok doğruydu; bazı pilotlar geçiş lastiklerini seçti ve erken pit yapmak zorunda kaldı.” 

“Maalesef yarış içinde koltukla ilgili bir sorun yaşadık ve bu yüzden aracı garaja çekmeye karar verdik.”

Kanada'daki hayal kırıklığını geride bırakan Aston Martin için takvimin sıradaki durağı, takımların motor gücüne en az ihtiyaç duyduğu yer olan efsanevi Monako pisti.

Alonso, Monte Carlo'nun dar ve yavaş yapısının kendilerine bir avantaj sağlayabileceğine inanıyor: "Monako orası çok farklı ve son derece yavaş bir pist.”

“Motor performansı ve saf hız orada çok daha az önem taşıyacak. Bu yüzden Monako için umutluyuz diyebilirim."