Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye
Son dakika

Alonso: McLaren'ın sorunu lastikler değil

Fernando Alonso, McLaren'ın temel sorununun lastikler olmadığını söylerken, Bakü'de zorlu bir hafta sonu olacağını söyledi.

Fernando Alonso, McLaren

Fotoğraf: Sutton Images

Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren MCL33 Renault
Fernando Alonso, McLaren MCL33 Renault, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33 Renault, and Esteban Ocon, Force India VJM11 Mercedes
Fernando Alonso, McLaren MCL33 Renault, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, Fernando Alonso, McLaren MCL33 Renault
Fernando Alonso, McLaren MCL33 Renault
Fernando Alonso, McLaren MCL33 Renault, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Fernando Alonso, ilk üç yarışın tamamında sıralama turlarında son bölüme kalamamasına rağmen iyi bir yarış çıkartmış ve iyi puanlar almıştı.

Bu durum Alonso'yu şampiyona altıncılığına getirirken, McLaren şampiyona dördüncüsü konumunda yer alıyor.

Bakü'deki yarış öncesi konuşan Alonso, zayıf oldukları alanları bildiklerini ve yeniden şampiyon olabilmek için çok çalıştıklarını söyledi.

"Kendimi çok iyi hissediyorum, şampiyona lideri olmak istiyoruz, sadece puan olarak değil aynı zamanda hız açısından da istediğimiz yerde değiliz."

"Maalesef yeterince rekabetçi değiliz. Ama güçlü ve zayıf  noktaların neler olduğunu biliyoruz ve mümkün olan en kısa sürede aracı geliştirmek için her şeyi deniyoruz."

"İlk üç yarış tamamen farklı pistlerde yapıldı ve gridin ortasındaki takımların pozisyonları sürekli olarak değişiyordu. Bazen Haas ilerde, bazen McLaren bazen de Renault. Bizi neler bekliyor bakalım. Şimdiden tahmin yapmak zor. Cumartesi günü kimin daha iyi veya kimin daha kötü olduğunu göreceğiz. Sonrasında pazar günü tablo yine değişecek, genellikle o zaman ideal pozisyonlara geri dönüyoruz, bakalım."

"Son yıllarda Bahreyn bizim için hiç kolay olmadı ve Bakü de kolay olmadı. Motor gücü yüzünden sınırlandırılmıştık. Ama bu yıla bakarsak bu yıl da düzlük hızımız yeterli değil. Umarım bunu düzeltiriz. Cuma günü test edeceğimiz şeyler var, umarım farkı azaltırız."

"Önceki üç yarışta sıralama turlarında son bölüme ulaşamadık ve bu yarışta bunu başarmak zor olacak. Umarım hedefimize biraz daha yakın oluruz."

"İspanya'dan önce sorunlar çözülür mü bilemiyorum. Neden son bölüme kalamadığımızı bilemiyorum. Ama umurumda değil çünkü puanlar pazar günü veriliyor."

"Problemin lastiklerde olduğunu düşünmüyorum. Araç yeterince hıza sahip olmadığı için bu konuyla ilgili tüm detayları analiz etmemiz gerekiyor. Lastik sorunları sadece Bahreyn'de vardı ve süper yumuşak lastikte iyi hissetmedim. Benzer problemi Mercedes de yaşamıştı. Bazen yeni bir aerodinamik parça korsunuz ve her şey mükemmel şekilde çalışmaya başlar. Böylelikle lastiklerle ilgili hiçbir şeyi değiştirmeden son bölüme kalırsınız, ama bizim sorunumuz lastik değil."

WEC hazırlığı sorulduğunda Alonso, "Mümkün olduğunca hazırım. Önümüzdeki haftalar yoğun olacak. Bu hafta sonu podyuma çıkmam mümkün olmazsa sonraki hafta bunu yapmak harika olur! Benim için yeni bir deneyim, sabırsızlıkla bekliyorum. Umarım her şey yolunda gider." dedi.

Alonso, gelecek yıl yakıt miktarının arttırılmasını şu sözlerle yorumluyor: "Bu doğru yönde atılmış bir adım. Son turlarda yakıt tasarrufu yapmamız gereken bazı anlar vardı ve bunlardan birisi Bahreyn'di. Belki de bu durum Hulkenberg'le savaşmamı engelledi."

"Ama yakıt miktarını arttırırsak ortaya aniden mükemmel yarışlar çıkacağını söyleyemem, bu olmayacak. Yakıt tasarrufunun pilot savaşını engellemesi nadir görülnen bir durum." 

Telemetri kısıtlamasıyla ilgili Alonso, "Her şey araçların karmaşıklığına bağlı. Formula 1'de, tarihin en karmaşık araçlarından birisine sahibiz. Birkaç yıl önce radyo görüşmelerini kısıtladılar, birkaç yarış sonra ise bu fikri kaldırdılar."

"Eğer araçlar daha kolay yani basit olursa daha az bilgiye sahip olmak mümkün. Ancak böyle karmaşık teknolojiler olursa o zaman daha fazla bilgi almakla ilgili yanlış bir şey yok demektir. Bu sporun bir parçası. Bunun gerekli olduğunu sanıyorum." dedi.

 

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Haas: Magnussen, Grosjean'a kıyasla sorunlara daha iyi uyum sağlıyor
Sonraki haber Stroll: Williams artık ne düzlükte hızlı ne de virajda

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye