Alonso: Honda'nın yaklaşımı 2015'e oranla 'gece ve gündüz' gibi farklı

2015 yılında McLaren'ın motor partneri olarak Formula 1'e geri dönen Honda, ilk yılındaki başarısız performansın ardından Yasuhisa Arai'yi göndermiş ve yerine Yusuke Hasegawa'yı getirmişti.

Alonso, Hasegawa önderliğindeki Honda'nın bu yıl yaptığı değişikliklerden memnun olduğunu söyledi.

Motorsport.com'a verdiği röportajda konuşan Alonso "Yeni organizasyonla birlikte Honda'daki değişiklikler oldukça büyük oldu."

"Buradaki ilk yıllarından çok şey öğrendiler ve ilk zorlukları ciddiye aldılar. Herkes elinden geleni yaptı bu herkes için gurur verici."

"Geçen yıl herkese zarar verdi. Ama artık her şey tamamen değişti. Her şeyi çok hızlı bir şekilde anladılar. McLaren ve Honda arasındaki iletişimle İngiliz ve Japon kültürü arasındaki bağlantı geçen yıla göre gece ve gündüz gibi."

Alonso bu yıl daha fazla güç beklediğini itiraf ederken gelişim konusunda herhangi bir hata yapmadıklarını söylüyor.

"Yine de bu yıl olduğundan daha fazlasını beklerdim. İş çalışmak da olsa yarışmak da olsa; bu insanlar hem günlük hayatlarında hem pistlerde yarışçı olmanın yanı sıra birer savaşçılar. Rekabetçi hale geldiğimizde onların bu tutumunun daha da geliştiğini göreceksiniz."

McLaren hazır

Alonso, Honda'nın Mercedes, Ferrari ve Renault gibi bir motor ürettiği vakit McLaren'ın yarışlar kazanacak bir araç oluşturacağından emin.

"Şu anda McLaren'da sahip olduğumuz teknik grup, tasarımcılar, organizasyon yapısı ve teknik direktörlerin tamamı profesyonel."

"Takımın dengesi doğru ve herkes aynı yönde hareket ediyor. Herkes oldukça deneyimli ve yeni fikirlere sahip. McLaren uluslararası bir ekip ve her ülkeden insan var. Hepsi çok yetenekli ve geçmişte bu yeteneklerini gösterdiler."

"Takım ve organizasyonla çalışmaya devam ediyorum ve sonucun mükemmel olacağını hissediyorum. Rekabetçi olmadığımızın tamamen farkındayız. Durumun ne olduğunu biliyoruz. Projemiz muhtemelen bir yıl geç başladı."

"Eğer turbo motorlar dönemine 2014 yılında başlasaydık şu anda sahip olduğumuz motor geçen yılın motoru olurdu. Eğer Almanya'da yaptığımız 1.16'lı turu o zaman yapsaydık pole pozisyonunu kazanmış olurduk."

"Bir yıl geriden geliyoruz ancak çok hızlı şekilde öğreniyoruz. Nerede olduğumuzu biliyoruz. Çok çalışmamız gerekiyor. Ama geriye dönüp baktığımızda bu takımın daha organize ve daha verimli bir takım olduğunu söyleyebilirim."