"Bence yaş bir problem yaratmayacak. Bu araçlar, yakıt için pit stop yapmadıkları için zorlu değiller. Pazar günleri, Cumartesi günleri ile karşılaştırıldığında 7 veya 8 saniye daha yavaş turlar atıyorsunuz. Aynı zamanda, yeni tanıtılacak olan 18-inç lastiklerle beraber aracın yol tutuşu değişecek ve griddeki herkes sürdüğü stili değiştirmek zorunda kalacak."

2010'da Mercedes, Michael Schumacher'i emeklilikten geri döndürmüştü ve üç yıl boyunca kendisiyle mücadele etti.

Alonso, "Michael, Formula 1'e Pirelli'nin çağında gelmişti (2010 Bridgestone lastiklerinin kullanıldığı son yıldı), lastikler çok hassastı."

"Bizler lastiklere dikkatli davranmak ve onların çabucak yıpranmasını engellemek için pek çok beceri geliştirdik ve Michael bu yüzden daha çok zorlanıyordu. 2021'de benim böyle bir problemim olmayacak."

"Geçen sene nefes almam gerekiyordu ve F1'den ayrılmak istedim çünkü Formula 1, çok talepkar bir spor. 18 yıl boyunca yarıştığınız zaman sakinleşmek için bir zamanınız olmuyor. Yemeniz, uyumanız, antrenman yapmanız gerekiyor - her şeyi F1 için yapmanız gerekiyor ve omuzlarımdaki bu yükü atmam gerekiyordu."

"İnsanlar bana artık F1'de olmadığım için sevdiğim işi yapabileceğimi söyledi ve ben 'Benim sevdiğim şey sürmek ve ben nerede sürmek istiyorum? Monaco, Suzuka, Silverstone, bu yarışlar benim sevdiğim yarışlar.' cevabını veriyorum. Hız ve adrenalin benim tutkumu ateşliyor. Kayak yaparken virajlardan kaçıyorum çünkü temiz bir görüntü arıyorum ve boş bir pistte en hızlı şekilde ilerlemeye çalışıyorum. Bisiklet sürerken bile hızımı kaydediyorum ve elde edebileceğimin maksimumunu arıyorum."

"Dakar gibi etkinlikler yaptığınızda pek çok farklı insanla, farklı felsefelerle tanışıyorsunuz. Bu felsefeler sayesinde Formula 1'e daha güçlü döneceğim ve doğru araçta olursam kazanacağım."

"Konu araç sürme olunca her şey çok farklı. Çok fazla özgüvenim var, çünkü biliyorum ki bir aracı aldığımda ve her şey iyi gittiğinde kazanmalıyım. Yarışmak, hayatta iyi olduğumu bildiğim tek şey."

Ancak Alonso, Formula 1'de yarış kazanabileceği fırsatlara sahip olmak istiyor.

Son galibiyetini 2013'ün Mayıs ayında alan Alonso,"Spor ile ilgili problemlerden biri sporun çok fazla zalim olması. Eğer kötü bir araçtaysanız bir umudunuz yok. Başka sporlarda durum böyle değil. Chelsea veya Manchester City bir ikinci lig takımına maç kaybedebilir ancak F1'de bu imkansız."

"Formula 1 benim için bitmemiş bir bir iş çünkü insanlar kazandığımızdan daha çoğunu hak ettiğimizi düşünüyorlar - özellikle son birkaç senede."

"Müzede pek çok kupa bulunuyor ancak yeni hiçbir kupa yok ve bu biraz garip duruyor."

"Kurallarla ilgili tek problem bazı takımların diğerlerine göre kuralları farklı yorumlaması. Şu anda kazanan bir takıma gidebilirsiniz, ancak kurallarla ilgili bir hata yaparlarsa insanlar tekrardan kötü bir seçim yaptığımı söyleyecekler mi?"

Adı genellikle Ferrari ile anılan İspanyol pilot, Red Bull ve Mercedes ihtimalleri hakkında da konuştu.

"Geçmişte Red Bull ile çok fazla görüşme yaptım. Sanırım ilki 2007'de McLaren'den ilk kez ayrıldığımda olmuştu. Adrian (Newey) ve Christian (Horner) ile tanıştım. Daha sonrasında da 2008'de Sebastian (Vettel) Toro Rosso'dan Red Bull'a transfer edilmeden önce iki veya üç tane görüşme yapmıştık."

"Mercedes son yılları domine etti ve an itibariyle çok güçlü bir takıma sahip."

"Eğer değişim yapmayı düşünürlerse bunun zor olacağını görebiliriz. Kazandığınız sürece değişiklik yapmak istemezsiniz, ancak gelecek senenin nasıl gittiğine bakmak lazım. Geçen yaz (Valtteri) Bottas ve (Esteban) Ocon arasında kaldılar. Eğer aynı düşünceyi bu yaz da düşünürlerse..."

Çeviri: Efe Kahya

Fikrinizi almak istiyoruz!

Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?

5 dakikalık anketimize katılın.

- Motorsport.com Ekibi

Yorumları okuyun ve gönderin

Ayrıca okuyun :

Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin

Linki kopyala

Viber'de paylaş

Önceki haber Alesi, Leclerc'in "yakında" dünya şampiyonu olmasını bekliyor

Sonraki haber Hamilton: "Henüz Mercedes'le sözleşme görüşmesi yapmadım"

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle

Daha fazlası

Kemal Şengül

McLaren, kendi motorunu üretmek yerine Mercedes'le "daha yakından" çalışacak

Formula 1

Formula 1 2 s

McLaren, kendi motorunu üretmek yerine Mercedes'le "daha yakından" çalışacak

Alonso'nun yeni maaşı belli oldu

Formula 1

Formula 1 2 s

Alonso'nun yeni maaşı belli oldu

Mercedes, Malezya'ya büyük güncellemelerle geliyor

Formula 1

Formula 1 2 s

Mercedes, Malezya'ya büyük güncellemelerle geliyor

Son Haberler

Aston Martin, dev F1 yatırımlarının ardından zararını azalttı

Formula 1

F1 Formula 1 31 dk

Aston Martin, dev F1 yatırımlarının ardından zararını azalttı

Hamilton, Monako GP'deki sprint kararını eleştirdi: "Hiçbir anlamı yok"

Formula 1

F1 Formula 1

Azerbaycan GP

1 s

Hamilton, Monako GP'deki sprint kararını eleştirdi: "Hiçbir anlamı yok"

Portekiz, 2027 WRC takviminden çıkarılacak!

WRC

WRC WRC

Portekiz Rallisi

2 s

Portekiz, 2027 WRC takviminden çıkarılacak!

McLaren, kendi motorunu üretmek yerine Mercedes'le "daha yakından" çalışacak

Formula 1

F1 Formula 1 2 s

McLaren, kendi motorunu üretmek yerine Mercedes'le "daha yakından" çalışacak

Özellik

Prime içeriğini keşfedin

Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 17 Mar 2018

Ekleyen Jonathan Noble

Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak

Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 13 Şub 2018

Ekleyen Kevin Turner

Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?

Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 11 Şub 2018

Ekleyen Lawrence Barretto

Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?

Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 6 Şub 2018

Ekleyen Ben Anderson

Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.

Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.

2 seçeneğiniz var:

Abone olun.
Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.

Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın

Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle

Bildirimleri yönet

Prime'a abone ol