Alonso: "Formula 1, 'saf yarışçılığın' on yılını kaybetti"

Miami Grand Prix'si öncesinde yapılan düzenlemelerin ardından FIA ve Formula 1 yönetimi, mevcut güç ünitesi kurallarıyla ilgili takımların ve sürücülerin endişelerini azaltmak için yeni adımlar atmaya hazırlanıyor. Taraflar, 2027'den itibaren içten yanmalı motorun payının artırılarak güç dağılımının %60-40 şeklinde olması konusunda prensipte anlaştılar. 

Teknik detaylar henüz netleşmemiş olsa da görüşmeler, yakıt akışı artırılarak içten yanmalı motorun daha belirgin hale getirilmesi ve elektrik gücünün yaklaşık 50 kilovat azaltılması üzerine yoğunlaşıyor.

Ancak Fernando Alonso, bunun Formula 1'in temel problemlerini çözmeyeceği görüşünde.

Motorsport.com'un, bu değişikliğin sorunları çözüp çözmeyeceği yönündeki sorusuna Alonso şu yanıtı verdi: "Beklemek gerekecek."

"Bu güç ünitelerinin DNA’sı aynı kalacak ve her zaman virajlarda daha yavaş gitmeyi ödüllendirecekler. Bunun köklü bir değişiklik yaratacağını düşünmüyorum."

Fernando Alonso, Aston Martin Racing

Fotoğraf: James Sutton / LAT Images via Getty Images

Alonso, FIA’nın sürücülerin eleştirilerini dinlediğini kabul ederken, sorunun bundan daha derin olduğunu söyledi.

"Aslında FIA bizi her zaman dinliyor. Sorun şu ki dünya elektrifikasyona yöneldi ya da geleceğin bu olduğuna inandı."

"Ama bu yarışlar için geçerli değil. Yarışçılık farklı bir dünya."

"Şimdi biraz geri dönüp 60-40 oranına geçiyoruz, sonra belki gelecekte elektrik payı daha da azalacak. Ama ne yazık ki 2014’te başlayan turbo hibrit çağında ve özellikle son yıllarda, saf yarışçılığın neredeyse bir on yılını hatta daha fazlasını kaybettik."

Mevcut kurallar sayesinde geçiş sayıları önemli ölçüde artsa da Alonso bunun gerçek yarışçılık anlamına gelmediğini düşünüyor.

Circuit Gilles-Villeneuve'de en iyi geçiş noktalarının neresi olduğu sorulduğunda Alonso, günümüz Formula 1’inde geçiş yapmanın artık bir beceri olmadığını savundu.

Alonso, "Düzlüklerde, rakipten daha fazla bataryanız varsa bu çok kolay oluyor, açıkçası buna geçiş demem bile. Bu sadece bir kaçınma manevrası."

"Rakibinizden daha fazla bataryanız varsa, diğer araç enerji kesintisine uğruyor ve yaklaşık 500 beygir gücü kaybediyor."

"Sonra siz onlardan 500 beygir daha fazla güce sahip oluyorsunuz, bir kaçınma manevrası yapıyorsunuz ve aracı geçiyorsunuz." yorumlarında bulundu.