Alonso: F1 2017 kurallarından korkmamalı

Formula 1 2017 yılında köklü bir değişikliğe gitmeye doğru hazırlanırken, takımlar bu hafta bir toplantı daha gerçekleştirdi.

Ancak pilotlar daha fazla downforce üreten araçlarda yakın takibin zorlaşacağı ve atak yapmanın daha güç olacağı konusunda endişelerini dile getiriyorlar.

2005 ve 2006 San Marino Grand Prix'lerinde Michael Schumaher ile heyecan verici bir mücadeleye giren Alonso, atak yapmanın zorlaşacak olmasından dolayı yeniliklere kötü gözle bakmamaları gerektiğini söyledi.

"Geçen hafta 2005 San Marino Grand Prix'sinde Schumacher ile olan yakın mücadelemi gösteren videoyu birçok kişi görmüştür. Aynı şekilde 2006 yılında da bu mücadelenin tam tersi olmuştu. Ancak bu iki yarış çok ilginçti.

"Tüm yarış boyunca üç veya dört geçiş olmuştu ancak yarış tüm zamanların en iyi yarışları arasında gösterildi. Bu yüzden geçiş yapmayla ilgili korkuların sürekli dile getirilmesini doğru bulmuyorum. Geçmiş yarışlar bu açıdan çok daha zordu ancak keyifli mücadeleler vardı.

"Daha iyi gösteri sunabilmek için tek ihtiyacımız olan daha hızlı araçlar. Ayrıca araçları biraz daha gürültülü yapmak, yarışlara mücadele eklemek ve büyük isimleri şampiyonluk savaşına sürmek gerek. İşte bu faktörler sporu büyütecektir."

Çin Grand Prix'sinden sonra 150'ye yakın geçişe tanıklık ettik ancak Alonso geçişlerin bu kadar kolay olmaması konusunda dikkatli olmaları gerektiğini vurguladı.

"Çin'de aşırı bir durum söz konusuydu çünkü yarış kesinlikle çok karışıktı. Güvenlik aracı, stratejiler ve daha birçok şey bunda etkiliydi.

"Ancak günümüzde 16'ncı veya 17'nci sırada giden bir araç, pitstoplardan sonra yeni lastiklerle Mercedes'i geçebiliyor ve bu çok kolay oluyor. Atağı yapıyor ve uzaklaşıp gidiyor. Bu durumu televizyonun karşısında oturan izleyiciye açıklamak çok zor.

"Geçişler muhtemelen önceden olduğu gibi gerçekçi değil. Atak yapmak için bir şeylerden esinlenmeye, doğru anı ve doğru yeri seçmeye gerek yok. Eğer bu viraj olmuyorsa başka bir virajı beklersin ve geçersin çünkü onlar beş saniye yavaş.

"Yeni şeyler ortaya koymak ve Formula 1'i geliştirmek sürekli olan bir ihtiyaçtır. Ancak bazı zamanlarda -şimdi olduğu gibi- bu hamleler yapay ve çok yavaş gerçekleşmektedir.

"Sıralama turlarında tek tur üzerinde çok iyi zamanlarımız oluyor. Süper yumuşak lastikler ve ek sistemlerle araçlar artık oldukça verimli.

"Ancak yarışa gelince tur zamanlarımız dokuz saniye daha yavaş oluyor çünkü daha fazla yakıt alıyoruz ve bundan dolayı lastiklerde yol tutuşu azalıyor. Bu dereceler Formula 1 araçları için kabul edilebilir bir şey değil."