Almanya Macaristan hattı

Macaristan Grand Prix'ine gelindiğinde Formula 1 Dünya Şampiyonası'na bu yıl yeni katılanların havası hala hissediliyorken takvimin en uzun yarışını seyredeceğimizi düşünmek oldukça tuhaf. 2010 takvimindeki 19 ülkenin yalnızca altı tanesi eski Doğu Bloğu ülkesinden daha uzun süredir dünya şampiyonası takviminde yer alıyor. Pistin tarihine bakılacak olursa özellikle savaş öncesi dönem oldukça gergin geçmiş, Tazio Nuvolari Ferrari motorlu Alfa Romeo ile Auto Union ve Mercedes-Benz'in kazanma olasılıklarını geride bırakarak meşhur galibiyetlerinden birisini kazanmıştı. Ülke ikinci kez yarışa ev sahipliği yaptığında, yalnızca yarım yüzyıl sonra dünya değişti ve nispeten dar ve kavisli Nepliet Park yerini daha dar ve kavisli Hungaroring'e bıraktı. Geçiş imkansıza yakın, buna rağmen ilk virajın geçiş fırsatı için en ideal yer olarak biliniyor ve Ferrari galibiyet mücadelesi verecek takımlar arasında, asıl soru neler olacağı, Scuderia pilotlarının bir kez daha yarış günü galibiyet için 'yanlış' yolu seçmeleri gerekip gerekmeyeceği. Bu söz konusu olamaz. Her şeyden ötesi Massa Hungaroring'te formda, 2008 yılında ilk virajda Lewis Hamilton'ı geride bırakarak efsanevi bir galibiyete imza atacaktı ki üç tur kala motor sorunu yüzünden yarışı tamamlayamadı. Hockenheim'da yarış komiserleri Ferrari'yi takım emirleri uygulamak konusunda suçlu buldu. Macaristan ise ilginç bir yarış olabilir çünkü özellikle süper yumuşak ve orta sertlikteki hamurlar Massa için iyi bir haftasonu olabileceğine işaret. Perşembe günü takım emirlerinin hala paddock'ta konuşulması şaşırtıcı değil. Ferrari'nin pilotları yer değiştirmedeki uygulaması biraz kurnazca olsa da paddock'ta bunu yapabilecek bir başka takımı bulmak zor. 39.1'inci maddenin kullanılması açısından, "yarış sonucuna etki edecek takım emirleri" olarak yorumlanması muhtemel şeyler yapılabilir. Bu konuda ise görüşler ayrılıyor, bazıları takım emirlerinin tamamen spordan çıkarılmasını isterken bazıları takımlar açısından bu tip kurnazlıkların yasaklanmasından çok daha caydırıcı uygulamalar olması gerektiğine inanıyor. Fakat bir başka tartışma konusu daha var. Şu ki Ferrari pilotlarının yer değiştirmesi konusunda onları yönlendirdi mi yoksa doğrudan bunu yaptı mı, asıl sorun bu. En azından bir kişi anlıyor Massa Perşembe günü basın toplantısında galibiyete çok yaklaşmasına ilişkin fazla konuşmasa da, 2009 yılında ölme çok yaklaştığı kazaya ve Hockenheim'de neler olduğuna dair soru yağmuruna tutuldu. Geçene seneki korkunç Cumartesi hakkında konuşurken ve son Almanya Grand Prix'i hakkında bilmeniz gereken her şeyi ve aklındakileri anlatırken çok rahat gibi görünüyordu. Aşağıda Massa'nın kaçınılmaz sorulara verdiği cevapların bir özetini göreceksiniz: " İleriye bakmalı ve bu haftasonunu düşünmeliyiz... Beni daha da güçlendirdi... her zaman her şeyi ülkem için yapacağım... Geçen haftaya dönülecek bir konu yok... Burada galibiyet için mücadele edeceğim... Takım için çalışmanın ne kadar önemli olduğunu biliyoruz... Takım için en iyisini yapmak istiyorum... Ben bir profesyonelim... İkinci pilotum dediğimde daha fazla yarışmayacağım... Hepiniz ağzımdan laf almaya çalışıyorsunuz..." Başka bir deyişle Hockenheim'da yaptığı karşısında rahat bir durumda değil, aslında liderliği kaybetmeye başladığını anlatan bilgiyi anladı. Bütün bu karmaşanın içerisinde geçen yılki kazadan bahsetmenin rahatlatıcı olması şaşırtıcı değil. Arka planda yaşananlara rağmen bir başka yarış haftasonu daha geldi. Ferrari'nin zirvede olması için çok büyük bir şans. Ferrari F10 tartışmasız yavaş pistlerde en iyisi, Hockenheim'daki son sektörde çok hızlı olan Red Bull da burada hızlı olacaktır. Fakat Alonso Almanya'daki galibiyeti tekrarlarsa, elbette normal bir şekilde, o zaman Ferrari'nin Hockenheim'daki zor durumunun takım açısından ne kadar doğru bir karar olduğunu anlayabilirsiniz. Sportif açından doğru olup olmadığı başka bir soru işareti. Ferrari'nin FIA Dünya Motor Sporları Konseyi'ne çağrılmasıyla F1 ciddi şekilde ruh arayışına girmek zorunda kalıp kalmayacağı da başka bir soru. TurkiyeF1.Com Kaynak: Autosport - Edd Straw Hazırlayan: Sertuğ Ünal