Son dakika
Formula 1
Almanya GP Teknik Değerlendirme
Sezonun ilk yarısının sonuna gelirken Fernando Alonso Almanya'da aldığı sezonun üçüncü galibiyeti ile liderlikteki yerini biraz daha sağlamlaştırırken Vettel, Button ile olan mücadelesinde aldığı ceza sonrası kendi evinde podyum dışında kaldı.
Sertuğ Ünal
Düzenlendi: 29 Nis 2016 12:33
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Lotus E20 - Prototip 'çift DRS' Sistemi
Lotus Cuma günü serbest antreman seansında takımların deyimiyle 'prototip tasarım' denedi. FIA'nın sezon başında Mercedes'in 'çift DRS' sistemine onay vermesinin ardından buna cevap niteliğinde bir çözüm olduğuna inanılıyor. Mercedes'in tasarımında hava akımı arka kanattan geçerek araç boyunca uzanarak ön kanada ulaşıp kanadın etkinliğini durdururken drag etkisini azaltıp maksimum hızda kazanç elde etmeye çalışılıyor. Lotus'un çözümünde ise yalnızca aracın arka bölümü etkileniyor. Pilotun başının üstünde her iki yanda yer alan yarıklardan giren hava aracın arka karoserine ulaşıyor. Bununla birlikte sistemin nasıl çalıştığı tam anlaşılmış değil, zira arka kiriş kanadı üzerinde yer alan geniş kanaldan geçen hava akımı aynı zamanda hidrolik radyatörlerini soğuturken asıl basınç arka kanadın üst kısmındaki küçük kanala dağılıyor. Burada uç plakaları ve kanat profili arasındaki boşluktan tahliye olan hava akımı drag etkisini azaltarak DRS'nin etkinliğini arttırıyor yani bir nevi turbo şarjlı DRS kullanılmış oluyor. Lotus sistem için henüz erken olduğunu kabul ediyor ve Hockenheim'da geliştirmeye devam ettiklerini fakat önümüzdeki yarışlarda kullanmayı düşündüklerini söylüyor.
McLaren MP4-27 - Revize Edilmiş Sidepod Tasarımı
McLaren Hockenheim'da MP4-27 üzerinde o kadar çok değişiklik yaptı ki neredeyse 'B-versiyon' bir araç ile piste çıktı. Oldukça uzun olan güncelleme listesinde, alçak daha da yontulmuş sidepod'lar, yeni egzozlar, yeni bir radyatör yerleşimi, lastiklerin önünde yer alan taban üzerinde güncelleme, yeni difüzör, yeni arka kanat uç plakaları ve modifiye edilmiş fren kanalları yer alıyor. Buradaki çizimde difüzörün kenarını ve aracın arka bölümünün daha alçak kısmını besleyen egzozların yer aldığı yeni sidepod'ları görüyoruz. Hava akımının etkinliği daha derin ve geniş bir yarıkla artırılırken, difüzörün merkezi ve motor marş girişinin beslenmesi amaçlanmış.
Ferrari F2012 - Güncellenmiş Sidepod Aero Paketi
Nisan ayındaki Çin Grand Prix'ine dönersek Ferrari sidepod aero paketinde revizyona giderek F2012'nin barge board'nun alçak noktasında vortex etkisi yaratmak için kanatçıklar kullanmıştı. İtalyan takım bu haftasonu Almanya'da aracın arka bölümündeki hava akımını iyileştirmek için ana resimde kırmızı okla gösterilen üç dikey kanatçığı kullanmayı tercih etmiş. Ferrari ayrıca Hockenheim'e yeni versiyon ön ve arka kanat tasarımını getirirken sıralama turları ve yarışta eski ön kanadı kullanmayı seçmiş.
Williams FW34 - Yeni Ön Kanat
Williams Almanya'ya yeni bir ön kanat tasarımı ile geldi. Bu yeni çözümde yeni burun oldukça farklı tasarlanırken burunun içince onboard kamera kullanılmamış. Bununla birlikte ikinci flap'a kırmızı okla gösterilen küçük flap eklenmiş. Hem Pastor Maldonado hem Bruno Senna yeni tasarımı üst üste deneme imkanı buldu. Takım ön kanadın ana planya ve flap'larının yeni versiyonu kullanmayı tercih ederken eski tasarımdaki onboard kamera çözümü ile kombinasyon yaratmış.
Kaynak: f1.com
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Almanya'da zafer Alonso'nun
Sonraki haber F1 camiasından Alonso'ya büyük övgü
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Sertuğ Ünal
Ferrari SF15-T - Vites Kutusu Tasarımı
Formula 1
Formula 1 18 Ağu 2015
Ferrari SF15-T - Vites Kutusu Tasarımı
Çin GP Teknik Değerlendirme
Formula 1
Formula 1 15 Nis 2015
Çin GP Teknik Değerlendirme
İnceleme: Formula 1 Güç Ünitesi
Formula 1
Formula 1 9 Nis 2015
İnceleme: Formula 1 Güç Ünitesi
Son Haberler
Pirelli: "Sepang'da alacağımız kararlar 2017'deki yarışa göre olacak"
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
5 s
Pirelli: "Sepang'da alacağımız kararlar 2017'deki yarışa göre olacak"
Binotto, Slater'ı 'yakın gelecekte' F1 koltuğunda görmek istiyor
Formula 1
F1 Formula 1
Azerbaycan GP
5 s
Binotto, Slater'ı 'yakın gelecekte' F1 koltuğunda görmek istiyor
Leclerc, Bakü'de Ferrari güç ünitesi sırrını ağzından mı kaçırdı?
Formula 1
F1 Formula 1
Azerbaycan GP
6 s
Leclerc, Bakü'de Ferrari güç ünitesi sırrını ağzından mı kaçırdı?
Montoya, Colapinto'yu savundu: "Çabalayan insanlara hayranım"
Formula 1
F1 Formula 1
Azerbaycan GP
7 s
Montoya, Colapinto'yu savundu: "Çabalayan insanlara hayranım"
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol