Almanya GP Teknik Değerlendirme

Ferrari 150° Italia - Revize Edilmiş Fren Kanalları

Ferrari de pit yolundaki trendi takip etti ve fren kanalının iç bölümünde ardarda sıralı küçük flap'lar (siyah oklar) kullandı. FIA aracın bu bölümünde biraz daha fazla downforce üretme adına takımların güncelleme yapmalarına izin veriyor. Benzer bir çözüm geçen sezon Williams ve Sauber tarafından da kullanılmıştı.

Renault R31 - Yeni Egzoz Düzeni

Renault takımı Cuma günü Almanya'da Nick Heidfeld'in aracında Red Bull tarzı geriye doğru uzanan egzoz tasarımını (mavi alan ve kırmızı ok) test etti. Bununla birlikte R31 kendine özgü ön tarafa bakan egzoz düzeni üzerine kurulmuştu ve takım Nürburgring'teki yarış için değerlendirmektense gelecek adına sistemin potansiyelini değerlendirmek için kısa süreli deneme gerçekleştirdi. Aracın karoseri özellikle arka lastiklerin ön bölümü, arka tarafa bakan egzoz tasarımının yararlarından tamamen faydalanmak adına oldukça geniş bir yüzeye sahip. Yaz tatili arasının ardından yeni sidepod'lar ve egzozlarla birlikte büyük ölçüde güncellenmiş R31 ile karşılaşabiliriz.

McLaren MP4-26 - Fren Kanalı Denemeleri

McLaren Cuma günü serbest antreman seansı boyunca Lewis Hamilton'ın istediği seviyede fren ayarını bulmak ve denemek için çok sayıda test yaptı. Viraj girişinde çok geç fren yapan Hamilton haftasonuna Carbon Industries'in ürettiği diskleri ve asimetrik fren kanallarını kullanarak başladı. Farklı karakterlere sahip disklerde sol tarafta (LF) tamamen açık fren kanalı kullanılırken sağ tarafta (RF) ise kısmen yarıklara sahip kanal kullanıldı. Hamilton sıralama turlarında Brembo disklerle açık versiyonu kullanmayı tercih ederken takım arkadaşı Jenson Button sabah gerçekleştirilen antreman seansında kullandı. Takım ayrıca sert frenleme esnasında aracın dengesizlik konusundaki sorununu çözmek için Cuma ve Cumartesi sabahı serbest antreman seanslarında araca safra eklemesi yaptı.

Mercedes MGP W02 - Revize Edilmiş Ön Kanat

Mercedes Almanya yarışına yeni ön kanat tasarımıyla geldi. Red Bull RB7'de gördüğümüz tasarıma benzeyen yeni ön kanat (ana resim - eski tasarım küçük resim) çift üst katmanlı flap (kırmızı ok) düzenlemesiyle karşımıza çıktı. Tasarımda aracın aerodinamik dengesinin ve viraj girişinin iyileştirilmesi amaçlanmış. Cuma günü serbest antreman seansında elde edilen verilerin değerlendirilmesinin ardından hem Michael Schumacher hem de Nico Rosberg Nürburgring'te yeni tasarımla yarıştılar.