Alfa Romeo, 2022'de kullanılacak aerodinamik tekerlek kapağıyla ilk sürüşünü yaptı

Alfa Romeo, bugün gerçekleştirilen Pirelli'nin 18 inç lastik testinde 2022 yılında kullanılması zorunlu olan aerodinamik tekerlek kapağını test eden ilk ekip oldu.

Alfa Romeo, 2022'de kullanılacak aerodinamik tekerlek kapağıyla ilk sürüşünü yaptı

Hinwil merkezli, ekip iki günlük 18 inç Pirelli lastik testi kapsamında bugün Barselona'da piste çıktı. Takım, 2019 Alfa Romeo C38 test aracında, ilk kez 2022'de kullanılacak aerodinamik tekerlek kapağına yer verdi.

Gelecek yıl kurallarda pek çok değişiklik yapılacak ve araçların tasarımı, pilotların birbirlerini geçmesini kolaylaştıracak şekilde değiştirilecek. Bu kapsamda araçların tasarımı, bugünkü tasarımlara kıyasla epey farklı görünecek.

Gelecek yıl jantlar 18 inçe geçecek. Bu, jantların mevcut versiyona göre epey büyüyeceği ve  jantların aerodinamik olarak ürettiği kirli havanın artacağı anlamına geliyor.

FIA bu kapsamda, gelecek yıl jantlara yeni bir aerodinamik kapak takma zorunluluğu getirdi.

Bu kapağın işlevi, yüzeyden jant içine giren havanının iç bölümlere iletilmesini engellemek. Bu sayede hava akımı jantın üzerinden arkaya doğru hareket etmeye devam edecek.

Haliyle üretilen kirli hava miktarı azalacak, arkaya da temiz hava gittiği için geçişlere ufak da olsa katkıda bulunacak.

Şimdiye kadar yapılan hiçbir lastik testinde bu "merceksi" aerodinamik tekerlek kapağı kullanılmamıştı. Ancak bugün Alfa Romeo, Robert Kubica ile yaptığı testte yeni kapağı test etti.

Bugün Alfa Romeo'ya ek olarak Red Bull ve Alpine de 18 inç lastikleri test ediyor. Ancak iki takım da açık jantla sürüş yapıyorlar.

Robert Kubica, Alfa Romeo Racing C41

Robert Kubica, Alfa Romeo Racing C41

Fotoğraf: Pirelli

paylaşım
yorumlar
Ericsson: "Tsunoda bir çocuk gibi davranıyor"
Önceki haber

Ericsson: "Tsunoda bir çocuk gibi davranıyor"

Sonraki haber

Mercedes, Red Bull’un 2021’deki ana zayıflığını tespit etti

Mercedes, Red Bull’un 2021’deki ana zayıflığını tespit etti
Yorumları görüntüle