Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye
Son dakika

Alesi: "Pist dışında hızlı gidenlere sert cezalar verilmeli"

Eski Formula 1 pilotu Jean Alesi, asfalt pist dışı bölümünde hızlı giden sürücülere cezalar verilmesi gerektiğini düşünüyor.

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19, leads Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19, and the remainder of the field at the start

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19, leads Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19, and the remainder of the field at the start

Simon Galloway / Motorsport Images

Sochi'de gerçekleştirilen Formula 2 yarışında Jack Aitken ve Nikita Mazepin, asfalt kaçış alanında temas yaşadılar ve temasın etkisiyle Nobuharu Matsushita'nın üzerine doğru savrulup, büyük bir kazaya sebep oldular.

Sonuç olarak Mazepin suçlu kabul edildi ve 15 sıralık grid cezası aldı.

Bu olay, Anthoine Hubert'ın hayatına mal olan ve Juan Manuel Correa'nın da ağır yaralanmasına sebep olan yarıştan kısa bir süre sonra yaşandı.

Motorsport.com'a konuşan Alesi, "Kader size bazen bir uyarı gönderir. Maalesef Anthoine'nin hayatına mal oldu."

"Söyleyebileceğim tek şey maalesef bu. Bir şey olduğu zaman suçlama yapan insanlardan nefret ediyorum, bu yüzden kimseyi suçlamak istemiyorum fakat bir uyarı aldığımız ortada ve şimdi buna karşı tepki göstermemiz gerekiyor."

"Şu anda FIA ve pistlerin güvenlik evrimi, asfalt kaçış alanlarına doğru koydu. Normalde oralarda çakıl havuzları vardı."

"Şimdi buna sahibiz ve durumu bunlara uyarlamamız gerekiyor. Dışarı çıktıklarında hızlarını yarıya düşürmeliler. 250 km/s'lik yüksek bir sürat var diyelim, pist dışına çıkınca 120/130 km/s'e inmelisiniz. Eğer 100 km/s ile gidiyorsanız, o zaman 40/50 km/s'ye düşürmelisiniz."

"Pist dışına çıkınca belki iki ya da üç pozisyon kaybedebilirsiniz ama asla Sochi benzeri bir durum yaşanmaz."

"Birisi şikanı mümkün olduğunca hızlı geçmek için tam gazda kaldı ve diğeri de 'tamam virajı dönemiyorum, düzlüğe mümkün olduğunca çabuk çıkmalıyım' diye düşündü. Sonunda birbirlerine çarptılar ve büyük bir kaza yaptılar."

 

Alesi'ye göre sorunu çözmenin tek yolu sert cezalar.

"Bir tartıyı kaçırıyorsunuz ve yarışa pitten başlıyorsunuz. Böyle olmalı. Hızı azaltmazsanız, pitten başlamalısınız. Beli bir zaman sonra, bir, iki ya da üç seferden sonra durumu anlamaya başlarsınız."

"Yarış sırasında olursa bazen beş saniyelik ceza veriyorlar. Hayır, pitten geçme cezası verilmeli."

Alesi, sadece F2 hakkında konuşmadığını söyledi ve devam etti: "Her kategori için, her yer için geçerli. Özellikle güvenlik konusunda sıkı kurallara ihtiyaç var. Sürdüğüm ve şu an gördüğüm araçlar arasındaki güvenlik evrimi çok büyük. Monza'da bir F2 aracı sürdüm. Araca oturunca hiçbir şey olmayacağını hissediyorsunuz. Durum ve ruh hali böyleyken, bazı kurallar olması gerekiyor."

"Ayrıca pistler için de ekonomik bir denge var. Formula 1 var, MotoGP var, GT'ler var, her kategorinin kendi sorunları var. Yani durum böyle iken pistlere 'pisti Formula 1 için yap' diyemezsiniz. Pisti tüm bu kategoriler için hazırlayabilmek adına esneklik gerekiyor. Pistleri her zaman değiştiremiyoruz."

Alesi, Almanya'da pist dışındaki kaygan zeminde yaşananlardan sonra bu duruma izin vermemesi gerektiğini söyledi.

"Hochkenheim'da gördüklerimiz kabul edilebilir şeyler değil. Asfalt kaçış alanıydı ancak yağ douydu ve neredeyse buz üstünde sürüş gibiydi."

"Orada iki ya da üç araç kaza yaptı. Benim için kabul edilebilir bir durum değil. Bence burada içeriye kıyasla dışarıda daha fazla yol tutuşun olduğu Paul Ricard''daki özel asfalttan gerekiyor."

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber 2020 güncellemeleri, Ferrari'nin performansına yardım etmiş
Sonraki haber F1 takımları, 2020'den ziyade 2021'e odaklanıyor

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye