Albon: "Yapay sınırlandırmalardan kurtulmalıyız"

Kanada Grand Prix öncesinde basına konuşan Williams pilotu Alex Albon, yeni kurallarla sürüş dinamiklerinin ve hafta sonu hazırlıklarının kökten değiştiğini dile getirdi. Albon'a göre spor artık "en hızlı aracın ve en iyi pilotun en iyi turu attığı" saf bir yarış olmaktan uzaklaşarak karmaşık yazılımların ve enerji yönetiminin savaşına dönüştü.

Albon, mühendislerin ve pilotların pist üstü performansını maksimuma çıkarmak için yaptıkları simülatör çalışmalarındaki değişimi şu oranlarla gözler önüne serdi: "Geçtiğimiz yıl simülatör mesaimizin %95’ini araç ayarlarını mükemmelleştirmek, kalan %5’iniyse farklı lastikleri incelemek için harcardık.” 

“Bu yılsa durum tamamen tersine döndü; vaktimizin %65 ila %70'ini tamamen bataryayı nasıl daha verimli kullanabiliriz diye düşünmeye ayırıyoruz, araç ayarı çalışmalarınaysa sadece %30 pay kalıyor. Oyunun kuralları tamamen değişti."

Alexander Albon, Williams

Fotoğraf: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images

Miami gibi uzun düzlüklere sahip pistlerde bataryayı doğru yönetmenin milimetrik hesaplar gerektirdiğini belirten Albon, en ufak bir trafik veya gaz pedalındaki %1'lik bir sapmanın tüm turu zincirleme şekilde bozduğunu anlattı: "Eski yıllarda bir tuşa basıp ve düzlükte hızlanırdınız.” 

“Önünüzde ne kadar trafik olduğu ya da ne yaptığınız fark etmeksizin viraja girdiğinizde her şey aynı olurdu. Şimdiyse her şeyin plana göre gitmeme ihtimali, gitme ihtimalinden çok daha yüksek.”

“Birinci viraja doğru hızda gelemez ve güç eksikliği (veya tam tersi fazla güç) yüzünden 10-15 metre erken ya da geç fren yapmak zorunda kalırsanız, tüm tur boyunca enerji harcama sisteminizin dengesi altüst oluyor.” 

Yazılım güncellemeleriyle işlerin biraz daha kolaylaştığını ancak bu "yapay" engellerin tamamen aşılmasının zaman alacağını belirten Albon, kuralların daha saf bir sürüş deneyimine geri dönmesi gerektiğini savundu.

Alexander Albon, Williams, Max Verstappen, Red Bull Racing

Fotoğraf: Mark Thompson / Getty Images

"Gelecek yıl oranların %60-%40 seviyesine getirileceği konuşuluyor ama kurallar henüz netleşmedi.” 

“Benim merak ettiğim tek şey; bu değişiklikler sorunları çözmeye yetecek mi? Şu ana kadar gördüklerimden yola çıkarak bu durumun tamamen düzeleceğini sanmıyorum.” 

“Sürüş tarzını etkileyen bu yapay gaz pedalı oyunlarından ve yapay sınırlamalardan kurtulduğumuz sürece her şey harika olacaktır.” 

“Biz şu anki formülle de bu sorunlardan kurtulabiliriz, ancak asıl soru tüm takımların ve motor üreticilerinin buna onay verip vermeyeceği. Herkesin kendi gizli ajandası var."

Yaşanan tüm zorluklara rağmen Williams'ın operasyonel olarak iyi bir iş çıkardığını belirten Albon, Kanada'da hedefin yine puan barajı olduğunu ekledi. 

Albon ayrıca, enerji geri kazanımının çok daha kolay olduğu ve yeteneğin öne çıkacağı Monako Grand Prix'sini de dört gözle beklediğini, orada "gerçek bir yarış" deneyimi yaşamayı umduğunu dile getirdi.