Abu Dhabi GP öncesi: Kullanılan güç ünitesi sayıları
Abu Dhabi GP öncesi takımların kullandığı güç ünitesi sayıları açıklandı.
Fotoğraf: Giorgi Piola
Güç ünitesi toplamda altı bölümden oluşuyor ve takımlar sezon boyunca bu parçalardan belli sayıda kullanabiliyor.
Kurallara göre pilotlar 2019 sezonunda üç içten yanmalı motor, turbo ve MGU-H ünitesi kullanabiliyor.
Ayrıca sadece iki MGU-K, enerji depolama ve kontrol elektroniği ünitesiyle mücadele edebiliyor.
Güç ünitesi parça sınırlarını ilk kez aştıklarında pilotlar 10'ar sıra grid cezası alıyor. İkinci kez bunu aştıklarında ise 5'er sıra ceza alıyorlar.
| Pilot | Takım | Motor | ICE | TC | MGU-H | MGU-K | ES | CE |
| 44. L. Hamilton | Mercedes | Mercedes | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| 77. V. Bottas | Mercedes | Mercedes | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| 05. S. Vettel | Ferrari | Ferrari | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 |
| 16. C. Leclerc | Ferrari | Ferrari | 4 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| 33. M. Verstappen | Red Bull Racing | Honda | 5 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| 23. A. Albon | Red Bull Racing | Honda | 5 | 5 | 5 | 4 | 3 | 3 |
| 03. D. Ricciardo | Renault | Renault | 5 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 |
| 27. N. Hulkenberg | Renault | Renault | 6 | 4 | 4 | 3 | 2 | 3 |
| 08. R. Grosjean | Haas F1 | Ferrari | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| 20. K. Magnussen | Haas F1 | Ferrari | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 |
| 55. C. Sainz | McLaren | Renault | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 |
| 04. L. Norris | McLaren | Renault | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 11. S. Perez | Racing Point | Mercedes | 5 | 5 | 5 | 4 | 2 | 2 |
| 18. L. Stroll | Racing Point | Mercedes | 4 | 4 | 4 | 2 | 1 | 1 |
| 07. K. Raikkonen | Alfa Romeo | Ferrari | 4 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 |
| 99. A. Giovinazzi | Alfa Romeo | Ferrari | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 4 |
| 26. D.Kvyat | Toro Rosso | Honda | 7 | 7 | 7 | 6 | 3 | 3 |
| 10. P. Gasly | Toro Rosso | Honda | 7 | 5 | 5 | 5 | 3 | 3 |
| 63. G. Russell | Willliams | Mercedes | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 |
| 88. R. Kubica | Willliams | Mercedes | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 2 |
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Newey: "Yüksek maaş veremediğimiz için genç mühendisleri F1'e çekemiyoruz"
Ricciardo: "Kendime inandığım sürece yarışmaya devam edeceğim"
Alfa Romeo ve Lancia yakında motor sporlarına geri dönebilir
Quartararo: "Marquez'in Honda'dan ayrılması Yamaha'yı harekete geçirdi"
Mercedes F1 Academy pilotu Pin, Formula Regional Avrupa'da yarışacak
Russell: "Şu anda ince marjlarla dolu bir savaşın içindeyiz"
COTA: "Ortak bir F1 ve MotoGP hafta sonu mümkün ama oldukça zor"
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar