Abiteboul: Motor, yakıt ve lastik tasarrufu Formula 1'e ait değil

paylaşım
yorumlar
Abiteboul: Motor, yakıt ve lastik tasarrufu Formula 1'e ait değil
Kemal Şengül
Ekleyen: Kemal Şengül , Kıdemli Editör
9 May 2018 06:29

Renault patronu Cyril Abiteboul, Formula 1'de yapılması gereken yakıt tasarrufunun sporun doğasına uymadığını söylerken, lastik ve motor tasarrufuna da karşı çıkıyor.

Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault Sport F1 Team, with Marcin Budkowski, Renault Sport F1 Team
Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Direktör ve Nick Chester, Renault Sport F1 Team
Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Direktörü, Christian Horner, Red Bull Racing Takım Patronu ve Dr Helmut Marko, Red Bull Motorsporları Danışmanı
Christian Horner, Red Bull Racing Takım Patronu, Dr Helmut Marko, Red Bull Motorsporları Danışmanı, Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Direktörü
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, Pierre Gasly, Toro Rosso STR13 Honda
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13 Honda, Lance Stroll, Williams FW41 Mercedes, Charles Leclerc, Sauber C37 Ferrari, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Formula 1'de araçların gittikçe artan ağırlığının ardından pilotlar yarışı tamamlayabilmek adına yakıt tasarrufu yapmak zorunda kalıyorlar.

Bu yıl tasarruf oranı giderek artarken, gelecek yılla birlikte kullanılmasına izin verilen yakıt miktarı 105 kg'dan 110 kg'a çıkartılacak.

Force India bu kararı eleştirdi çünkü rakiplerinin Mercedes'in yakıt tüketimi konusundaki avantajını azaltmaya yönelik bir hamle yaptığını düşünüyordu. Mercedes'in bir diğer müşterisi Williams da bu kararı eleştirdi.

Ama Renault'dan Abiteboul, yakıt tasarrufunun Formula 1'e yakışır bir durum olmadığını aynı şeyin motor ve lastik tasarrufu için de geçerli olduğunu söylüyor."

"Yakıt tasarrufu, Formula 1'in ilkeleriyle uyumlu değil. Bizim sporumuz, sürücülerin sürekli en hızlı turu atmaya çalışması ve aracı sürekli zorlaması anlamına geliyor. Motoru korumak, yakıt tüketimi yapmak, lastikleri idareli kullanmak... Tüm bunlar başka serilere ait olabilir ancak Formula 1'e ait olmadığı kesin."

"Özellikle lastiklerin ömrünü koruma ve sezon başına motor sayısını sınırlama gibi konularda konuşmanın anlamı yok ancak yakıt tasarrufu konusunu doğru bulmuyoruz ve bunun olmaması gerektiğine inanıyoruz."

"Force India ve Williams'ın yorumlarına bakarsak, Mercedes bu konuyla ilgili bir şey söylemiyor olabilir ama konuşanların hepsi aynı motoru kullanan takımlar. Onların pozisyonunu anlayabiliyorum ancak yakıt sınırının tamamen kalkmadığını biliyorlar. Bugün en etkili olan motorlar yarın daha da güçlü hale gelecek."

"Beş kg'lık bir artış için güç ünitesi konseptinde değişiklik yapmanız gerekmez çünkü bu rakam artsa bile performans aynı kalıyor. Bu takımlar ne kaybedecekler ki? Bence bir şey kaybetmeyecekler, kaybederlerse de şaşıracağım."

"95 kg yakıt kullanırlarsa ağırlık avantajı kazanacaklar. Daha küçük bir yakıt deposuna sahip bir araç üretecekler ve bu aerodinamik avantajlar getirecek. Bence bu konu hakkında tartışmanın hiçbir anlamı yok." dedi.

 
SIRADAKİ Formula 1 HABERİ
Button: Hangi seride olursa olsun, Alonso ile yarışmak endişe vericidir

Önceki haber

Button: Hangi seride olursa olsun, Alonso ile yarışmak endişe vericidir

Sonraki haber

Sainz, Renault'da devam etmeye sıcak bakıyor

Sainz, Renault'da devam etmeye sıcak bakıyor
Load comments

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Kemal Şengül
Haber Türü Son dakika