Williams, FIA'dan paylaşılan parçalarla ilgili netlik istedi

Haas, 2016 yılında Formula 1'e girerken, kurallar dahilinde izin verilen tüm parçaları Ferrari ve diğer partnerlerinden almış ve bu yıl dördüncülük için Renault ile mücadele ederken, Williams gibi tarihi bir ekibi de geride bırakmıştı.

Gunther Steiner tarafından yönetilen Haas, Ferrari'den güç ünitesinin yanı sıra vites kutusu, arka ve ön süspansiyon ve fren sistemini alıyor.

Şasi Maranello'da tasalanırken, Varano de' Melegari'de bulunan Dallara tarafından üretiliyor. Amerikalı ekip aynı zamanda aerodinamik parçalarını da burada geliştiriyor.

Kağıt üstünde, havayla temas eden tüm parçalar, mevcut Formula 1 takımları tarafından tasarlanmalı. Ancak Grove merkezli Williams'ı yöneten Paddy Lowe, bu konuda daha net  bir açıklama istiyor gibi görünüyor.

Racing Point'in Mercedes'in "genç takımı" olmak istediği sır değil. Bu konuda şimdiye kadar hiçbir şey yapılmadı. Ancak Lawrence Stroll'un Mercedes'le daha yakın bir ilişkiye sıcak baktığı biliniyor. Bu ilişkinin daha da ilerleyeceği düşünülüyor.

Bununla birlikte Williams, Mercedes'in vites kutusunu kullanmak yerine kendi vites kutusunu kullanıyor. Mercedes'in patronu Toto Wolff, ekonomik anlamda destek almak amacıyla sahip oldukları çeşitli parçaları diğer takımlara verebileceklerini söylemişti.

Ancak Williams bağımsızlığını sürdürmek istiyor ve bunu yaparken rakiplerinin de aynı şeyi yapmasını istiyor gibi görünüyor.

Haas ve Racing Point dışında Sauber ve Ferrari arasında yine yakın bir ilişki var. Aynı zamanda Red Bull ve Toro Rosso'nun da bu yıl aynı motoru kullanacak olmalarından ötürü daha yakın bir ilişkiye sahip olacaklar.

Williams, ortak parçaların çoğalmasından korkuyor ve FIA'dan neyin yasak olduğunu açıklamasını istiyor. Bunun için de yeni sezon öncesi FIA'ya başvuruda bulundu.

İlerleyen haftalarda bu konunun netlik kazanması bekleniyor.