Formula 1
2026’da geçiş modu nasıl çalışacak?
2026 sezonunda DRS’nin yerini alacak Geçiş Modu’nun nasıl çalışacağını merak ediyorsanız gelin bir göz atalım.
Kemal Şengül
Düzenlendi: 18 Ara 2025 22:06
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
F1 2026 car renders
Fotoğraf: Liberty Media
2026 sezonunda kullanılacak yeni terimler, “Geçiş Modu”nun gerçekte nasıl çalışacağını ilk bakışta tam olarak açıklayamamıştı.
Elbette hepimiz yeni nesil araçları pistte görmeden bu sistemin yarışları ne kadar heyecanlı hale getireceğini kesin olarak bilemeyiz. Ancak FIA ve Formula 1’in hedeflediği gibi daha yakın ve daha mücadeleci yarışlar için tasarlanan bu sistemin, DRS’nin yerine nasıl geçeceğini kâğıt üzerinde daha net anlatmak mümkün.
Kafa karışıklığının temel nedeni, FIA'nın yayımladığı şu ifadeydi: “290 km/s sonrasında öndeki aracın enerjisi azalırken, arkadaki araç Geçiş Modu sayesinde 337 km/s hıza kadar 350 kW'lık ek gücü kullanabilecek. Oluşan hız farkı geçişleri kolaylaştıracak.”
Bu açıklama doğal olarak şu soruyu gündeme getirdi: Savunan aracın enerjisi gerçekten 290 km/s sonrasında düşüyor mu? Aynı düzlükte iki araç arasında 40 km/s’ten fazla bir hız farkı mı oluşacak?
Cevap net: Hayır. Aylar boyunca en büyük endişelerden biri, özellikle uzun düzlüklerde hızların 400 km/s seviyelerine yaklaşma ihtimaliydi. Bu risk, elektrik motorunun gücünün tamamen kesilmesiyle değil, hız arttıkça kademeli olarak azaltılmasıyla ortadan kaldırıldı.
F1 2026 car renders
Fotoğraf: Liberty Media
Normal sürüş modunda, düzenlemeler gereği elektrik motorunun sunduğu 350 kW’lık güç, 290 km/s hızdan itibaren aşamalı şekilde düşmeye başlıyor. Elektrik desteği, araçlar yaklaşık 345 km/s hıza ulaştığında tamamen sıfırlanıyor.
Geçiş Modu aktifken ise tablo değişiyor. Bu durumda elektrik motorunun tüm 350 kW’lık gücü 337 km/s hıza kadar kullanılabiliyor. Bu eşikten sonra atak yapan araçlarda da elektrik desteği kademeli olarak azaltılıyor. Ancak bu azalma daha keskin bir eğriyle gerçekleşiyor ve elektrik gücü yaklaşık 355 km/s civarında tamamen kesiliyor.
Önemli bir nokta ise şu: İçten yanmalı motorun gücü açısından, ne savunan ne de atak yapan araçta herhangi bir sınırlama bulunmuyor.
Bu yapı sayesinde, 290 km/s ile 355 km/s arasındaki hız aralığında atak yapan araç, pistten piste değişen bir hız avantajı elde etmiş oluyor.
Geçiş Modu ne zaman kullanılabilecek?
Açıklığa kavuşturulması gereken bir diğer konu da, pilotların Geçiş Modu’nu hangi şartlarda kullanmaya hak kazanacağı. Formula 1, 2026 sezonunda her pistte yalnızca tek bir algılama noktası bulunacağını netleştirdi. Bu sistem, geçmişte DRS için kullanılan algılama noktalarıyla aynı mantığa sahip olacak.
Eğer bu noktada öndeki araçla fark bir saniyeden az ise, arkadaki pilot Geçiş Modu’nu kullanabilecek. Pilot isterse bu ek gücü tur boyunca parça parça değerlendirebilecek, isterse tek bir düzlükte tamamını kullanarak geçiş denemesi yapabilecek.
Geçmişten farklı olarak artık belirlenmiş DRS bölgeleri olmayacak. Formula 1 pilotları, ekstra gücü pistin istedikleri bölümünde kullanma özgürlüğüne sahip olacak ve atağı nerede yapacaklarına kendileri karar verecek.
F1 2026 car renders
Fotoğraf: Liberty Media
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Villeneuve net konuştu: "2021 şampiyonluğunu hak eden taraf Verstappen'di"
Sonraki haber Ferrari, 2026 aracının lansman tarihini açıkladı, gelecek yıla dair ipuçları verdi
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Kemal Şengül
Alonso, Dakar Rallisi'ne katılacağı iddialarına yanıt verdi
Formula 1
Formula 1
Singapur GP
22 s
Alonso, Dakar Rallisi'ne katılacağı iddialarına yanıt verdi
McLaren, kendi motorunu üretmek yerine Mercedes'le "daha yakından" çalışacak
Formula 1
Formula 1 11 g
McLaren, kendi motorunu üretmek yerine Mercedes'le "daha yakından" çalışacak
Alonso'nun yeni maaşı belli oldu
Formula 1
Formula 1 11 g
Alonso'nun yeni maaşı belli oldu
Son Haberler
Lawson, sıralama turlarındaki performansını eleştirdi: "Aracı çok zorladım"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
19 dk
Lawson, sıralama turlarındaki performansını eleştirdi: "Aracı çok zorladım"
Ayhancan Güven, Indianapolis’te tarih yazdı: 55 saniyelik rekor farkla zafer kazandı!
TÜRK SPORCULAR
TrS TÜRK SPORCULAR 34 dk
Ayhancan Güven, Indianapolis’te tarih yazdı: 55 saniyelik rekor farkla zafer kazandı!
WSBK Estoril Superpole yarış: Bulega'dan rekor, 28. galibiyet
World Superbike
SBK World Superbike
Estoril
44 dk
WSBK Estoril Superpole yarış: Bulega'dan rekor, 28. galibiyet
Verstappen: "İkinci viteste start alırken sorun yaşıyoruz"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
59 dk
Verstappen: "İkinci viteste start alırken sorun yaşıyoruz"
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol