2026 Monako GP 2. antrenman: Ferrari Hamilton önderliğinde 1-2, Verstappen 3. sırada
2026 Monako GP hafta sonunun 2. antrenman seansındaki en hızlı isim Lewis Hamilton oldu. Charles Leclerc ikinci, Max Verstappen ise üçüncü sırada seansı noktaladı.
Lewis Hamilton, Ferrari
Fotoğraf: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
Start sinyalinin ardından pilotlar piste çıktı ve Monako hafta sonunun bir saatlik ikinci antrenman seansı başladı.
Piste çıkan pilotlar bir süre sonra hızlı turlar atmaya başladılar. Max Verstappen, tamamladığı hızlı turu ile 1:15.933 süresini elde etti ve ilk sıraya yerleşti. Fakat Ferrari ikilisinden cevap gecikmedi; Hamilton kısa süreliğine liderliği alsa da Leclerc 1:14.240 ile ilk sıraya yerleşti.
İlerleyen turlarda Kimi Antonelli, Leclerc’in 0.016 saniye gerisinde ikinci sıraya yerleşti fakat Verstappen, 1:14.008’lik turuyla tekrardan birinci sıraya yükseldi.
Hamilton, 1:13.729 süresini elde ederek takım arkadaşının birinci antrenman seansındaki 1:13.978’lik turunu geçmeyi başardı.
Seansın yaklaşık 15 dakikası geride kaldığında Hadjar piste çıkmaya hazırlandı ve onarım çalışmaları için tüm takıma teşekkür etti.
Lando Norris, tünel bölümünden çıktıktan sonra son derece sakin bir şekilde aracını pistin sağ kısmına park edip pistten ayrıldı. İlk başta ne sorun olduğu anlaşılmasa da yüksek ihtimalle Russell’ın Kanada yarışındaki gibi bir batarya sorunu olduğu tahmin edildi. Böylelikle Norris için antrenman seansı erken sonlanmış oldu. Norris’in aracının pistten alınması için gösterilen sarı bayrakların kaldırılmasının ardından seans devam etti.
Seansın ilk yarısının sonlanmasına yaklaşık beş dakika kala Charles Leclerc 1:13.613’lük turuyla birinci sırayı ele geçirdi.
Antonelli 1:13.850 süresini elde ettiği hızlı turuyla Verstappen’i kısa süreliğine geride bırakıp 3. sıraya yükseldi fakat Verstappen, 1:13.467’lik turuyla liderliğe yükseldi.
Verstappen’in ardından turunu tamamlayan Hamilton da takım arkadaşının tur süresini geride bırakarak Verstappen’in 0.082 saniye arkasında ikinci sıraya yükseldi.
Seansın ilk yarım saati geride kalırken Russell, önünde başka bir araç yokken 1:13.515’lik turuyla Ferrari pilotlarını geride bırakarak ikinci sıraya yükselmeyi başardı. Piastri ise 1:14.627 süresiyle tur zamanını geliştiremedi. Kimi Antonelli de 1:13.752’lik turuyla gelişim gösteremedi ve beşinci sırada kalmaya devam etti.
Piastri bir sonraki denemesinde 1:14.088 süresiyle 6.sıraya yerleşti. Verstappen ise 1:13.193’lük turuyla ilk sıradaki derecesini geliştirdi fakat hemen ardından Leclerc 1:13.137 süresini elde ederek zirveye yükseldi.
Lewis Hamilton 1:13.026’lık hızlı turuyla takım arkadaşı Charles Leclerc’i geride bırakarak ilk sıraya yerleşti.
Franco Colapinto, hızlı turun esnasına kontrolü kaybederek aracının sol kısmını bariyerlere çarptı. Ciddi bir kaza olmadı ve olayın ardından bayrak gösterilmedi fakat Alpine pilotu aracına bakılması için pite girdi.
Seansın son 15. dakikasına girilirken Leclerc 1:13.166 süresini elde etti fakat tur süresini geliştiremedi. Hadjar, 1:14.087’lik turuyla altıncı sıraya yükseldi. Lewis Hamilton ise turunu 1:13.360 ile tamamladı fakat ilk sıradaki süresini geliştiremedi.
Seansın son 5 dakikasına girildiğinde Perez’in Cadillac aracından dumanlar yükselmeye başladı. Perez aracını pistin sol kısmında durdurduktan sonra sağ ön kısımdaki dumanlar aleve dönüştü ve seans kırmızı bayrakla durduruldu.
Kısa süre sonra Perez’in aracı garaja götürüldü ve seans devam etti fakat derecesini geliştiren olmadı. Böylelikle Hamilton ilk sırada seansı noktalarken takım arkadaşı Leclerc ikinci, Verstappen ise üçüncü sırada yer aldı.
2. antrenman seansı
| Sıra | Pilot | # | Şasi | Motor | Tur | Zaman | Ara | Lastikler | km/sa | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
44 | Ferrari | Ferrari | 36 |
1'13.026 |
S | |||||
| 2 | |
16 | Ferrari | Ferrari | 36 |
+0.111 1'13.137 |
0.111 | S | ||||
| 3 | |
3 | Red Bull | Red Bull | 35 |
+0.168 1'13.194 |
0.057 | S | ||||
| 4 | |
63 | Mercedes | Mercedes | 35 |
+0.379 1'13.405 |
0.211 | S | ||||
| 5 | |
12 | Mercedes | Mercedes | 35 |
+0.503 1'13.529 |
0.124 | S | ||||
| 6 | |
6 | Red Bull | Red Bull | 24 |
+1.061 1'14.087 |
0.558 | S | ||||
| 7 | |
81 | McLaren | Mercedes | 31 |
+1.062 1'14.088 |
0.001 | S | ||||
| 8 | |
27 | Audi | Audi | 34 |
+1.068 1'14.094 |
0.006 | S | ||||
| 9 | |
5 | Audi | Audi | 35 |
+1.333 1'14.359 |
0.265 | S | ||||
| 10 | |
87 | Haas | Ferrari | 37 |
+1.430 1'14.456 |
0.097 | S | ||||
| 11 | |
10 | Alpine | Mercedes | 37 |
+1.471 1'14.497 |
0.041 | S | ||||
| 12 | |
55 | Williams | Mercedes | 34 |
+1.486 1'14.512 |
0.015 | S | ||||
| 13 | |
23 | Williams | Mercedes | 39 |
+1.574 1'14.600 |
0.088 | S | ||||
| 14 | |
41 | RB | Red Bull | 37 |
+1.722 1'14.748 |
0.148 | S | ||||
| 15 | |
43 | Alpine | Mercedes | 31 |
+1.732 1'14.758 |
0.010 | S | ||||
| 16 | |
30 | RB | Red Bull | 36 |
+1.759 1'14.785 |
0.027 | S | ||||
| 17 | |
31 | Haas | Ferrari | 35 |
+1.819 1'14.845 |
0.060 | S | ||||
| 18 | |
11 | Cadillac | Ferrari | 31 |
+2.090 1'15.116 |
0.271 | S | ||||
| 19 | |
1 | McLaren | Mercedes | 8 |
+2.248 1'15.274 |
0.158 | M | ||||
| 20 | |
14 | Aston Martin | Honda | 30 |
+2.268 1'15.294 |
0.020 | S | ||||
| 21 | |
77 | Cadillac | Ferrari | 28 |
+2.733 1'15.759 |
0.465 | S | ||||
| 22 | |
18 | Aston Martin | Honda | 27 |
+3.148 1'16.174 |
0.415 | S | ||||
| Tüm sonuçları görüntüle | ||||||||||||
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar