2026 Kanada GP sıralama: Yarışa pole pozisyonundan başlayacak isim Russell oldu, Antonelli 2., Norris 3. sırada
Kanada GP sıralama turlarında en hızlı turu atarak pole pozisyonuna yerleşen isim 1:12.578’lik turuyla George Russell oldu.
George Russell, Mercedes
Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images via Getty Images
Startın verilmesiyle araçlar piste çıktı ve sıralama turlarının ilk bölümü başladı.
Q1: Antonelli lider, Norris ile McLaren 2-3
Q1’in ilk bölümünde tempoyu belirleyen isim, 1:15.105’lik turuyla McLaren pilotu Oscar Piastri oldu fakat ilk 5 dakika boyunca iddialı bir tur atılmadı. Pilotlar daha çok lastikleri ideal sıcaklığa getirmek için turlar attı.
Lastiklerini hazırladıktan sonra Mercedes ikilisi hızlı turlarına başladı: Russell 1:14.438 süresini elde ederek ikinciliğe yerleşse de Antonelli 1:14.228 ile cevap verdi ve takım arkadaşını geride bıraktı.
Kısa süre sonra Norris, 1:14.213’lük zamanıyla Piastri’den daha hızlı bir tur atarak ilk sıraya yerleşti.
Q1’in bitmesine 10 dakika kala Max Verstappen temposunu buldu ve 1:14.067’lik turuyla zirveye yükseldi.
Hemen ardından Antonelli 1:13.380 süresini elde etti ve liderlik bir kez daha el değiştirdi. Hadjar da güçlü bir tempo yakalayarak Antonelli’nin 0.274 saniye gerisinde ikinciliğe yerleşti.
Racing Bulls pilotu Arvid Lindblad da yükselişe geçen sürpriz isimler arasında yer aldı. Lindblad, Q1’in bitmesine yaklaşık beş dakika kala güçlü bir tur atarak üçüncülüğe yükselmeyi başardı.
Kısa süre sonra Antonelli, Russell, Hadjar ve Verstappen ayar optimizasyonları için pite girdi.
Hızlı turunu tamamlayan Lando Norris 1:13.531’lik turunun ardından Hadjar’ı geride bırakarak ikinci sıraya yerleşti.
Leclerc 1:13.825’lik turuyla beşinciliğe yükselirken Piastri, 1:13.553 zamanını elde etti ve üçüncülüğü aldı.
Hamilton, Q1’in sonuna doğru temposunu artırdı ve 1:13.767’lik turuyla Hadjar’ın arkasında ve takım arkadaşının önüne, beşinci sıraya yükseldi.
Q1’in sonlanmasıyla ilk sırada Antonelli yer aldı, McLaren ikilisiyse Norris’in önderliğinde ilk üçe girmeyi başardı.
Gabriel Bortoleto, son anda attığı güçlü bir turla 16. sıraya yükselerek Q2’ye kalmayı başardı ve Esteban Ocon’u Q1’de bıraktı.
Kısa süre sonra araçlar tekrardan pit yolundan piste çıktı ve Q2 için 15 dakikalık geri sayım başladı.
Q1
| Sıra | Pilot | # | Şasi | Motor | Tur | Zaman | Ara | Lastikler | km/sa | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Mercedes | Mercedes | 6 |
1'13.380 |
S | 213.949 | |||||
| 2 | 1 | McLaren | Mercedes | 10 |
+0.123 1'13.503 |
0.123 | S | 213.591 | ||||
| 3 | 81 | McLaren | Mercedes | 11 |
+0.179 1'13.559 |
0.056 | S | 213.428 | ||||
| 4 | 6 | Red Bull | Red Bull | 5 |
+0.274 1'13.654 |
0.095 | S | 213.153 | ||||
| 5 | 44 | Ferrari | Ferrari | 11 |
+0.387 1'13.767 |
0.113 | S | 212.826 | ||||
| 6 | 16 | Ferrari | Ferrari | 11 |
+0.445 1'13.825 |
0.058 | S | 212.659 | ||||
| 7 | 41 | RB | Red Bull | 12 |
+0.515 1'13.895 |
0.070 | S | 212.458 | ||||
| 8 | 63 | Mercedes | Mercedes | 6 |
+0.573 1'13.953 |
0.058 | S | 212.291 | ||||
| 9 | 3 | Red Bull | Red Bull | 5 |
+0.687 1'14.067 |
0.114 | S | 211.964 | ||||
| 10 | 55 | Williams | Mercedes | 12 |
+0.896 1'14.276 |
0.209 | S | 211.368 | ||||
| 11 | 30 | RB | Red Bull | 12 |
+0.966 1'14.346 |
0.070 | S | 211.169 | ||||
| 12 | 87 | Haas | Ferrari | 12 |
+1.069 1'14.449 |
0.103 | S | 210.877 | ||||
| 13 | 43 | Alpine | Mercedes | 10 |
+1.086 1'14.466 |
0.017 | S | 210.829 | ||||
| 14 | 27 | Audi | Audi | 11 |
+1.182 1'14.562 |
0.096 | S | 210.557 | ||||
| 15 | 10 | Alpine | Mercedes | 10 |
+1.318 1'14.698 |
0.136 | S | 210.174 | ||||
| 16 | 5 | Audi | Audi | 12 |
+1.395 1'14.775 |
0.077 | S | 209.957 | ||||
| 17 | 31 | Haas | Ferrari | 12 |
+1.465 1'14.845 |
0.070 | S | 209.761 | ||||
| 18 | 23 | Williams | Mercedes | 13 |
+1.471 1'14.851 |
0.006 | S | 209.744 | ||||
| 19 | 14 | Aston Martin | Honda | 11 |
+1.816 1'15.196 |
0.345 | S | 208.782 | ||||
| 20 | 11 | Cadillac | Ferrari | 11 |
+2.049 1'15.429 |
0.233 | S | 208.137 | ||||
| 21 | 18 | Aston Martin | Honda | 10 |
+2.815 1'16.195 |
0.766 | S | 206.045 | ||||
| 22 | 77 | Cadillac | Ferrari | 10 |
+2.892 1'16.272 |
0.077 | S | 205.837 | ||||
| Tüm sonuçları görüntüle | ||||||||||||
Q2: Hadjar, son anlarda attığı turla lider, Hamilton ikinci
Q2’nin ilk anlarında Hadjar, 1:13.623’lük turuyla tempoyu belirleyen isim oldu ve takım arkadaşı Verstappen’in önüne yerleşti.
Fakat birkaç tur sonra Norris’den 1:13.235’lik bir cevap geldi ve az farkla Piastri de ikinciliğe yerleşti.
Sonrasında Hamilton güçlü bir tempo bularak üçüncülüğe yükseldi ve Piastri’yi geride bıraktı. Kimi Antonelli 1:13.076’lık süresiyle Q1’deki turunu geliştirerek zirveye yerleşti.
Son 7. dakikaya girildiğinde Norris, lider Antonelli’nin 0.068 saniye gerisinde ikinciliğe yerleşti ve Hadjar üçüncülüğe gerilemiş oldu. Charles Leclerc, temposunu bulmakta zorlandı ve 9. sırada yer aldı.
Max Verstappen araç telsizinden, “Ön lastiklerim pek iyi hissettirmiyor. Düne kıyasla sanki buzun üzerinde sürüyormuşum gibi hissediyorum.” diyerek bir geri bildirim verdi.
Son beşinci dakikanın başlarında çoğu isim pite girdi ve aracında küçük ayarlamalar yaptı.
Q2’nin son sırasındaki Liam Lawson, 1:14.403 süresini elde etti fakat bu süre sadece 13. sıraya yükselmesine yaradı ve elenme tehlikesinden kurtulamadı.
Lewis Hamilton hatasız bir turun sonucunda 1:13.041 süresini elde etti ve liderliğe yerleşti.
Son ikinci dakikaya girilirken hızlı turuna başlayan Russell, 1:13.079’luk bir tur elde etti ve üçüncülüğe yerleşti.
Q2’nin son anlarında Hadjar, 1:12:975’lik en hızlı tur zamanını elde etti ve zirveye yerleşen isim oldu.
Alpine pilotu Franco Colapinto ise attığı güçlü bir turla 10. sıraya yerleşti ve elenmekten son anda kurtuldu.
Birkaç dakikalık aranın ardından araçlar tekrardan piste çıktı ve grand prix yarışının pole pozisyonunu belirleyecek Q3 mücadelesi için geri sayım başladı.
Q2
| Sıra | Pilot | # | Şasi | Motor | Tur | Zaman | Ara | Lastikler | km/sa | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
6 | Red Bull | Red Bull | 14 |
1'12.975 |
S | 215.136 | ||||
| 2 | |
44 | Ferrari | Ferrari | 20 |
+0.066 1'13.041 |
0.066 | S | 214.942 | |||
| 3 | |
1 | McLaren | Mercedes | 20 |
+0.074 1'13.049 |
0.008 | S | 214.918 | |||
| 4 | |
12 | Mercedes | Mercedes | 16 |
+0.101 1'13.076 |
0.027 | S | 214.839 | |||
| 5 | |
63 | Mercedes | Mercedes | 15 |
+0.104 1'13.079 |
0.003 | S | 214.830 | |||
| 6 | |
81 | McLaren | Mercedes | 21 |
+0.310 1'13.285 |
0.206 | S | 214.226 | |||
| 7 | |
3 | Red Bull | Red Bull | 14 |
+0.504 1'13.479 |
0.194 | S | 213.661 | |||
| 8 | |
16 | Ferrari | Ferrari | 21 |
+0.521 1'13.496 |
0.017 | S | 213.611 | |||
| 9 | |
41 | RB | Red Bull | 20 |
+0.573 1'13.548 |
0.052 | S | 213.460 | |||
| 10 | |
43 | Alpine | Mercedes | 19 |
+0.882 1'13.857 |
0.309 | S | 212.567 | |||
| 11 | |
27 | Audi | Audi | 21 |
+0.911 1'13.886 |
0.029 | S | 212.484 | |||
| 12 | |
30 | RB | Red Bull | 22 |
+0.922 1'13.897 |
0.011 | S | 212.452 | |||
| 13 | |
5 | Audi | Audi | 22 |
+1.096 1'14.071 |
0.174 | S | 211.953 | |||
| 14 | |
10 | Alpine | Mercedes | 20 |
+1.212 1'14.187 |
0.116 | S | 211.621 | |||
| 15 | |
55 | Williams | Mercedes | 21 |
+1.298 1'14.273 |
0.086 | S | 211.376 | |||
| 16 | |
87 | Haas | Ferrari | 22 |
+1.441 1'14.416 |
0.143 | S | 210.970 | |||
| Tüm sonuçları görüntüle | ||||||||||||
Q3: Russell son anda Antonelli'yi geride bırakarak zirveye yerleşti
Q3’te ilk hızlı turuna başlayan isimler Red Bull ikilisi oldu. Max Verstappen 1:13.473 süresini elde ederken Hadjar 1:13.990’lık bir tur tamamladı.
Ardından gelen Piastri 1:13.923’lük turunun ardından üçüncülüğe yerleşti, Norris ise 1:12.729 süresiyle ilk sırada yer aldı. Norris’in arkasınaysa 0.139’luk farkla Ferrari pilotu Lewis Hamilton geldi.
Ardından ilk üç sıradaki Norris, Hamilton ve Piastri pite girdi.
Yaşadığı kitlenme ve tutuş problemleri yüzünden seansın son dördüncü dakikasında ilk hızlı turuna başlayabilen Russell, 1:12.993 süresini elde ederek üçüncülüğe yerleşti.
Kimi Antonelli ise 1:12.646’lık süreyle liderliğe yerleşti. Hemen ardından Norris 1:12.734’lük süresiyle sınırları zorladı fakat ancak üçüncü sıraya kadar tırmanabildi.
Seansın bitmesine saniyeler kala son şansını deneyen Russell, 1:12.578’lik süreyle seansın en hızlı turunu attı ve Pazar günkü yarışa pole pozisyonundan başlayacak isim oldu.
Q3
| Sıra | Pilot | # | Şasi | Motor | Tur | Zaman | Ara | Lastikler | km/sa | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
63 | Mercedes | Mercedes | 24 |
1'12.578 |
S | 216.313 | ||||
| 2 | |
12 | Mercedes | Mercedes | 24 |
+0.068 1'12.646 |
0.068 | S | 216.111 | |||
| 3 | |
1 | McLaren | Mercedes | 28 |
+0.151 1'12.729 |
0.083 | S | 215.864 | |||
| 4 | |
81 | McLaren | Mercedes | 29 |
+0.203 1'12.781 |
0.052 | S | 215.710 | |||
| 5 | |
44 | Ferrari | Ferrari | 27 |
+0.290 1'12.868 |
0.087 | S | 215.452 | |||
| 6 | |
3 | Red Bull | Red Bull | 23 |
+0.329 1'12.907 |
0.039 | S | 215.337 | |||
| 7 | |
6 | Red Bull | Red Bull | 22 |
+0.357 1'12.935 |
0.028 | S | 215.254 | |||
| 8 | |
16 | Ferrari | Ferrari | 29 |
+0.398 1'12.976 |
0.041 | S | 215.133 | |||
| 9 | |
41 | RB | Red Bull | 28 |
+0.702 1'13.280 |
0.304 | S | 214.241 | |||
| 10 | |
43 | Alpine | Mercedes | 27 |
+1.119 1'13.697 |
0.417 | S | 213.029 | |||
| Tüm sonuçları görüntüle | ||||||||||||
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar