Antrenman raporu
Formula 1 Japonya GP
2026 Japonya GP 2. antrenman: Piastri lider, Mercedes 2-3, Norris 4. sırada
Japonya Grand Prix'sinin 2. antrenman seansının sonlanmasıyla lider Oscar Piastri oldu. Ardından Antonelli önderliğinde Mercedes ikilisi yer alırken, Piastri'nin takım arkadaşı Norris seansı 4. sırada noktaladı.
Neşe Akkoyun
Düzenlendi: 27 Mar 2026 07:16
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Oscar Piastri, McLaren
Fotoğraf: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images
Japonya GP hafta sonunun ikinci sıralama turlarına geri sayım devam ederken Lando Norris’in aracında bir sorun olduğu ortaya çıktı. Sorunun kaynağı açıklanmadı ve Norris seansın başında piste çıkamadı. Alonso’nun ikinci seansta Aston Martin aracının direksiyonuna geçmesiyle geri sayım devam etti.
Startın ardından piste ilk çıkan isim Hamilton oldu fakat henüz lastiklerini ısıtırken vites değiştirmede yaşadığı sorun nedeniyle pite girdi. Pierre Gasly pit alanından çıkarken az kalsın Alex Albon’un aracıyla temas ediyordu. Kazaya ramak kala kontrol altına alınan olay sonucunda Gasly, araç telsizinden özür diledi.
Seansın başında Kimi Antonelli, kısa süreliğine lider olsa da takım arkadaşı Russel, 1:31.542 süresiyle birinciliği ele geçirdi. Fakat Russell da liderlikte tutunamadı; Oscar Piastri 1:31.495 süresiyle Mercedes pilotunu geride bıraktı.
Max Verstappen ilk antrenman seansında aracında yaşadığı sorunu tekrardan yaşadı. Sonuç olarak pite girmek ve aracın ön kanadını değiştirmek zorunda kaldı. Bu esnada Lando Norris’in aracı kapsamlı şekilde onarılmaya devam etti. McLaren pilotunun seansa çıkıp çıkamayacağı belirsizliğini korudu.
Kimi Antonelli 1:31.174 süresini elde ederek liderlik pozisyonunu Piastri’den geri aldı. Bu esnada Alex Albon, Williams arcındaki teknik bir arızadan ötürü pistte durmak zorunda kaldı ve kısa süreliğine sarı bayrak çıktı, bu süreçte araç pistten ayrıldı. Albon sorunla ilgili araç telsizinden takımına “Araçta güç yok.” dedi.
Sarı bayrağın ardından Oscar Piastri, 1:31.067 tur zamanıyla liderlik pozisyonunu tekrardan ele geçirdi. Yaklaşık 3 tur sonra Charles Leclerc 1:31.019 süresiyle Piastri’yi geride bırakmayı başardı. Orta gurup araç ayarlarına odaklanıp tempo yakalamaya çalışırken liderlik Mercedes, Ferrari ve McLaren arasında el değiştirmeye devam etti.
2006’da Suzuka GP’yi kazanan Fernando Alonso, 18. sırdayken telsizden aracında aşırı derecede titreşim olduğunu ve zorlandığını söyledi. Bu esnada aracında denge sorunları yaşamaya devam eden Verstappen tekrardan garaja döndü.
Seansın ilerleyen kısımlarına Pierre Gasly ve iki Williams pilotu hariç herkes araç ayarları için pite girdi. Bu arada hızlı turunu atan Carlos Sainz, 1:32.635 süresini elde etti.
Araçların piste dönmesiyle hızlı turuna başlayan Piastri, 1:30.133 süresini elde ederek tekrardan lider oldu. Ardından gelen Leclerc 13. Virajda ufak bir yol tutuşu sorunu yaşadı ve süre kaybetti. Ardından bir tur daha attı ve 1:30.846 süresini elde etti. Hemen ardından gelen Antonelli Leclerc’i geride bırakarak 0.092 saniye farkla Oscar Piastri’nin arkasına, ikinciliğe yerleşti.
Seansın bitmesine yaklaşık 35 dakika kala Lando Norris, McLaren garajından çıktı ve seansa dahil olmak için hazırlanmaya başladı. Birkaç kez hızlı tur atmayı denedikten sonra turunu yarıda kesti ve pite girdi.
Aracında güç ünitesiyle ilgili bir sorun yaşayan Bortoleto, garaja geri dönmek zorunda kaldı. Bu esnada Norris aracın durumunu öğrenmek için yine piste döndü. George Russell 1:30.338 tur zamanıyla Leclerc’i geride bırakarak takım arkadaşının arkasına, 3. sıraya yükseldi.
Aracını hazırladıktan sonra hızlı turuna başlayan Lando Norris, 1:31.430 süresini elde etti ve 6. sıraya yerleşti. Bu esnada aracındaki sorunların çözülmesinin ardından Cadillac garajından çıkan Perez, 1:33.786 süresiyle 18. sıraya yerleşti.
Seansın ilerleyen dakikalarında Lewis Hamilton, 1:30.980 süresini elde etti ve 5. sıradaki yerini korudu. Aracındaki onarım çalışmalarının ardından seansa dönüp turunu tamamlayan Max Verstappen, 1:36.078 süresini elde etti ve 10. sıraya yerleşti. Ön grup Oscar Piastri liderliğinde Mercedes 2-3, Ferrari 4-5 sıralamasındaydı. Takım arkadaşının yaklaşık bir saniye gerisinde, 6. sırada yer alan Lando Norris, mücadeleye dahil olmaya çalışırken turunun kritik bir anında ön tekerde kilitlenme yaşadı ve sorun üzerine pite girdi. Ardından Norris’in aracı garaja çekildi ve üzerinde işlemler yapıldı.
Seansın sonuna yaklaşırken ön gruptaki sıralama hala aynıydı. Son 10 dakikaya kadar yalnızca 9 tur tamamlayabilen Lando Norris tekrardan seansa dahil oldu ve ön grupla olan yaklaşık bir dakikalık tur farkını kapatmaya çalıştı. Seansın bitmesine 7 dakika kala hidrolik sorunundan dolayı seansın büyük bir bölümünde yer alamayan Lando Norris, elde ettiği tur süresiyle 4. sıraya yükselmeyi başardı. Mercedes ikilisi, lider Piastri’ye yetişmek için temposunu arttırmayı denedi ancak George Russell, 1:34.425 zamanıyla zayıf bir tur ortaya koydu ve sıralama değişmedi. 6. sıradaki Hamilton, telsizden aracın tekinsiz hissettirdiğini ve bu yüzden hızlanamadığını söyledi.
Son dakikalara girerken sıralama değişmedi ve Oscar Piastri seansı lider tamamladı. Ardından Kimi Antonelli, George Russell ve Lando Norris geldi. Ferrari ikilisiyse 5-6 konumunda seansı noktaladı.
2. antrenman seansı
Tüm istatistikler
Sıra Pilot # Şasi Motor Tur Zaman Ara Lastikler km/sa 1 O. Piastri McLaren 81 McLaren Mercedes 28
1'30.133
S 231.937 2 A. Antonelli Mercedes 12 Mercedes Mercedes 26
+0.092
1'30.225
0.092 S 231.700 3 G. Russell Mercedes 63 Mercedes Mercedes 28
+0.205
1'30.338
0.113 S 231.410 4 L. Norris McLaren 1 McLaren Mercedes 16
+0.516
1'30.649
0.311 S 230.616 5 C. Leclerc Ferrari 16 Ferrari Ferrari 27
+0.713
1'30.846
0.197 S 230.116 6 L. Hamilton Ferrari 44 Ferrari Ferrari 26
+0.847
1'30.980
0.134 S 229.777 7 N. Hulkenberg Audi 27 Audi Audi 26
+1.308
1'31.441
0.461 S 228.619 8 A. Albon Williams 23 Williams Mercedes 29
+1.363
1'31.496
0.055 S 228.482 9 O. Bearman Haas F1 Team 87 Haas Ferrari 26
+1.365
1'31.498
0.002 S 228.477 10 M. Verstappen Red Bull Racing 3 Red Bull Red Bull 28
+1.376
1'31.509
0.011 S 228.449 11 E. Ocon Haas F1 Team 31 Haas Ferrari 28
+1.399
1'31.532
0.023 S 228.392 12 L. Lawson RB F1 Team 30 RB Red Bull 30
+1.457
1'31.590
0.058 S 228.247 13 C. Sainz Jr. Williams 55 Williams Mercedes 28
+1.475
1'31.608
0.018 S 228.202 14 P. Gasly Alpine 10 Alpine Mercedes 28
+1.601
1'31.734
0.126 S 227.889 15 I. Hadjar Red Bull Racing 6 Red Bull Red Bull 28
+1.626
1'31.759
0.025 S 227.827 16 G. Bortoleto Audi 5 Audi Audi 10
+1.800
1'31.933
0.174 S 227.396 17 F. Colapinto Alpine 43 Alpine Mercedes 27
+2.305
1'32.438
0.505 S 226.153 18 V. Bottas Cadillac-Ferrari 77 Cadillac Ferrari 27
+2.482
1'32.615
0.177 S 225.721 19 F. Alonso Aston Martin Racing 14 Aston Martin Honda 24
+3.463
1'33.596
0.981 S 223.355 20 S. Perez Cadillac-Ferrari 11 Cadillac Ferrari 12
+3.556
1'33.689
0.093 S 223.133 21 L. Stroll Aston Martin Racing 18 Aston Martin Honda 20
+3.818
1'33.951
0.262 S 222.511 22 A. Lindblad RB F1 Team 41 RB Red Bull 1
Tüm sonuçları görüntüle
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Canlı dereceler: Japonya GP 2. antrenman
Sonraki haber Norris: “Araçtaki sorunların bir an önce çözülmesi gerek”
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Neşe Akkoyun
FIA sözcüsü açıkladı: Bottas’ın kazasının ardından güvenlik aracı neden devreye girmedi?
Formula 1
Formula 1
Azerbaycan GP
13 s
FIA sözcüsü açıkladı: Bottas’ın kazasının ardından güvenlik aracı neden devreye girmedi?
FIA açıkladı: Bortoleto, Azerbaycan GP’de 10 saniye ceza aldı
Formula 1
Formula 1
Azerbaycan GP
13 s
FIA açıkladı: Bortoleto, Azerbaycan GP’de 10 saniye ceza aldı
Toprak: “2018’de yarış kariyerimi noktalamayı bile düşünmüştüm”
MotoGP
MotoGP
Avusturya GP
14 s
Toprak: “2018’de yarış kariyerimi noktalamayı bile düşünmüştüm”
Son Haberler
FIA sözcüsü açıkladı: Bottas’ın kazasının ardından güvenlik aracı neden devreye girmedi?
Formula 1
F1 Formula 1
Azerbaycan GP
13 s
FIA sözcüsü açıkladı: Bottas’ın kazasının ardından güvenlik aracı neden devreye girmedi?
FIA açıkladı: Bortoleto, Azerbaycan GP’de 10 saniye ceza aldı
Formula 1
F1 Formula 1
Azerbaycan GP
13 s
FIA açıkladı: Bortoleto, Azerbaycan GP’de 10 saniye ceza aldı
Toprak: “2018’de yarış kariyerimi noktalamayı bile düşünmüştüm”
MotoGP
MGP MotoGP
Avusturya GP
14 s
Toprak: “2018’de yarış kariyerimi noktalamayı bile düşünmüştüm”
WSBK İtalya 2. yarış: Bulega 2026 Dünya Superbike şampiyonu oldu, Lecuona Cremona’da üçte üç yaptı!
World Superbike
SBK World Superbike
Cremona
14 s
WSBK İtalya 2. yarış: Bulega 2026 Dünya Superbike şampiyonu oldu, Lecuona Cremona’da üçte üç yaptı!
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Daha fazlasını görüntüle
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol