Formula 1
2023 taban kurallarındaki geç değişiklik, büyük takımları olumsuz etkiler mi?
FIA Dünya Motor Sporları Konseyi, geçtiğimiz günlerde 2026 F1 motor kurallarıyla birlikte 2023 yılında dalgalanmayı azaltacak önlemleri de onayladı. 2023 için kurallarda yapılan geç değişikliğin, büyük takımlara yardımcı olacağı düşünülüyordu ancak gerçekte öyle mi olacak?
Filip Cleeren Luke Smith
Düzenlendi: 22 Ağu 2022 12:51
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Dalgalanma ve olası tedbirler konusunda yapılan uzun tartışmaların ardından sonunda kural değişiklikleri onaylandı. Buna göre taban kenarları yükseltilecek, difüzör boğazı yükseltilecek ve taban kenarları sertleştirilecek.
FIA ayrıca dalgalanma seviyesini kontrol altında tutabilmek için araca ekstra sensörler ekleyecek.
FIA, konu hakkındaki ilk açıklamalarında taban kenarlarının 25mm yükseltilmesini planladığını belirtmişti ancak birçok takım buna karşı çıktı. Sonunda 15mm'lik yükseliş konusunda anlaşmaya varıldı.
Ferrari ve Red Bull, FIA'nın sunduğu kural tekliflerine karşı çıkarken dalgalanmadan en çok olumsuz etkilenen Mercedes ve McLaren ise güvenlik gerekçesiyle bu değişiklikleri savundular.
FIA, yapmış olduğu açıklamada değişikliklerin, araçların mekanik bileşenlerinin tasarımlarını etkilemeden uygulanacağını bildirdi.
Ancak takımlar, 2023 araçlarının tasarımları konusunda çoktan ilerlemişlerdi ve bazı iddialar, kuralların bu kadar geç değiştirilmesinin ardından büyük takımların gerekli tepkiyi vermelerinin daha kolay olacağı yönündeydi.
Alpine takımının teknik patronu Pat Fry, yaz tatilinden önce yaptığı açıklamada kurallardaki geç değişikliğin büyük takımlara yardımcı olacağını çünkü onların tepki vermek için daha fazla personele sahip olduğunu söyledi.
Fry, "Bizim için bu bir mühendislik kaynağı gerektiriyor ve açık bir şekilde bizden öndeki üç takıma kıyasla daha küçük bir aero ekibine sahibiz. Mücadele ettiğimiz takımlar bizden daha büyükler."
"Bütçe sınırı nedeniyle kenarda tutulan, denize açılan ya da farklı şeyler yapan 20 insanları olabilir. Onları kolayca projeye alıp sorunu çözebilir ve ardından yeniden gönderebilirler."
"Bu şekilde bir ekstra kapasiteye sahip olanların devasa bir avantajı olur. Kuralları geciktirmek onlar için harika çünkü onlar, küçük takımların tamamının bununla baş edemeyeceklerini biliyorlar." demişti.
2023 Proposal rules front view
Photo by: Giorgio Piola
Fry, bütçe sınırı kurallarına uymasına rağmen Alpine takımının büyümeye ve gittikçe daha iyi olmaya devam ettiğini söyledi.
145 milyon dolarlık bütçe sınırı nedeniyle büyük takımlar, bazı personelini farklı projelere yönlendirmek ya da işten çıkarmak zorunda kalmıştı.
Fry, "Bu bizim için biraz mücadele gerektiren bir konu. Değişiklikleri ne kadar erken öğrenirsek, o kadar iyi olur çünkü bir değişiklik olacaksa, şu ana kadar yaptıklarımızı yırtıp atmamız gerekecek."
"Her takımın gelecek seneki araç konsepti için rüzgar tünelinde haftalardır çalıştığından eminim, biz de bunu yapıyoruz."
"Ancak kural değişikliği ile şu ana kadar yaptığımız çalışmaların ne kadarının değişeceğini bilmiyoruz." dedi.
İlgili içerikler:
- 2026 F1 Güç Ünitesi Kuralları'nın tam metni
- Resmi: Dalgalanma ve takla barı kurallarındaki değişiklikler de onaylandı!
- Resmi: 2026 F1 motor kuralları onaylandı!
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Latifi, Williams'ın 2023 kararını yeniden gözden geçirmesini umuyor
Sonraki haber Las Vegas'taki oteller, 100.000 dolara varan yarış paketlerini duyurmaya başladı
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Filip Cleeren
Norris, Colapinto’dan özür diledi: “Olaya daha iyi yaklaşmam gerekirdi”
Formula 1
Formula 1
Azerbaycan GP
14 g
Norris, Colapinto’dan özür diledi: “Olaya daha iyi yaklaşmam gerekirdi”
Resmi: Red Bull, 2027 için Hadjar’la sözleşme uzattı
Formula 1
Formula 1
Azerbaycan GP
19 g
Resmi: Red Bull, 2027 için Hadjar’la sözleşme uzattı
Vettel’den 2026 F1 kuralları yorumu: “Birini seçerken diğerini feda etmek zorunda değiliz"
Formula 1
Formula 1 22 g
Vettel’den 2026 F1 kuralları yorumu: “Birini seçerken diğerini feda etmek zorunda değiliz"
Son Haberler
Verstappen: "Sezon boyunca telsizde sorun yaşadım"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
3 s
Verstappen: "Sezon boyunca telsizde sorun yaşadım"
Leclerc açıkladı: İlk virajda Verstappen’i neden geçemedi?
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
4 s
Leclerc açıkladı: İlk virajda Verstappen’i neden geçemedi?
Norris, Piastri ile yaşadığı temas hakkında: "Takımdaki herkese özür borçluyum"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
4 s
Norris, Piastri ile yaşadığı temas hakkında: "Takımdaki herkese özür borçluyum"
Singapur GP sonrası iddia: "Hamilton Ferrari’ye olan güvenini kaybetti"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
5 s
Singapur GP sonrası iddia: "Hamilton Ferrari’ye olan güvenini kaybetti"
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol