2023 Singapur GP öncesi: Takım arkadaşı mücadeleleri
Motorsport.com olarak 2023 Singapur GP öncesi sıralama turlarında hangi pilotların takım arkadaşının önünde olduğunu inceledik.
Red Bull 
|
|
15-3(13-2 shootout olmadan) |
|
|---|---|---|
| 1 |  Bahreyn |
3 (+0,138 Q3) |
|
15 (+20,231, teknik problem) |
 Suudi Arabistan |
1 |
|
1 |
 Avustralya |
- (zaman turu yok, kaza) |
|
2 |
 Azerbaycan |
3 (+0,104 Q3) |
|
3 (+0,143 SQ3) |
Azerbaycan (shootout) |
2 |
|
9 (zaman turu yok, kırmızı bayrak) |
 Miami |
1 |
|
1 |
 Monaco |
20 (+1,464 Q1, kaza) |
|
1 |
 İspanya |
11 (+0,574 Q2) |
|
1 |
 Kanada |
12 (+1,867 Q2) |
|
1 |
 Avusturya |
15 (+61,737 Q2, turları iptal edildi) |
|
1 |
Avusturya (shootout) |
2 (+0,493 SQ3) |
|
1 |
 Büyük Britanya |
16 (+0,540 Q1) |
|
2 |
 Macaristan |
9 (+0,433 Q3) |
|
1 |
 Belçika |
3 (+0,877 Q3) |
|
1 |
Belçika (shootout) |
8 (+0,905 SQ3) |
|
1 |
 Hollanda |
7 (+1,313 Q3) |
|
2 |
 İtalya |
5 (+0,381 Q3) |
|
11 |
 Singapur |
13 (+0,137 Q2, spin) |
Sergio Pérez
Ferrari 
|
|
9-9(8-7 shootout olmadan) |
|
|---|---|---|
| 3 | Bahreyn |
4 (+0,154 Q3) |
|
2 |
Suudi Arabistan |
5 (+0,511 Q3) |
|
7 (+0,099 Q3) |
Avustralya |
5 |
|
1 |
Azerbaycan |
4 (+0,813 Q3) |
|
1 |
Azerbaycan (shootout) |
5 (+0,590 SQ3) |
|
7 (+0,512 Q3, kaza) |
Miami |
3 |
|
3 |
Monaco |
5 (+0,159 Q3) |
|
19 (+0,668 Q1, teknik problem) |
İspanya |
2 |
|
11 (+0,759 Q2) |
Kanada |
8 |
|
2 |
Avusturya |
3 (+0,142 Q3) |
|
6 (+0,109 SQ3) |
Avusturya (shootout) |
5 |
|
4 |
Büyük Britanya |
5 (+0,012 Q3) |
|
6 |
Macaristan |
11 (+0,123 Q2) |
|
2 |
Belçika |
5 (+0,164 Q3) |
|
4 (+0,170 SQ3) |
Belçika (shootout) |
3 |
|
9 (+0,911 Q3, kaza) |
Hollanda |
6 |
|
3 (+0,067 Q3) |
İtalya |
1 |
|
3 (+0,079 Q3) |
Singapur |
1 |
Mercedes 
|
|
10-8(8-7 shootout olmadan) |
|
|---|---|---|
| 6 | Bahreyn |
7 (+0,044 Q3) |
|
4 |
Suudi Arabistan |
8 (+0,366 Q3) |
|
2 |
Avustralya |
3 (+0,136 Q3) |
|
11 (+0,004 Q2) |
Azerbaycan |
5 |
|
4 |
Azerbaycan (shootout) |
6 (+0,250 SQ3) |
|
6 |
Miami |
13 (+0,232 Q2) |
|
8 (+0,239 Q3) |
Monaco |
6 |
|
12 (+0,448 Q2) |
İspanya |
5 |
|
5 (+0,266 Q3) |
Kanada |
4 |
|
11 (+0,240 Q2) |
Avusturya |
5 |
|
15 |
Avusturya (shootout) |
18 (+0,629 SQ1, turu iptal edildi) |
|
6 |
Büyük Britanya |
7 (+0,056 Q3) |
|
18 (+0,450 Q1) |
Macaristan |
1 |
|
8 (+0,718 Q3) |
Belçika |
4 |
|
10 (+5,842 SQ3, engellendi) |
Belçika (shootout) |
7 |
|
3 |
Hollanda |
13 (+0,531 Q2, yağmur) |
|
4 |
İtalya |
8 (+0,149 Q3) |
|
2 |
Singapur |
5 (+0,429 Q3) |
Alpine 
|
|
9-9(7-8 shootout olmadan) |
|
|---|---|---|
| 9 | Bahreyn |
20 (+0,673 Q1) |
| 7 | Suudi Arabistan |
10 (+0,279 Q3) |
|
11 (+0,194 Q2) |
Avustralya |
9 |
|
12 |
Azerbaycan |
19 (+2,231 Q1, kaza) |
|
13 |
Azerbaycan (shootout) |
19 (+2,518 SQ1, teknik problem) |
|
8 (+1,094 Q3, kırmızı bayrak) |
Miami |
5 |
|
4 |
Monaco |
7 (+0,380 Q3) |
|
7 (+0,267 Q3) |
İspanya |
4 |
|
6 |
Kanada |
17 (+0,772 Q1, engellendi) |
|
12 (+0,369 Q2) |
Avusturya |
9 |
|
9 |
Avusturya (shootout) |
12 (+0,756 SQ2) |
|
13 (+0,205 Q2) |
Büyük Britanya |
10 |
|
12 |
Macaristan |
15 (+0,376 Q2) |
|
15 (+2,701 Q2, yağmur) |
Belçika |
12 |
|
9 (+0,794 SQ3) |
Belçika (shootout) |
6 |
|
17 (+0,375 Q1, yağmur) |
Hollanda |
12 |
|
18 (+0"003 Q1) |
İtalya |
17 |
|
8 |
Singapur |
12 (+0,185 Q2) |
McLaren 
|
|
14-4(12-3 shootout olmadan) |
|
|---|---|---|
|
11 |
Bahreyn |
18 (+0,349 Q1) |
|
19 (+0,741 Q1, kaza) |
Suudi Arabistan |
9
|
|
13 |
Avustralya |
16 (+0,274 Q1) |
|
7 |
Azerbaycan |
10 (+0,330 Q3) |
|
10 |
Azerbaycan (shootout) |
11 (+0,032 SQ2) |
|
16 |
Miami |
19 (+0,090 Q1) |
|
10 |
Monaco |
11 (+0,018 Q2) |
|
3 |
İspanya |
10 (+0,880 Q3) |
|
7 |
Kanada |
9 (+3,303 Q3, kaza) |
|
4 |
Avusturya |
13 (+0,567 Q2) |
|
3 |
Avusturya (shootout) |
17 (+0,383 SQ1) |
|
2 |
Büyük Britanya |
3 (+0,131 Q3) |
|
3 |
Macaristan |
4 (+0,211 Q3) |
|
7 (+0,304 Q3) |
Belçika |
6 |
|
5 (+0,322 SQ3) |
Belçika (shootout) |
2 |
|
2 |
Hollanda |
8 (+0,834 Q3) |
|
9 (+0,194 Q3) |
İtalya |
7 |
|
4 |
Singapur |
17 (+0,419 Q1, kırmızı bayrak) |
Alfa Romeo 
|
|
11-7(10-5 shootout olmadan) |
|
|---|---|---|
| 12 | Bahreyn |
13 (+0,030 Q2) |
|
14 (+0,207 Q2) |
Suudi Arabistan |
12 |
|
19 (+0,174 Q1) |
Avustralya |
17 |
|
14 |
Azerbaycan |
16 (+0,060 Q1) |
|
17 (+0,175 SQ1) |
Azerbaycan (shootout) |
16 |
|
10 |
Miami |
14 (+0,527 Q2) |
|
15 |
Monaco |
19 (+0,485 Q1) |
|
16 (+0,300 Q1) |
İspanya |
13 |
|
15 |
Kanada |
20 (+1,010 Q1) |
|
14 |
Avusturya |
17 (+0,055 Q1) |
|
19 (+0,229 SQ1) |
Avusturya (shootout) |
16 |
|
15 |
Büyük Britanya |
18 (+0,385 Q1) |
|
7 (+0,063 Q3) |
Macaristan |
5 |
|
14 |
Belçika |
17 (+1,348 Q1, yağmur) |
|
17 |
Belçika (shootout) |
19 (+0,479 SQ1, yağmur) |
|
19 (+0,193 Q1, yağmur) |
Hollanda |
16 |
|
14 |
İtalya |
16 (+0,141 Q1) |
|
16 |
Singapur |
19 (+0,449 Q1) |
Zhou Guanyu
Aston Martin 
|
|
16-2(13-2 shootout olmadan) |
|
|---|---|---|
| 5 | Bahreyn |
8 (+0,500 Q3) |
|
3 |
Suudi Arabistan |
6 (+0,215 Q3) |
|
4 |
Avustralya |
6 (+0,169 Q3) |
|
6 |
Azerbaycan |
9 (+0,358 Q3) |
|
8 |
Azerbaycan (shootout) |
9 (+0,054 SQ3) |
|
2 |
Miami |
18 (+0,297 Q1) |
|
2 |
Monaco |
14 (+0,516 Q2) |
|
9 (+0,513 Q3) |
İspanya |
6 |
|
3 |
Kanada |
13 (+1,708 Q2) |
|
7 (+0,074 Q3) |
Avusturya |
6 |
|
7 |
Avusturya (shootout) |
8 (+0,089 SQ3) |
| 9 | Büyük Britanya |
12 (+0,567 Q2) |
| 8 | Macaristan |
14 (+0,443 Q2, turu iptal edildi) |
| 9 | Belçika |
10 (+0,998 Q3) |
|
15 (SQ2'de zaman yok) |
Belçika (shootout) |
14 (SQ2'de zaman yok, +1,422 SQ1, yağmur) |
|
5 |
Hollanda |
11 (+0,692 Q2, yağmur) |
|
10 |
İtalya |
20 (+0,817 Q1) |
|
7 |
Singapur |
20 (+0,813 Q1, kaza) |
Haas 
|
|
5-13(4-11 shootout olmadan) |
|
|---|---|---|
|
17 (+0,788 Q1) |
Bahreyn |
10 |
|
13 (+0,066 Q2) |
Suudi Arabistan |
11 |
|
14 (+0,717 Q2) |
Avustralya |
10 |
|
18 (+0,662 Q1, teknik problem) |
Azerbaycan |
17 |
|
14 (+0,526 SQ2) |
Azerbaycan (shootout) |
12 |
|
4 |
Miami |
12 (+0,230 Q2) |
|
17 |
Monaco |
18 (+0,009 Q1) |
|
17 (+0,622 Q1) |
İspanya |
8 |
|
14 (+1,373 Q2) |
Kanada |
2 |
|
19 (+0,251 Q1) |
Avusturya |
8 |
|
10 (+0,828 SQ3) |
Avusturya (shootout) |
4 |
|
20 (+1,179 Q1, motor) |
Büyük Britanya |
11 |
|
19 (+0,511 Q1) |
Macaristan |
10 |
|
13 |
Belçika |
20 (+3,146 Q1, yağmur) |
|
18 |
Belçika (shootout) |
20 (zaman yok) |
|
18 (+0,301 Q1, yağmur) |
Hollanda |
15 |
|
19 (+0,249 Q1) |
İtalya |
13 |
|
6 |
Singapur |
9 (+0,233 Q3) |
Nico HülkenbergAlphaTauri 
|
|
10-2(8-2 shootout olmadan) |
|
|---|---|---|
| 14 | Bahreyn |
19 (+0,721 Q1) |
| 16 | Suudi Arabistan |
18 (+0,305 Q1) |
| 12 | Avustralya |
15 (+0,236 Q2) |
| 8 | Azerbaycan |
- (zaman turu yok, kaza) |
| 18 | Azerbaycan (shootout) |
20 (+2,744 SQ1) |
|
17 (+0,104 Q1) |
Miami |
15 |
|
9 |
Monaco |
12 (+0,179 Q2) |
|
15 (+0,394 Q2) |
İspanya |
14 |
|
16 |
Kanada |
18 (+0,391 Q1) |
|
16 |
Avusturya |
20 (+0,190 Q1) |
|
13 |
Avusturya (shootout) |
14 (+0,224 SQ2) |
|
17 |
Büyük Britanya |
19 (+0,488 Q1) |
Nyck de Vries|
|
1-2(1-1 shootout olmadan) |
|
|---|---|---|
|
17 (+0,013 Q1) |
Macaristan |
13 |
|
11 |
Belçika |
19 (+3,115 Q1, yağmur) |
|
16 (+0,391 Q1, yağmur) |
Belçika (shootout) |
11 |
|
|
2-1(2-1 shootout olmadan) |
|
|---|---|---|
|
14 |
Hollanda |
20 (+1,639 Q1, yağmur) |
|
11 |
İtalya |
12 (+0,164 Q2) |
|
15 (Q2'de zaman yok) |
Singapur |
10 |
Williams 
|
|
18-0(15-0 shootout olmadan) |
|
|---|---|---|
|
15 |
Bahreyn |
16 (+0,191 Q1) |
|
17 |
Suudi Arabistan |
20 (+38,516 Q1) |
|
8 |
Avustralya |
18 (+0,595 Q1) |
|
13 |
Azerbaycan |
15 (+0,577 Q2) |
|
7 |
Azerbaycan (shootout) |
15 (SQ1'de kaza) |
|
11 |
Miami |
20 (+0,343 Q1) |
|
13 |
Monaco |
16 (+0,407 Q1) |
|
18 |
İspanya |
20 (+0,636 Q1) |
|
10 |
Kanada |
19 (+1,399 Q1) |
|
10 |
Avusturya |
18 (+0,275 Q1) |
|
11 |
Avusturya (shootout) |
20 (+0,534 SQ1) |
|
8 |
Büyük Britanya |
14 (+0,964 Q2) |
|
16 |
Macaristan |
20 (+0,331 Q1) |
|
16 |
Belçika |
18 (+1,221 Q1, yağmur) |
|
12 (SQ2'de zaman yok) |
Belçika (shootout) |
13 (SQ2'de zaman yok, +0,833 SQ1, yağmur) |
|
4 |
Hollanda |
10 (+5,329 Q3, kaza) |
|
6 |
İtalya |
15 (+0,672 Q2) |
|
14 |
Singapur |
18 (+0,584 Q1, kırmızı bayrak) |
Alex Albon
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Öne Çıkan Yorumlar
14. TransAnatolia Macerası, Motor Sporlarına İlk Kez Ev Sahipliği Yapan Van’da Sona Erdi
Toprak Razgatlıoğlu'ndan ilk açıklama: "Durumum iyi"
Kaza yapan Toprak Razgatlıoğlu, hastaneye nakledildi
Hamilton, MotoGP takımı satın almak istiyor!
Verstappen: "Eski formumuza geri dönmeliyiz"
Mercedes, Bakü'de geri dönmeyi hedefliyor
Newey'den, Red Bull'un yaşadığı düşüşün kendisiyle 'bağlantılı' olduğu iddialarına yanıt
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
