Formula 1
29 Ağu
-
01 Eyl
Etkinlik Bitti
05 Eyl
-
08 Eyl
Etkinlik Bitti
19 Eyl
-
22 Eyl
Etkinlik Bitti
26 Eyl
-
29 Eyl
Etkinlik Bitti
10 Eki
-
13 Eki
Etkinlik Bitti
R
Abu Dhabi GP
28 Kas
-
01 Ara
FP1:
38 gün

2021'de uçak kanadı tarzı kanatlara geçilebilir

paylaşım
yorumlar
2021'de uçak kanadı tarzı kanatlara geçilebilir
Ekleyen:
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
24 Eyl 2019 17:25

Formula 1 2021 tasarımında güncelleme yaptı ve çok radikal bir değişiklik olabilecek, uçak tarzı kanatlar üzerinde çalışmaya başladı.

Geçen ay Formula 1, rüzgar tünelinde üzerinde çalışılan % 50 boyutundaki modeli açığa çıkarmıştı.

Yayınlanan rüzgar tüneli modelinde, direkt buruna bağlı 3 planyalı bir ön kanat ve geniş kenarlıklar yer alıyordu.

Arka kanatlarda da ana planyalar ile kenar plakaları arasında herhangi bir boşluk bulunmuyor, arka kanat tek parça halinde araçta bulunuyordu.

F1.com, Lima adı verilen yeni rüzgar tüneli modeli üzerinde çalıştıklarını duyurdu. Bu yeni tasarımın ön ve arka kanadında dramatik tasarım farkı bulunuyor.

Yeni tasarıma dair görsel yayınlanmadı ancak takımlar bu tasarımı pazartesi günü gördüler.

F1'in teknik bölüm başkanı Pat Symonds ve FIA tek koltuklu araçlar teknik patronu Nikolas Tombazis, ön kanat üzerinde çalışmayı sürdürüyorlar. Yenilenen tasarımda daha geleceğe yönelik bir çizim kullanıldı.

Ek olarak, 2 metre genişliğindeki ön kanat yolcu uçağındaki gibi ciddi bir şekilde yukarıya doğru kıvrımlı olacak. Bu alanı takımların geliştirmesi serbest olacak.

F1'e göre, arka kanat daha geniş olacak ve kenar duvarları daha estetik olacak şekilde içeriye doğru kıvrılacak.

Araçta planlanan diğer değişiklikler arasında, burun ucunun 25 mm daha aşağıya indirilmesi, tabanın yeniden tasarlanması, şasinin yükseltilmesi ve pilota daha fazla alan verilmesi bulunuyor.

Lima'nın rüzgar tüneli testleri, gelecek ay 2021 kuralları açıklanana kadar devam edecek.

Bu kapsamda ön kanadın türbülansa sebep olmadan kısaltılmasının mümkün olup olmadığına bakılacak.

Formula 1 2021 sezonu aracına farklı bir görüntü sağlamaya çalışıyor olsa da, asıl hedef araçların daha yakın mücadeleye izin vermesi.

Sonraki haber
Rusya GP: 2014'ten bu yana kazananlar

Önceki haber

Rusya GP: 2014'ten bu yana kazananlar

Sonraki haber

Bottas: "Mercedes, Singapur'daki hatalarından ders çıkarmalı"

Bottas: "Mercedes, Singapur'daki hatalarından ders çıkarmalı"
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Scott Mitchell