Analiz
Formula 1
2021'de Formula 1'deki yere basma gücü nasıl düşürülecek?
Art arda 3. sene kullanılacak Pirelli F1 lastiklerinin aşırı baskı altına girmemesi için, 2021 F1 kurallarında downforce (yere basma gücü) seviyesinin düşürülmesi için bazı adımlar atılmıştı.
Giorgi Piola Matthew Somerfield
Düzenlendi: 30 Eyl 2020 15:58
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri
F1 teknik analizlerinin uzmanı Giorgio Piola'nın köşe yazıları ve benzersiz çizimleri burada
Ancak takımların 2020 Formula 1 sezonunun ilk yarısında gösterdiği ilerleme oranının ardından FIA, orijinal planın yeterli olmayacağı konusunda endişeye düştü.
Bu yüzden 2022'de gelecek 18 inç lastiklerden önce FIA, yere basma gücünü daha fazla düşürecek değişikliklerde karar kıldı.
Yapılacak olan değişikliklerle lastiklere daha az baskı uygulanması ve böylece, bu sene olduğu gibi Pirelli'nin yüksek lastik basıncı silahını kullanmaması bekleniyor. Özellikle Britanya'da yaşananların ardından ekstra değişiklikler üzerinde çalışma başladı.
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35
Fotoğraf: Andy Hone / Motorsport Images
Gelecek sene ana değişiklik, tabanın arka lastiklerin ön tarafına denk gelen kısmının kırpılması olacak.
Takımların bu değişikliğe rağmen tabanın dış bölümünde performans için yine sınırlı sayıda da olsa yarık kullanması bekleniyordu ancak bu da yasaklandı.
Sonradan yapılan değişikliklerde FIA, arka fren kanalı üzerine eklenen kanatçıklarda ve difüzörde yer alan dikey kanatçıklarda da kısıtlamaya gitti.
Son düzenlemelerde, 2021'de arka aks çizgisinin altında en fazla 40 mm'lik kanatçıklara izin verileceği, aynı zamanda difüzörde ise referans planyasının 50 mm üstünde dikey kanatçıklara izin verileceği belirtildi.
Ancak bu son değişiklikler, tasarımcılar için pek bir değişikliğe neden olmayacak çünkü onlar, yere basma gücünü düşürmek için getirilen önceki kurallara göre bu bölümdeki yüzeyleri yeniden tasarlamaya başlamıştı.
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, 2021 tabanı
Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images
Takımlar bir süredir gelecek seneki araç üzerinde çalışmalara başladılar. Yukarıdaki resimde, McLaren'ın Belçika GP hafta sonunda 2021 için hazırladığı prototip taban tasarımını test ettiğini görüyorsunuz.
Woking merkezli ekip, bu tasarım değişikliğinin aracın dengesini nasıl etkilediğini görmeye çalıştı ve aynı zamanda pist üstündeki verilerle, rüzgar tünelindeki ve simülasyondaki verileri karşılaştırma fırsatı buldu.
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Hamilton: “Mercedes, ceza konusunda hakemlere fırsat vermemeli”
Sonraki haber De Ferran: "Ricciardo, McLaren'a tam uyacak"
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Giorgi Piola
Mercedes'in Macaristan GP düzenlemeleri
Formula 1
Formula 1
Macaristan GP
28 Tem 2022
Mercedes'in Macaristan GP düzenlemeleri
Mercedes, çekim gününün ardından W13'ü Barselona'ya getirdi
Formula 1
Formula 1
İspanya GP
19 May 2022
Mercedes, çekim gününün ardından W13'ü Barselona'ya getirdi
Suudi Arabistan GP'de kritik olan yere basma gücü tercihleri
Formula 1
Formula 1
Suudi Arabistan GP
29 Mar 2022
Suudi Arabistan GP'de kritik olan yere basma gücü tercihleri
Son Haberler
Antonelli: "Güncellenmiş paketi kullanma kararı bana ait değildi"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
5 s
Antonelli: "Güncellenmiş paketi kullanma kararı bana ait değildi"
Leclerc: "Performans anlamında rakiplerimizin seviyesinde değiliz"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
6 s
Leclerc: "Performans anlamında rakiplerimizin seviyesinde değiliz"
Russell: "Eski pakete dönme fikrini ortaya atan kişi bendim"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
7 s
Russell: "Eski pakete dönme fikrini ortaya atan kişi bendim"
Verstappen: "Singapur’da her yıl kazanmayı deniyorum"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
7 s
Verstappen: "Singapur’da her yıl kazanmayı deniyorum"
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol