Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
50 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
57 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
71 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
85 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
99 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
106 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
120 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
134 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
141 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
155 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
162 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
176 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
190 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
218 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
225 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
239 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
246 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
260 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
274 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
281 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
295 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
309 gün

2019'da sıralama turlarına Q4 mü geliyor?

paylaşım
yorumlar
2019'da sıralama turlarına Q4 mü geliyor?
Ekleyen:
, Editör
22 Eyl 2018 08:27

Auto Motor und Sport'un haberine göre Liberty, 2019 yılında sıralama turlarında dördüncü bölüm eklemeyi gözden geçiriyor.

Yarış öncesi grid
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H ve Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+

Liberty, 2019 ve sonrasında sporu daha iyi hale getirebilmek için takımlarla birlikte çalışmalar yapmaya devam ederken, geleceğe yönelik fikirler de yavaş yavaş ortaya çıkmaya başladı.

Gelecek yıl yeni aerodinamik kurallar geçerli olacak ve 2021 daha da kapsamlı değişiklikler olacak.

Auto Motor und Sport, gelecek yıl için sıralama turlarında bir format değişikliği düşünüldüğü bilgisine ulaştı.

Habere göre gelecek yılla birlikte Q1, Q2 ve Q3'ün yanına Q4'ün de eklenmesi planlanıyor.

Şu anda Q1 ve Q2'de beşer pilot elenirken, Q3'te on pilot pole pozisyonu için savaşıyor. Düşünülen yeni sistem göre Q1 ve Q2'de yine beşer isim elenirken, Q3'te iki isim elenecek.

Geriye kalan sekiz isim ise Q4'te pole pozisyonu için savaşacak.

Şu anda bu plan üzerindeki görüşmeler sürüyor ve bu sekiz kişilik rakamın altıya çekilebileceği düşünülüyor.

Auto Motor und Sport ayrıca 2021'le ilgili yeni bilgilere de ulaştı.

Habere göre 2021'de daha güçlü ve daha sesli motorlar için çalışıyor. Gelecek yıl elektrikli üniteler motorda yer almaya devam edecek, hatta daha da güçlendirilecek. Motorların elektrikli kısmının şu anda 120 Kw üretmesine izin veriliyor. 2021'de bu rakam 140 kW olacak.

Genel anlamda araçlar daha hızlı olacak ve bu da sesi iyileştirecek.

Ayrıca maliyetleri azaltmayla ilgili de bazı adımlar atılacak gibi görünüyor. Şu anda motor üreticilerinin testleri sınırlı değil fakat bu rakam gelecekte düşecek.

2020'de bu rakam 4000 test saati olurken, 2022'de 2000 saat ve 2023'te 1000 test saatiyle sınırlandırılacak.

Bu sayede maliyetlerin düşmesi hedefleniyor.

Sonraki haber
Marciello: Vettel hiçbir zaman Hamilton, Alonso veya Kubica seviyesinde olmadı

Önceki haber

Marciello: Vettel hiçbir zaman Hamilton, Alonso veya Kubica seviyesinde olmadı

Sonraki haber

Ferrari, McLaren'in fikrini kopyalayan son takım oldu

Ferrari, McLaren'in fikrini kopyalayan son takım oldu
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Kemal Şengül