Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
44 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
51 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
65 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
79 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
93 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
100 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
114 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
128 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
135 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
149 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
156 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
170 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
184 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
212 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
219 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
233 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
240 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
254 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
268 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
275 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
289 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
303 gün
Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri
Konu

Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri

2019 teknik analiz: Alfa, istikrar bulmakta zorlandı

paylaşım
yorumlar
2019 teknik analiz: Alfa, istikrar bulmakta zorlandı
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Matthew Somerfield
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
27 Ara 2019 09:38

Takımların 2019 F1 sezonunda gösterdikleri gelişimi Giorgio Piola'nın çizimleri ve pistlerde çektiği fotoğraflarla incelemeye devam ediyoruz. Sıradaki takımımız Alfa Romeo.

Sauber'den Alfa Romeo'ya dönüşen takım, sezon başında Kimi Raikkonen'le çok iyi puanlar kazansa da özellikle sezonun ikinci yarısında, ilk yarıda aldığı sonuçları mumla aradı.

Takım, sezonun ikinci yarısında hızını göstermede gerçek manada zorlandı. Sadece kaos dolu Brezilya GP'de iyi bir sonuç alındı.

Alfa Romeo güncellemelerini görüntülemek için fotoğraflarda ilerleyiniz...

 

 

 

Slider
Liste

Alfa Romeo Racing C38 ön kanat detay

Alfa Romeo Racing C38 ön kanat detay
1/7

Fotoğraf: Giorgi Piola

Alfa Romeo C38, tanıtıldığında sahip olduğu agresif ön kanat tasarımıyla herkesin dikkatini çekmişti.

Alfa Romeo Racing C38 şasi kanatçıkları

Alfa Romeo Racing C38 şasi kanatçıkları
2/7

Fotoğraf: Giorgi Piola

Alfa, agresif çözümlerine şasinin sağına ve soluna yerleştirdiği 4 parçalı kanatçık sistemiyle sürdürdü. Normalde takımlar bu bölgede ters L şeklinde kanatçıklar kullanıyordu.

Alfa Romeo Racing C38 arka kanat detay

Alfa Romeo Racing C38 arka kanat detay
3/7

Fotoğraf: Giorgi Piola

Alfa Romeo da, Toro Rosso gibi hava akımını yönlendirmek için kanadın uç kısmını kıvıran takımlardan oldu.

Alfa Romeo Racing C38, ön kanat ve burun

Alfa Romeo Racing C38, ön kanat ve burun
4/7

Fotoğraf: Giorgi Piola

Alfa Romeo, Britanya GP'de aracın ön tarafında değişiklik yaptı ve pelerin tarzı hava yönlendirici kanat tarzına geçiş yaptı. Bu kapsamda ön kanatta, özellikle dış tarafında değişiklik yapıldı.

Alfa Romeo C38 ön kanat tasarımı, Almanya GP

Alfa Romeo C38 ön kanat tasarımı, Almanya GP
5/7

Fotoğraf: Giorgi Piola

Takım, ön kanadın dış kısmında Almanya GP'de değişiklik yaptı.

Alfa Romeo C38, ön kanat

Alfa Romeo C38, ön kanat
6/7

Fotoğraf: Giorgi Piola

Sezonun ilerleyen dönemlerinde pelerin tasarımında iyileştirme devam etti.

Alfa Romeo C38, ön kanat, Brezilya GP

Alfa Romeo C38, ön kanat, Brezilya GP
7/7

Fotoğraf: Giorgi Piola

Neredeyse sezonun tamamı boyunca agresif bir ön kanat tasarımına sahip olan Alfa Romeo, Brezilya'da ön kanatta değişiklik yaptı ve kanat planyalarını tam boy genişliğe getirdi.

 

Sonraki haber
Verstappen: "Hakemler hiçbir zaman tutarlı olmayacak"

Önceki haber

Verstappen: "Hakemler hiçbir zaman tutarlı olmayacak"

Sonraki haber

"Ferrari tek turda Mercedes'ten daha hızlıydı"

"Ferrari tek turda Mercedes'ten daha hızlıydı"
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Takımlar Alfa Romeo
Editör Giorgi Piola