Formula 1
19 Mar
-
22 Mar
FP1:
22 gün
07 May
-
10 May
FP1:
71 gün
21 May
-
24 May
FP1:
84 gün
11 Haz
-
14 Haz
FP1:
106 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
FP1:
127 gün
16 Tem
-
19 Tem
Yarış:
143 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Yarış:
157 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Yarış:
185 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Yarış:
192 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Yarış:
206 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Yarış:
213 gün
08 Eki
-
11 Eki
Yarış:
227 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Race:
241 gün
29 Eki
-
01 Kas
Yarış:
248 gün
12 Kas
-
15 Kas
Race:
262 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Yarış:
276 gün

2019 motorunda 50 beygir güç bulan Renault, dayanıklılık sorunuyla boğuşuyor

paylaşım
yorumlar
2019 motorunda 50 beygir güç bulan Renault, dayanıklılık sorunuyla boğuşuyor
Ekleyen:
, Editör
31 Ara 2018 07:51

Motorsport.com İtalya, Renault'nun 2019 için tasarladığı güç ünitesinde performans anlamında önemli bir adım attığını öğrendi.

Renault Sport F1 Team logo
Renault logo, a tırı
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, battles with Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

2016 yılında fabrika takımı olarak spora giren Renault, şimdiye kadar gelişim kaydetmesine rağmen en iyi takımların seviyesine gelebilmiş değil. 2019'da büyük bir adım atma ihtiyacı duyan Renault, bunun için çeşitli çalışmalar yapmayı sürdürüyor. Takım şimdiye kadar her alanda önemli bir yapılanma süreci geçirdi.

Artık 800'den fazla çalışana sahip olan Renault, bu alanda en iyi takımların seviyesine gelmiş durumda. Lotus döneminde neredeyse hiç yatırım yapılmayan Enstone fabrikası da tamamen yenilendi ve modern hale getirildi.Başta CFD ve rüzgar tüneli olmak üzere çoğu şey yenilendi ve artık en iyi takımlarla oldukça benzer ekipmanlara sahipler.

Bu yenilenmiş ve modern tesislerin tadına bakacak ilk araç R.S.19 olacak. 

Motorsport.com İtalya'nın haberine göre Daniel Ricciardo'nun mücadele edeceği Renault, 2019 güç ünitesinde önemli bir ilerleme kaydetmeyi başardı.

Habere göre Fransız üretici, Mercedes ve Ferrari ile aynı seviyeye gelmelerini sağlayacak 50 beygirlik bir güç bulmuş durumda. Bu güç Renault'yu Mercedes ve Ferrari seviyesine getirirken, Honda'nın önünde kalmasını sağlayacak.

Ancak kötü haberler de var.

Şu an için yeni güç ünitesi istenen dayanıklılık seviyesinde değil. Yeni içten yanmalı motorun dayanıklılık seviyesi oldukça iyi. Ancak turbo ünitesi için aynı şeyi söylemek mümkün değil. Turbo henüz uzun mesafeler kat edemiyor.

Renault yıllardır aynı sorunla uğraşıyor ancak bu tasarım hatasından kaynaklanmıyor. Mercedes ve Ferrari gibi üreticiler, oldukça zekici materyaller kullanarak bu sorunları çözmüş durumdalar. Ama Renault henüz bunu başaramadı.

Fransız üretici bu sorunu çözebilmek amacıyla Mattia Binotto'yu kendilerine getirmeye çalıştı ancak şimdiye kadar bundan da bir sonuç alamadı.

Şimdilik Enstone merkezli takım için iyi ve kötü haberler var. Yeni motor daha şimdiden çok güçlü, fakat sezonu üç güç ünitesiyle tamamlaması mümkün değil.

Eğer sorun çözülemezse, dayanıklılığı arttırabilmek için performanstan ödün verilebilir. Ya da performans için dayanıklılıktan vazgeçilebilir.

Viry'deki teknisyenler yaklaşık 1.5 aylık sürede bu sorunların üstesinden gelmeye çalışacak.

Sonraki haber
Marquez, "şimdilik" Formula 1 planı yapmıyor

Önceki haber

Marquez, "şimdilik" Formula 1 planı yapmıyor

Sonraki haber

Verstappen: Honda, Red Bull’a ekstra motivasyon sağlıyor

Verstappen: Honda, Red Bull’a ekstra motivasyon sağlıyor
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Kemal Şengül