2017 testlerine kıyasla en çok gelişen takım McLaren oldu

MotoGP'nin isteği üzerine Barcelona pistinin asfaltı yenilenirken, son yıllara kıyasla pistin çok daha hızlı hale geldiği düşünülüyor.

Bu yıl geçen yıla kıyasla tüm lastik hamurları yumuşatılırken, F1 tarihinin belki de en yumuşak lastiği olan hiper yumuşak lastik üretildi.

Lastik türleri arasındaki farklar (2018):

Orta sert - Yumuşak lastik farkı: 0.8 sn

Yumuşak lastik - Süper yumuşak lastik farkı: 0.4 sn

Süper yumuşak - Ultra yumuşak lastik farkı: 0.6

Ultra yumuşak - Hiper yumuşak lastik farkı: 0.7 - 0.8 sn

Bu yıl Renault motoruna geçiş yapan McLaren geçen yıl Honda motoruyla 1:21.348 yapmıştı, bu yıl ise testlerin son gününde hiper yumuşak lastikle 1:17.784 yaptı. Bu takımın 3.564 saniyelik bir artış elde ettiği anlamına geliyor.

2018'de Ferrari'nin güncel güç ünitesine geçen Sauber geçen yıl 1:21.670 yaparken, bu yıl 1:19.118 yaptı ve 2.544 saniyelik avantajla, en çok gelişen ikinci takım oldu.

Testlerin etkileyici takımları arasında yer alan Haas bu yılki testlerde 2.1 saniye gelişirken, Renault 1.7, Toro Rosso ve Ferrari 1.4, Red Bull 1.3 ve Force India 1.1 saniye gelişti. 

Mercedes geçen yıl 1:19.310 yaparken bu yıl 1:18.400 yaptı ve 0.910 saniyelik bir gelişim kaydetti.

Geçen yıl 1:19.420 yapan Williams ise bu yıl 1:19.189 yaparak sadece 0.231 saniye gelişti ve en az gelişen takım oldu.

Takımların 2017 ve 2018'de attığı en hızlı turlar:

Sıra	Takım	2018	2017	Hız artışı
1.	McLaren	1:17.784	1:21.348	-3.564
2.	Sauber	1:19.118	1:21.670	-2.552
3.	Haas	1:18.360	1:20.504	-2.144
4.	Renault	1:18.092	1:19.885	-1.793
5.	Toro Rosso	1:18.363	1:19.837	-1.474
6.	Ferrari	1:17.182	1:18.634	-1.452
7.	Red Bull	1:18.047	1:19.438	-1.391
8.	Force India	1:18.967	1:20.116	-1.149
9.	Mercedes	1:18.400	1:19.310	-0.910
10.	Williams	1:19.189	1:19.420	-0.231