2017 F1 sezon analizi: Red Bull

paylaşım
yorumlar
2017 F1 sezon analizi: Red Bull
19 Ara 2017 10:05

2017 F1 sezonu sonrası Motorsport Türkiye olarak Formula 1 takımlarını ve pilotlarını değerlendireceğimiz seriye başladık. Sırada Red Bull takımı ile pilotları Daniel Ricciardo ve Max Verstappen'le devam ediyoruz.

  Ricciardo Verstappen
Pozisyon 5 6
Puan 200 168
Galibiyet 1 2
Podyum 9 4
Hızlı Tur 1

1

İlk 10 14 13
Pole Pozisyonu 0 0
İlk Çizgi 0 2
İlk 10 (Start) 15 17
İlk 16 (Start) 20 20
Yarış Startı 20 20
Yarış Dışı 6 7

Abdullah Çelik

Red Bull: RB13 ile kış dönemine çok iddialı giren Red Bull, aracın ismine yakışır (!) bir sezon geçirdi diyebiliriz. Bu sene aerodinamik kurallar daha çok etkili olacağı için Red Bull ekibinin zirve mücadelesi vermesi bekleniyordu ancak RB13, pist üstüne çıktığında beklentilerin çok gerisinde kaldı. Bu açıdan araç, isminde olduğu gibi başkaları için değil kendileri için şanssız bir araç oldu. Aracın zayıf kalmasının ardından Adrian Newey'in neredeyse tam zamanlı olarak takıma döndüğünü unutmamak lazım.

Yine de kötü başlangıca rağmen Red Bull'un hakkını yememek lazım. Özellikle sezonun ikinci yarısında takım, gelişim mücadelesini hızlandırdı ve ön grupla farkı azaltmayı başardı. Aslında son senelere baktığımızda Red Bull'da hep benzer durum oluyor... Azerbaycan'da Ricciardo ortaya çıkan "fırsatı" iyi değerlendirip kazanırken Verstappen'in Malezya ve Meksika yarışlarında elde ettiği zaferler daha güçlüydü. 

Takım 2018 F1 aracı konusunda daha iyimser olsa da unutmamamız gereken bir şey var... Turbo V6 dönemi geldiğinde beri her şey, takımın aerodinamik açıdan yaptıklarına bağlı olmuyor. Güç üniteleri, aerodinaminin ön plana çıkarılma çalışmasına rağmen hâlâ Formula 1'in öncelikli konusu. Ve bu konuda Red Bull'un yapabilecekleri, mevcut motor partneri Renault'nun yapabilecekleri ile sınırlı olacak.

Daniel Ricciardo: Ricciardo, Red Bull'a geçtiğinde Sebastian Vettel karşısında yaptıklarıyla göz doldurmuştu. Son senelerde benzer performansı sürdüren Avustralyalı sürücü aldığı galibiyetlerle üst sıralara oynasa da bu sene Max Verstappen'in karşısında genel olarak daha yavaş kaldı. 2014'te kendisinin Vettel'e yaptığı baskıyı, bu sene ona Verstappen yaptı. Her şeye rağmen ön tarafta değerlendirilmesi gereken bir şans varsa, bunu değerlendirecek isimlerin başında Ricciardo yer alıyor ve Ricciardo, Azerbaycan zaferi ile bunu bir kez daha gösterdi. Güvenlik aracı sonrasında Hulkenberg ile Williams pilotlarına yaptığı atak sonucu elde ettiği üçüncülük ona zaferin anahtarını verdi. Şampiyonada takım arkadaşı Verstappen'i geçse de, genel değerlendirmelerde Ricciardo takım arkadaşının gerisinde kaldı.

Max Verstappen: Red Bull'da sezonun ilk yarısında şanssızlıkların neredeyse tamamı Max Verstappen'i buldu. Hollandalı 20 yaşındaki sürücü, Formula 1'deki ilk 2 senesinde "ergence" açıklamalar yapsa da, bu sene yaşadığı sorunlara rağmen kendisini kontrol altında tutmayı başardı. Performans olarak Verstappen, genel olarak takım arkadaşından daha güçlü göründü ancak özellikle sezonun ilk yarısı büyük ölçüde dayanıklılık sorunlarıyla geçti. İlk 11 yarışta 5 kez yarış dışı kalan Verstappen, 20 yarışlık sezonda ise toplam 7 kez yarışa erken veda etti. Yarış dışı kaldığı yarışların bazılarında, kendi hatası olmayan kazalara karıştığını da unutmamak lazım.

Sezonun ikinci yarısı Verstappen için çok güçlüydü. 2 zafer elde eden Verstappen, yeni anlaşmasıyla beraber artık çok daha rahat görünüyor.

Kemal Şengül

Red Bull: Son yıllarda yaptıkları şasilere baktığımızda çoğu kişi onların sezon başında Mercedes'e en çok meydan okuyan takım olacağını düşünmüştü. Buna ben de dahildim. Mercedes-Red Bull, sonra da Ferrari gelir diye tahmin ediyordum. Ancak Ferrari ve Red Bull yer değiştirdiler. Red Bull'un çok garip bir gelişim çalışması var. Son dakikaya kadar aracı geliştirmeye çalışıyorlar fakat bu durum bazen sorunlara yol açıyor. Sezon başında rüzgar tüneli verileri, pist üstü verileriyle uyuşmayınca getirdikleri çoğu güncelleme de çalışmadı. Fakat Newey'nin duruma el atması, daha fazla veri ve daha fazla testle birlikte durumu tersine çevirmeye başladılar. Macaristan'daki güncelleme çok iyiydi, sonrasında getirilen güncellemeler de çok iyiydi. Adım adım ilerlediler. Sezon başında bakarsak 1.5 saniye fark vardı. Meksika'ya bakarsak, Ferrari'yle aynı seviyede hatta daha hızlılardı. Yavaş başlayan fakat harika güncellemeler getiren bir Red Bull gördük, aslında bu onlar için son yıllara baktığımızda normal bir şey. Yavaş başla, hızlan ve son bölümde üst üste podyumlar aldı. Bu yıl da benzer topla vardı. Bakü'de en hızlı araca sahip değillerdi ama olaylardan iyi sıyrıldılar ve kazandılar. Malezya'da en hızlı araca sahip değillerdi ancak Verstappen kusursuz bir sürüşle galibiyeti aldı. Meksika sanırım bu yıl en hızlı araca sahip oldukları tek yarıştı ve güçlü bir performans gösterdiler. Renault motoru henüz Mercedes/Ferrari seviyesinde değil ve buna rağmen harika bir iş yaptılar. Bu onların şasisinin ne kadar iyi olduğunu gösteren basit bir örnek. Gelecek yılın aracına erken başladılar, son yılların aksine daha farklı bir gelişim programı izleyecekler. Eğer sezona hızlı başlarlarsa o zaman şampiyonluk mücadelesine dahil olabilirler. Tabii ki burada Renault'nun ne yapacağı da önemli.


Ricciardo: Gridin en farklı pilotlarından birisi. İhtiyaç duyduğu zaman agresif oluyor, ihtiyaç duyduğu sakin ve kusursuz turlar atıyor. Avusturya'da Hamilton'ın baskısı altında hatasız ve sakin bir sürüş çıkartmıştı. Ama Azerbaycan gibi agresif olduğu yarışlar da vardı. Ortada bir fırsat varsa, Ricciardo her zaman onu almayı başarıyor. Sezon sonunda topladığı puan çok daha yüksek olabilirdi ancak yaşadığı dayanıklılık sorunları geride kalmasına sebep oldu. Üst üste podyumlar aldığı dönemde gerçekten çok iyiydi. Herkes sorun yaşarken o sürüşüne odaklandı. Sezon boyunca harika ataklar yaptı, harika geçişler izletti bizlere. İzlemesi gerçekten keyifli bir pilot. Hızlı bir araca sahip olduğu zaman en yapması gerektiğini biliyor. Bu yıl en büyük sorunu sıralama performansıydı. Gelecek yıl bu alanda gelişebilirse daha da güçlü bir Ricciardo izleyebiliriz.

Verstappen: Yılın bir diğer şanssız ismi diyebiliriz. Sezon boyunca kaç kez yarış dışı kaldı hatırlamıyorum bile. Her zaman ilk beş içerisinde götürdüğü yarışlarda yarış dışı kaldı. Ortalama 10 puan kaybettiğini düşünsek 80 puana yakın kaybetmiş oldu. Macaristan'da takım arkadaşına yandan çarptığı için biraz tepki alsa da, Meksika ve Malezya performansları gerçekten harikaydı. Her zaman araçtan en iyisini almayı başardı. Sorunlara rağmen hep limitlerde sürdü. Yaşına rağmen yaptıkları takdiri hak ediyor. Sıralama performansı gerçekten üst düzeydeydi. Kendisi için başarılı bir yıl olduğunu söyleyebiliriz. Sorun yaşamadığı zaman araçtan her şeyi alabiliyor.

Şafak Soysal

“Unlucky for Some” gibi iddialı bir motto ile sezona başlayan Red Bull, Renault’nun da
motor sorunlarıyla birlikte RB13’ün sonundaki sayının uğursuzluğunu ilk başta kendisi
yaşadı. Eğim açısını azaltan ekiplerden birisi olan Milton Keynes merkezli takım,
aerodinamik anlamda da ilk yarıda can sıkıntılarıyla boğuştu. İspanya, Red Bull için de bir
yeniden doğma noktasıydı.

Geçtiğimiz sezon gibi sonradan ön grubu yakalayan Red Bull, bu sefer sonlara doğru
Ferrari’ye karşı bariz bir üstünlük kuramadı ancak 2018 için birçok iyi şeyin sinyalini verdi.
Aerodinamik anlamda Newey’in geri plana çekilmesiyle dizayn ekibinin geri kalanı da artık
kendi yolunu bulmaya başladı. Piste özel paket hazırlama konusunda Mercedes’ten sonra en
başarılı bulduğum ekip Red Bull idi.

Renault’nun gelişim programında önde olması, dayanıklılığın çözüleceğine işaret ediyor ki bu
da güçlü bir RBR, Renault ve muhtemelen McLaren göreceğimiz anlamına geliyor. Özellikle
son yarışlarda sorunlardan sıyrılarak parlayan Verstappen ve bence özel bir pilot olan
Ricciardo, takımın 2018’de güçlü olacağını kanıtlayan bir diğer nokta.

Slider
Liste

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
1/22

Fotoğraf: Sutton Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
2/22

Fotoğraf: Zak Mauger / LAT Images

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13, yarış dışı

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13, yarış dışı
3/22

Fotoğraf: Andrew Hone / LAT Images

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13 kıvılcımlar

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13 kıvılcımlar
4/22

Fotoğraf: Sutton Images

Max Verstappen, Red Bull Racing ve Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, Red Bull Racing takım resminde

Max Verstappen, Red Bull Racing ve Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, Red Bull Racing takım resminde
5/22

Fotoğraf: Sutton Images

Yarış galibi Max Verstappen, Red Bull Racing

Yarış galibi Max Verstappen, Red Bull Racing
6/22

Fotoğraf: Zak Mauger / LAT Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, leads, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08 and Sebastian Vettel, Ferrari SF70H on the first lap

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, leads, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08 and Sebastian Vettel, Ferrari SF70H on the first lap
7/22

Fotoğraf: Charles Coates / LAT Images

Max Verstappen, Red Bull, ve Helmut Markko, Danışman, Red Bull Racing

Max Verstappen, Red Bull, ve Helmut Markko, Danışman, Red Bull Racing
8/22

Fotoğraf: Charles Coates / LAT Images

Red Bull Racing RB13 nose detail

Red Bull Racing RB13 nose detail
9/22

Fotoğraf: Sutton Images

Podyum: Yarış galibi Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, 2. Max Verstappen, Red Bull, 3. Daniel Ricciardo, Red Bull Racing ve James Vowles, Strateji Sorumlusu, Mercedes AMG F1

Podyum: Yarış galibi Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, 2. Max Verstappen, Red Bull, 3. Daniel Ricciardo, Red Bull Racing ve James Vowles, Strateji Sorumlusu, Mercedes AMG F1
10/22

Fotoğraf: Steve Etherington / LAT Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
11/22

Fotoğraf: Sutton Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13 ve Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13 ve Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08
12/22

Fotoğraf: Sutton Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
13/22

Fotoğraf: Zak Mauger / LAT Images

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13 ve Valtteri Bottas, Mercedes-Benz F1 W08

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13 ve Valtteri Bottas, Mercedes-Benz F1 W08
14/22

Fotoğraf: Sutton Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H, start kazası

Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H, start kazası
15/22

Fotoğraf: Andrew Hone / LAT Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13 sparks

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13 sparks
16/22

Fotoğraf: Sutton Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
17/22

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, front puncture

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, front puncture
18/22

Fotoğraf: Sutton Images

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
19/22

Fotoğraf: Sam Bloxham / LAT Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
20/22

Fotoğraf: Glenn Dunbar / LAT Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
21/22

Fotoğraf: Sutton Images

Yarış galibi Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, parc ferme

Yarış galibi Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, parc ferme
22/22

Fotoğraf: Sutton Images

Sonraki haber
Kubica'nın dönüşü için umut ışığı belirdi

Önceki haber

Kubica'nın dönüşü için umut ışığı belirdi

Sonraki haber

Brown: 2018'de McLaren'ın isim sponsoru olmayacak

Brown: 2018'de McLaren'ın isim sponsoru olmayacak
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Haber Türü Özel Haber