2016 F1 sezon analizi: Ferrari

Ferrari: Belki de gridde hakkında yazı yazılması en zor takımlardan birisi Ferrari. Önce Renault ardından Red Bull ve şimdi Mercedes kırmızıların forsunu oldukça aşağılara çekmiş durumda. Aslında geçmişe baktığımızda buna benzer birçok dönemden geçtiğini görebiliriz şahlanan atın. Fakat özellikle ülkemizde Ferrari fanlarının çoğu Michael Schumacher ile büyüdükleri için Ferrari tarihinin tamamını süpersonik başarılardan ibaret olduğunu düşünebiliyorlar. Fakat Formula 1’de buna benzer keskin iniş çıkışlar her zaman yaşandı ve yaşanmaya da devam edecek. Fazla uzatmadan geride bıraktığımız sezona bir bakalım. Bana göre Ferrari yapabileceğinin en iyisini yaptı. İki pilotu toplamda 11 kez podyuma çıktılar. Tamam, podyumun ilk sırası olmayabilir ama sezonu 3. sırada tamamlamaları açısından önemliydi bu podyumlar. Ben Ferrari’de bir konsantrasyon sorunu hissediyorum son 3 sezondur. Para var ekip var ancak o mücadele ruhunda bir eksiklik var gibi. Bu kadar imkanı elinde bulunduran ve dünyanın en önemli süper otomobil üreticilerinden birisinin Formula 1 arenasında teknolojik anlamda rakiplerinin gerisinde kalması ayrı bir tez konusu. 2017 Ferrari için de önemli kararların alınacağı bir yıl olacak. Dünya’da ekonomik anlamda fırtınalı dönemlerden geçiyoruz. Bakalım bu durum F1’i ve İtalyan Markayı nasıl etkileyecek!

 

Sebastian Vettel: Vettel kırmızı tulumu giyerek hayalini gerçekleştirdi. Hatırlarsınız FOM’un sezon öncesi teaserlarından birinde Vettel’i temsil eden bir çocuk vardı. Odasında TV’de Schumacher’i izlerken sütünü yudumluyordu. İşte o çocuk daha sonra 4 kez dünya şampiyonluğu elde ederek müthiş bir başarı elde etti. Daha önce kendi açıklamalarında da gördüğümüz gibi Ferrari’de yarışma aşkına nihayet ulaştı Vettel. Ancak iki sezondur Ferrari ile istediği noktaya ulaşamıyor. Bunda bana göre kendi konsantrasyonundaki düşüşte etkili. Art arda gelen başarıların ardından bir sakinlik hissettim Vettel’de. Ferrari’de geçirdiği iki sezonda kendi hatası ile gerilerde kaldığı yarışları gözden geçirebilirsiniz, neden böyle düşündüğümü merak ederseniz. Vettel’in sözleşmesi 2017 sonunda sona erecek. Onun koltuğu için aday çok ancak Alman sürücü o koltuğu bırakmak için hazır mı? Daha iyisini bulabilecek mi?

 

Kimi Raikkonen: Yaşlı kurt sezonun sonlarına doğru performansını arttırdı. Ferrari ile 2017’de devam edecek. Patronun gözünde Raikkonen’in ayrı bir yeri var gibi hissediyorum. Sezon başında biraz sert eleştiriler sarfetmiş olsa da Arrivebene, Fin pilotun hep arkasında durdu sezon boyunca.  Daha iyi bir Ferrari ile Raikkonen - Vettel mücadelesinin sonucu ne olurdu merak etmiyor değilim. Bunu büyük ihtimalle 2017’de de göremeyeceğiz. Ardından açıkçası artık Kimi’nin emekliliğini açıklayacağını düşünüyorum. Bu elbet Raikkonen fanlarını çok üzecek ama zaman su gibi akıp gidiyor. Bugün bazı yönlerini eleştirdiğimiz Verstappen veya görmezden geldiğimiz Wehrlein gibi isimlerin çok değil 2-3 sezon sonra Raikkonen, Alonso gibi fanlarının olacağını unutmayalım. Raikkonen’e yeni sezon için başarılar diliyorum. Buz adam doğallığı ile piste göstereceği performansının dışında bize eğlenceli anlar yaşatmaya devam eder umarım.

Şafak Soysal

Ferrari: 2015'te geçirilen iyi sezon sonrasında Ferrari'nin 2016 parolası şampiyonluktu. Sezon öncesi testlerde iyi işaretler görmüştük fakat Melbourne'de sıralama turlarında Mercedes'in bariz üstünlüğü bu ışıkları biraz söndürmüştü. Yine de yarışta Ferrari'lerin harika startı durumu biraz olsun tersine çevirmeyi başardı. Evet, Ferrari şampiyon olabilirdi!

Evet, durum sezon başında gerçekten de böyleydi ancak Avustralya'da aslında sezon özetini gördük. İtalyan ekip yarış idare etmeyi bilmiyordu. Buna bir de İspanya'dan sonra düşüşe geçen - ara ara gerçekleşen sıçrayışları saymıyorum - grafik eklendiğinde işler kırmızılı takım için iyice kötüye gitti.

Gelişim yarışında geride kalış, dağınık bir Sebastian Vettel, teknik ders veren Red Bull ve Mercedes 2016 Ferrari'sini deviren en önemli etkenler oldu. Maranello ekibi için bana sorarsanız tek iyi işaret Kimi Raikkonen'in yükselen formu oldu. Yine de 2017 için ben Ferrari'dan iyi bir atılım bekliyorum zira takım gerçekten zor bir sene geçirdi, eminim bir şeyler öğrenmişlerdir.

Sebastian Vettel: 2014'te son bulan Red Bull macerasının ardından 2015 yılı Vettel'e ilaç gibi gelmişti fakat Sebastian'ın 2016'da kırılmalar yaşadığını gördük. Baştan söyleyeyim, Seb kesinlikle çok yetenekli. Fakat bu yıl, alışılmış grafiğinin altında bir performans sergiledi. İlk tur kazaları, öfkesini tutamadan yaptığı açıklamalar aslında durumunu açıklıyordu.

Seb'in bazı güçlü performansları olmadı değil. Avustralya'da harika bir kalkış ve tempo, Azerbaycan'da çıkardığı iyi iş, Avusturya'da lastik patlamasına kadar oldukça iyi giden performans, Meksika'da bence mükemmel bir sürüş ve taktik kombinasyonu, keza Abu Dhabi'de de aynı durum geçerliydi.

Yine de bunlar onun sezonunu iyi hâle getirmiyor. 2017 yılında takımın ortaya koyacağı aracın iyi olması durumunda Vettel'i iyi göreceğimize eminim fakat Seb araç kötü olsa da kendini toparlamalı. Marchionne'nin açıklamaları da bunu işaret eden cinsten.

Kimi Raikkonen: 2013'ten beri ilk kez Kimi'yi araçta rahat gördük diyebilirim. Push-rod süspansiyon düzenine geçiş Fin pilotun sürüş tarzına daha uygun bir otomobil ortaya koydu. Bu sayede Raikkonen'i belli sürelerde puan tablosunda takım arkadaşının önünde gördük.

Raikkonen'in hataları olmadı değil - Monaco'yu hatırlayın - fakat geçtiğimiz yıla göre çok daha savaşçı idi Kimi. Genç yetenek Verstappen ile giriştiği mücadeleler son derece keyifliydi. Bahreyn'de yaptıkları kesinlikle McLaren yıllarını hatırlatan cinstendi.

2017'de Raikkonen'in çok daha iyi bir sürüş gerçekleştireceğine inanıyorum. Tecrübesi ve sakinliği ile Buz Adam'ı podyumun en üst basamağında görmemizin çok uzak bir ihtimal olduğunu sanmıyorum.

Kemal Şengül

Ferrari: Geçen yıl gösterdikleri güçlü performanstan '2016'da şampiyonluk için yarışabiliriz' veya 'Avustralya'da kazanabiliriz' gibi açıklamalar yaparak takımı baskı altında bıraktılar. Tüm bunlara rağmen sezona iyi başladılar, Avustralya'da zafere çok yakınlardı fakat önce Raikkonen yarış dışı kaldı, sonra Ferrari alışık olduğumuz o 'garip' stratejilerinden birisini uyguladı. Aslında ilk yarış Ferrari'nin tüm sezonunu özetledi. İyi oldukları yarışlarda ya vites kutusu cezası aldılar ya da garip stratejiler uyguladılar. Mercedes'i yenmeleri için kusursuz olmaları gerekiyordu ancak çok fazla hata yaptılar ve Mercedes hata yaptığında, 'gerektiği zamanda gerektiği yerde' olamadılar. Allison'ın ayrılığıyla birlikte sezon için güncellemeleri sekteye uğradı ve Red Bull'un 'muazzam' gelişimi karşısında varlık gösteremediler. Aslında son yarışlarda bazı sorunları çözdüler ancak tüm bunlar Mercedes ve Red Bull'un ardında üçüncü olmalarına engel olamadı. Ferrari için bir kez daha 'hayaller ve gerçekler' sezonu oldu.

Sebastian Vettel: 2015'te gösterdiği harika performanstan sonra bu sezon 'şampiyon olacak mı?' diye konuşuyorduk.  Sezona iyi başladı ve Avustralya'da galibiyete çok yaklaştı. Ancak Ferrari'nin yaşadığı sorunlar ve alınan cezalarla birlikte istikrarını kaybetti. Zaman zaman kendisinden beklenmeyecek hatalar yaptı. Fakat Kanada gibi iyi yarışları da vardı. Ferrari'nin beklenen performanstan çok uzakta olması ve Red Bull'un gerisine düşmesi 4 kez dünya şampiyonunu moral ve psikolojik olarak etkiledi. Tabii Raikkonen'in yükselen performansını da buna katmak lazım. 2016 sıralama performanslarına baktığımızda Raikkonen'in gerisinde kaldı. Kendisinden ve kendisinden kaynaklanmayan sebeplerden dolayı pek de iyi bir sezon olmadı. Buna rağmen sezonu dördüncü sırada tamamladı. Yıla genel olarak bakarsak; Vettel'in 2015'e oranla daha kötü bir performans sergilediğini söyleyebiliriz.

Kimi Raikkonen: 2014 ve 2015'te Alonso ve Vettel'e mağlup olduktan sonra sezon sonunda emekli olacağı konuşuluyordu. Ancak Raikkonen en iyi cevabı yine pist üstünde verdi. Daha önceki yıllarda gördüğümüz üzere Raikkonen'in bir araca alışması belli bir süre alıyor. Elbette bu bir bahane değil ancak mevcut aracın kendisine daha uygun olduğunu söyleyebiliriz ki, Arrivabene başta olmak üzere tüm Ferrari yeni aracın Raikkonen'e daha fazla uyduğunu söyledi. Durum böyle olunca Raikkonen'in yeniden kendisini göstermesi mümkün oldu. İyi performanslar gösterdi ancak alıştığımız o talihsizlikleri yine peşini bırakmadı. Vettel genel olarak vites kutusu cezaları nedeniyle geriye düşerken, Raikkonen yarış içerisinde çok fazla sorun yaşadı. Sorunların yaşanmadığı bir sezonda Vettel-Raikkonen mücadelesi nasıl olurdu söylemek güç. Ancak sezonun son bölümünde tek tur performanslarına bakarsak Raikkonen'in toparlandığını ve iyi bir performans ortaya koyduğunu söylemek adil olur. Ayrıca Vettel-Raikkonen hatalarına baktığımızda Raikkonen'in daha az hata yaptığını söyleyebiliriz. Raikkonen için yılın özeti henüz sezonun yarısında gelmişken Ferrari sözleşmesini kapmasıydı. Bu onun iyi bir performans gösterdiğini kanıtlamaya yetiyor.

Abdullah Çelik

Ferrari: Geçen seneki yükselişe geçen ve 3 yarış kazanan Ferrari, kış testlerindeki olumlu havanın ardından tepeden tırnağa bu sezon için umutlansa da sezon içerisinde hayal kırıklığı yaşandı. Sezonun ilk yarışlarında Mercedes'in hemen arkasında görünen ancak dayanıklılık sorunları yaşayan ekip, Avrupa'dan itibaren aslında düşündüğü kadar hızlı olmadığını sonunda anlamış oldu. Takım içerisindeki bitmek bilmeyen yeniden yapılanma süreci, James Allison'ın kimilerine göre ailevi, kimilerine göre takım idarecileriyle olan anlaşmazlıkları sonucunda ayrılmasıyla devam etti. Ferrari, sezon içi gelişimde Mercedes ve Red Bull'un gerisinde kalmasını 2017'ye erken odaklanmasına bağlasa da önündeki iki takım da en az onlar kadar erken yeni araca odaklandılar. Sezonun son yarışlarında, bazı aerodinami pistlerinde gösterilen performans gelecek sene öncesinde umut verici oldu. Bakalım "Şahlanan At" yeni kurallara nasıl hazırlanacak? 

Kimi Raikkonen: Geçen senelerin aksine daha hızlı, daha istikrarlı bir Raikkonen izledik. Ferrari'ye dönüşünün ardından takım arkadaşlarına ayak uydurmakta zorlanan Raikkonen, araçta yapılan teknik değişikliklerin ardından (Pull rod süspansiyondan push rod süspansiyona geçiş) bu sene nispeten daha iyi kontrol edebildiği bir araca sahip olmuş oldu. Formula 1'in en yaşlı pilotu olan Finlandiyalı sürücü, özellikle tek turda öne çıktı ve bu konuda ünlü takım arkadaşı Sebastian Vettel'in 11'e 10 yenmiş oldu. Raikkonen'in anlaşması tek senelik. Gelecek sezonun ilk yarısı, Raikonen'in takımda ya da Formula 1'de kalıp kalmayacağının işaretini bizlere verecek.

Sebastian Vettel: Vettel için unutulması gereken senelerden birisi oldu. Ferrari ile ilk senesinde 3 kez kazanarak rüya gibi bir sezon geçiren Vettel, aracın gelişimi ve dayanıklılık konusundaki hayal kırıklıklarını piste yansıttı ve bir çok yarışta hiç olmaması gereken hatalara karıştı. Zaman zaman etkileyici performanslar gösteren Vettel, sezonu eski takım arkadaşı Daniel Ricciardo'nun gerisinde 4. sırada tamamladı. Vettel için pist üstü performans önemli çünkü takım patronları, bu sene bir çok kez Vettel'in 2017 sonrasında takımda kalması için anlaşmayı hak etmesi gerektiği yönünde açıklamalarda bulundular. Ferrari'de liderlik yapması için takıma getirilen Vettel'in bu şekilde tepkiler alması ve farklı şeylerden ziyade aracı sürmeye odaklanmasının istenmesi gibi bir eleştiri de söz konusu. Ferrari 2017'de iyi bir araç üretemezse, 4 kez şampiyon olan Vettel çocukluk hayali olan kırmızılardan 3 senenin sonunda ayrılabilir.

2016 F1 sezon analizi: Red Bull