'Serbest motor gelişimi F1'e cazibesini geri getirir'

Yapılan öneriler, 2014 yılında F1'de kullanılan 1.6 litre V6 Turbo motorların maliyetlerini düşürmek için gelişimi belirli sayıda hak sistemine bağlayan sistemi tamamen kaldırmak yönünde gelişirken, Franz Tost'a göre bu sistem Mercedes'le farkı kapatmaya çalışan Ferrari, Renault ve Honda için çok kısıtlayıcı. 

F1'in daha iy hale gelmesi için neyin dğeiştirilmesi gerektiğini düşündüğü sorulan Tost, "İnsanlar ne görmek istiyorlar? İnsanlar mücadele, geçişler ve değişik takımların şampiyonluk mücadelesi verdiğini görmek istiyorlar." dedi.

"Bu nasıl başarılabilir? Bu sadece güç ünitelerinin eşitliğiyle mümkün."

"Halihazırda diğerlerinden çok daha önde olan tek bir güç ünitesi var ve yönetmeliklerimiz diğer motor üreticilerinin motorlarını istedikleri şekilde geliştirmesine izin vermiyor."

"Eğer birisi çok öndeyse ve diğerlerinin onu yakalaması ve gelişmesi için yeterli olanak tanınmıyorsa asla bir eşitlik gerçekleşmez."

"Bana göre eşitlik ilginç yarışların tek garantisi. Çünkü eğer Mercedes, Ferrari, Red Bull, McLaren ya da kim olursa olsun son iki ya da üç yarışa kadar şampiyonluk için mücadele veriyor olursa bunu izlemek gerçekten ilginç hale gelir."

"Ancak şu an insanlar çok fazla ilgilenmiyorlar çünkü sonucu önceden biliyorlar. Dolayısıyla bence motor gelişimi özgür bırakılmalı."

BİLET SİSTEMİ TASARRUF SAĞLAMIYOR

Tost ayrıca mevcut uygulama olan bilet sisteminin esas amaç olan maliyetlerin azalmasına gerektiği şekilde hizmet etmediğini de sözlerine ekledi.

"Bu sistemin uygulanmaya başlamasının amacı maliyetleri azaltmaktı ancak sonunda görülüyor ki aslında bu yöntem daha pahalıya geliyor."

"Eğer ön sıradaysanız zaten bütçe sorunununz yoktur, ancak önlerde değilseniz bu parayı sonra kazanabilirsiniz demektir. Yönetmelikler bunu çok zor kılıyor."

"Bir yol bulmaya zorlanıyorsunuz ve bu da çok pahalı hale geliyor."

Mercedes'in liderliğini fazlasıyla pekiştirmesinden rahatsız olduğunu da ifade eden Tost, diğer takımların Formula 1'de kalmak için Mercedes'i yakalamak zorunda olduklarını söyledi.

"Kişisel olarak ben tek motordan yanayım. Ancak bu şekilde de formula 1 ve imajı için çok önemli olan üreticiler kaybedilir."

"Umarım daha fazla marka F1'e katılır fakat onlara eşit bir seviyeye varmaları ve zirvedekilerle farkı kapatmak için fırsat vermelisiniz."

"Mevcut yönetmeliklerle bu mümkün değil çünkü gelişim yapabilmek için sadece birkaç hakkınız var."