'Lastik kontrolü 2014'te de kilit öneme sahip'

Bilindiği üzere Formula 1 bu sezon V8 motorlardan V6 1.6 litre motorlara ve yarış içinde 150 litre maksimum yakıt yükünden 100 litre yakıt yüküne geçiş gibi radikal değişiklikler yaşamıştı. 

Bu sezon Pirelli daha sert ve dayanıklı hamurlar üretirken, pilotların dikkatinin de lastik korumaktan yakıt tasarrufuna yönelmesi bekleniyor. 

Bahreyn'de 170 tur tamamlayan Williams pilotu Valtteri Bottas ise lastik kontrolünün hala çok öenmli olduğuna dikkat çekti. 

"Lastikler bu sezon biraz daha sert fakat bana kalırsa lastik kontrolü bu sezon daha da zor olacak."

"Daha fazla tork sağlayan bu motorlarda gaz pedalına daha temkinli ve dikkatli yaklaşmalısınız. Aksi takdirde tork limitinizi aşıp pistteki ısıyı lastiğe transfer etmeniz ve lastikleri aşırı ısıtmanız işten bile değil."

"Bence durum hala oldukça yanıltıcı ve hava koşulları hala soğuk. Bu yüzden bana kalırsa bu sezon lastik kontrolü geçen sezondan daha zor olacak."

Bahreyn testlerinde açılış gününün en hızlı tur zamanını elde eden Force India'ya geri dönen Nico Hulkenberg ise, motorlardaki büyük torkun arka lastiklerdeki aşınmayı kontrol etmeyi zorlaştıracağı konusunda Bottas ile aynı fikirde olduğunu söyledi. 

"Bu araçlarla patinaja kalmak kesinlikle çok kolay."

"Testler sırasında bunu düzlüklerde ve hatta daha fazla biçimde yavaş virajlarda bile deneyimledim. Hatta yavaş virajlarda patinaj nedeniyle 100 metre kadar lastik izi bıraktığım oldu. Açıkçası oldukça eğlenceli fakat performans için hiç de iyi değil."

"Lastikleri kontrol etmek aşınma noktasında oldukça zor. Arka lastiklerle patinaj yapmak ve aşındırmak çok kolay. bu nedenle kontrol biraz zor olacak diye düşünüyorum."

Bottas'a göre bu sezon yarışlarda hem yakıtı, hem lastikleri kontrol etmek, hem de pist pozisyonu için mücadele etmek pilotları için gerçek bir mücadele olacak. 

"Özellikle Bahreyn'de yakıt limiti içinde kalmak çok zor. Öte yandan yakıt tasarrufu konusunda kendimi geliştirdiğimi düşünüyorum. Bir pilotun bakış açısından bakılırsa bu sezon fazla tur zamanı kaybetmeden yakıt tasarrufu yapmanın çok zor olacağını düşünüyorum. Mücadele edilecek tek şey lastikler de değil artık. Elbette bize yardımcı olacak bilgisayarlarımız var. Fakat sonuç olarak daha az yakıt harcayıp az tur zamanı kaybetmek ne olursa olsun pilotun yeteneğine kalmış bir şey."