eSpor
R
Sanal Le Mans 24 Saat
13 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
12 gün
Motorsport & Ortombo F1 2019 Ligi
R
F1 Ligi Raund XII: Macaristan
28 May
-
28 May
Etkinlik Bitti
R
F1 Ligi Raund XIII: Belçika
04 Haz
-
04 Haz
Yarış:
4 gün
TOSFED Dijital Şampiyonası
R
TDPŞ Raund II: Interlagos
06 Haz
-
06 May
Yarış:
6 gün
R
TDPŞ Raund III: Brands Hatch
20 Haz
-
20 Haz
Yarış:
20 gün
Formula 1 MotoGP
06 Ağu
-
09 Ağu
Sıradaki Etkinlik
66 gün
R
Avusturya GP
13 Ağu
-
16 Ağu
Sıradaki Etkinlik
73 gün
WRC
R
Kenya Rallisi
16 Tem
-
19 Tem
Postponed
R
Finlandiya Rallisi
06 Ağu
-
09 Ağu
Sıradaki Etkinlik
66 gün
World Superbike
R
Donington Park
03 Tem
-
05 Tem
Postponed
21 Ağu
-
23 Ağu
Postponed
Formula E
03 Nis
-
04 Nis
Etkinlik Bitti
05 Haz
-
06 Haz
Sıradaki Etkinlik
4 gün

Di Grassi, Electric GT Tesla otomobilini test etti

paylaşım
yorumlar
Di Grassi, Electric GT Tesla otomobilini test etti
Ekleyen:
Çeviren: Kutal Mete Tekin
8 Mar 2017 00:22

Formula E sürücüsü Lucas di Grassi, Electric GT serisinin geliştirme aracı olan Tesla'yı test etti ve geliştirmesi bitince bu aracın Dünya'nın en güçlü GT otomobili olabileceğini düşünüyor.

Electric GT testi
Tesla Model S P85+
Tesla Model S P85+
Tesla Model S P85+
Tesla Model S P85+
Tesla Model S P85+
Tesla Model S P85+ testi
Tesla Model S P85+
Lucas di Grassi, Electric GT otomobilini test ediyor

Audi sürücüsü, Vallelunga pistinde Tesla Model S P85+ ile 20 tur attı.

Di Grassi, serinin ilk yılından itibaren Formula E'de yarışıyor ve Roborace programını destekliyor.

Motorsport.com'a konuşan di Grassi, "Ortaya çıkan her yeni teknolojinin bir parçası olmak ve arkasındaki detayları öğrenmek istiyorum". dedi.

"Formula E oldukça kompleks ve egzotik bir yarış serisi. Burası daha farklı, yapılan şey bir yol otomobilini alıp, yarış aracına çevirmek."

"Otomobil oldukça atak çünkü bataryalar aracın tabanında ve bu, ağırlık merkezini çok düşürüyor. Bir yarış aracı için ideal bir durum."

"Bir arka kanadı ve ön spoiler'ı var bu yüzden yere basma gücü o kadar da fazla değil. Ancak Pirelli'nin yeni lastiklerinin yardımıyla elde edilen mekanik yol tutuş oldukça iyi."

"Çözülmesi gereken konu ısı dinamikleri. Sıralama turu sırasında otomobil çok hızlı ancak yarış temposunda hızınız düşüyor."

"Eğer otomobili çok ısıtmazsanız, yarış sonunda hızlı olabilirsiniz. Mücadele, motorları aşırı ısıtmadan olabildiğince hızlı sürmek olacak."

P85+ arkadan itişli ve yarış temposunda 380kW (509bhp) güce sahip.

Seride yarıştırılması planlanan P100LD ise dört çeker ve sıralama gücü olarak 585kW (784bhp)'a çıkabiliyor.

"Yeni otomobil GT3 araçları kadar hızlı olabilir ve LMP2 otomobillerine benzer güç-ağırlık oranına sahip olacaklardır."

Bu değerler ile birlikte Electric GT, Autosport'un geçen yılki araştırmasında en hızlı GT serisi seçilen Super GT’nin GT500 araçlarının seviyesinde olacak.

Electric GT nedir?

2017'nin ikinci döneminde start alması planlanan EGT, Silverstone ve Nurburgring gibi Avrupa pistlerinde yarışacak.

Serinin hafta sonu programı, 20dk'lık antrenman seansları, 1 saatlik sıralama turları ve biri gündüz biri gün batımında yapılacak olan iki adet 60km'lik yarıştan oluşuyor.

Herhangi bir katılımcı henüz açıklanmamış olsa da, iki araçlık 10 takım planlanıyor.

Eski Formula 1 pilotları Heinz-Harald Frentzen ve Karun Chandhok'da EGT otomobillerini test eden isimler arasında.

Sonraki haber

Sonraki haber

2018'de Electric GT serisinde yarışacak ilk takım açıklandı

2018'de Electric GT serisinde yarışacak ilk takım açıklandı
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri EGT
Pilotlar Lucas di Grassi
Editör Scott Mitchell