Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye
Son dakika

R-Motorsport, sezon içerisinde test yapma izni istiyor

R-Motorsport, Aston Martin DTM aracının BMW ve Audi'ye karşı kaybettiği pist üstü süresini telafi edebilmek adına sezon içerisinde ek testler yapmak istiyor.

Paul Di Resta, R-Motorsport Aston Martin Vantage DTM

Fotoğraf: R-Motorsport

Uzun zamandır Mercedes'in DTM'deki partneri olan HWA tarafından desteklenen R-Motorsport, bu ayın başında Jerez'de yeni Aston Martin Vantage ile ilk sürüşünü yapmıştı.

R-Motorsport, 27-29 Mart tarihleri arasında Estoril'de üç günlük bir test daha yapacak ve 1 Nisan'da aracın gelişimi dondurulacak.

ITR tarafından yapılacak son test 15-18 Nisan tarihleri arasında Lausitzring'de gerçekleştirilirken, sezon 3-5 Mayıs tarihleri arasında Hockenheim'da başlayacak.

Bununla birlikte R-Motorsport, ITR, BMW ve Audi'nin onayıyla sezon içerisinde bazı testler yapabilmeyi ümit ediyor.

Hem Audi hem de BMW, şimdiye kadar Estoril ve Jerez'de yeni turbo motorlu araçlarıyla üçer günlük test yaptılar.

R-Motorsport'un patronu Florian Kamelger, Motorsport.com'a "Bu test günlerine sahip olabilmek için elimizden geleni yapacağız. BMW ve Audi'nin bunu onaylamasının güçlü bir ihtimal olduğunu düşünüyoruz. Çünkü başka türlüsü sportif anlamda iyi olmayacak." dedi.

Bir Audi sözcüsü, Motorsport.com'a yaptığı açıklamada Vantage DTM'in beklenenden çok daha rekabetçi olmaması halinde R-Motorsport'a ek test günleri verilmesinin önünde durmayacaklarını söyledi.

Sözcü, "Rakiplerimize karşı eşit şartlarda mücadele etmek istiyoruz." dedi.

Öte yandan ITR'nin teknik şefi Gordian van Schoning, değişikliklerin dayanıklılıkla ilgili olması kaydıyla, R-Motorsport'un 1 Nisan'dan itibaren tasarım değişikliği yapmasına izin verebileceklerini açıkladı.

Motorsport.com'a konuşan van Schoning, "Soğutmanın çok iyi olmadığı ya da bir şeylerin sürekli olarak bozulduğu ortaya çıkarsa, o zaman değişiklik yapmak için DMSB'ye başvurabilirsiniz."

"Sonrasında bu diğer üreticilere gösterilir ve eğer performansla ilgili değilse ve gerçekten dayanıklılıkla ilgili bir konuysa, o zaman bu tarz şeyleri değiştirebilirsiniz. Bu üreticinin tüm sezon boyunca sorun yaşamasını istemiyoruz." dedi.

Timo Glock, BMW M4 DTM turbo

Timo Glock, BMW M4 DTM turbo

Photo by: BMW AG

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber BMW, DTM'de müşteri takımı bulmakta zorlanıyor
Sonraki haber Marko: Honda, DTM'e motor sağlamayı reddetti

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye