Son dakika
DTM
DTM, pitstop aralığını 2020'de geri getirmeyi planlıyor
Motorsport.com'un elde ettiği bilgilere göre DTM, 2020 sezonu için aralarında pitstop aralığı kuralının da bulunduğu pek çok sportif kural ekleme planı yapıyor.
Sven Haidinger Rachit Thukral
Yayın tarihi: 30 Tem 2020 06:19
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
DTM'de pitstop aralığı, en son 2016 senesinde görülmüştü ve o günden beri pek çok sürücü, bu kuralın yokluğunu kullanarak, yarışın ilerleyen noktalarında güvenlik aracının piste girmesi umuduyla ilk turda pit stopa girmişlerdi.
Bu stratejinin ortaya koyduğu en önemli örnek ise geçen sene yapılan Misano yarışında, sıralamalarda sorun yaşayan Marco Wittmann'ın ilk turda pite girerek, erken piste giren güvenlik aracından da faydalandığı ve beklenmedik bir galibiyet yaşaması olmalı.
DTM, bu kural boşluğunu kapatmak amacıyla bir önlem almak istedi ve anlaşılana göre yarışlarda pitstop aralığı, 5. tur itibariyle açılacak.
P2P ve DRS'de değişiklikler yapıldı
Geçen sene itibariyle DTM, daha öncesinde kullanmış olduğu DRS geçiş sistemine ek olarak bas-geç (P2P) butonunu tanıtmıştı.
Motorsport.com'un Aralık ayında açıkladığı bilgiler doğrultusunda P2P butonu, bu sene itibariyle iki kat daha etkili olacak ve böylece butonun güç etkisi 30 beygirden 60 beygire çıkacak. Butonun kullanılma hakkı ise aynı şekilde 12'den 24'e çıkartıldı.
Yapılan bu değişiklikler sonucunda motorlara daha çok baskı yapmamak amacıyla, basit benzin akışı 95 kilogramdan 90 kilograma indirildi.
Bu sırada sürücüler an itibariyle DRS sistemini, toplam turların %50'sinde kullanma fırsatı bulacak, ancak bu sistemi tur içerisinde sadece üç kez kullanabilecekler. Daha öncesinde DRS, pist uzunluğu fark etmeksizin toplam 12 tur boyunca kullanılabiliyordu.
Yeni getirilen kural ile beraber sürücüler, 4 km uzunluğunda olan Zolder gibi kısa pistlerde, bu hafta sonu 2020 sezonunun açılış yarışına ev sahipliği yapacak olan 7 kilometrelik Spa-Francorchamps'a göre daha çok DRS kullanma fırsatı yakalayacaklar.
Daha önce Motorsport.com tarafından elde edilen bilgilere göre DTM, üç saniyelik DRS aralığını da kaldırmış durumda, ve böylece sürücüler, öndeki sürücüyle fark ne kadar olursa olsun DRS kullanma fırsatı yakalayabilecekler.
P2P ve DRS, Sıralamalarda geçerli olacak
DTM'de ilk defa olarak hem P2P sistemi hem de DRS, sıralama turlarında herhangi bir kısıtlama olmaksızın kullanılabilecek.
P2P sistemi tur başına sadece bir kez kullanılırken, DRS ise tur başına sadece üç kez kullanılabilecek.
Eğer bir sürücü P2P'yi veya DRS'i, finiş çizgisine gelmeden birkaç saniye önce kullanırsa, bu kullanım bir önceki tur içerisinden sayılacak ve sürücüye, yeni turdaki hakkını kullanmadan ekstra güç sağlayacak.
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Kubica 2020 takviminin çok yoğun olabilecek olmasına "gülüyor"
Sonraki haber Spa DTM: Frijns pole pozisyonunda, Audi ilk 4'te, yarış TRT Spor'da
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Sven Haidinger
2024 DTM gridi nasıl şekilleniyor?
DTM
DTM 27 Ara 2023
2024 DTM gridi nasıl şekilleniyor?
Müşteri programlarını sonlandıran Audi, ciddi tepkiyle karşılaştı
DTM
DTM 19 Tem 2023
Müşteri programlarını sonlandıran Audi, ciddi tepkiyle karşılaştı
Audi, bu sezonun ardından GT3 programını sona erdiriyor!
DTM
DTM 4 May 2023
Audi, bu sezonun ardından GT3 programını sona erdiriyor!
Son Haberler
FIA sözcüsü açıkladı: Bottas’ın kazasının ardından güvenlik aracı neden devreye girmedi?
Formula 1
F1 Formula 1
Azerbaycan GP
14 s
FIA sözcüsü açıkladı: Bottas’ın kazasının ardından güvenlik aracı neden devreye girmedi?
FIA açıkladı: Bortoleto, Azerbaycan GP’de 10 saniye ceza aldı
Formula 1
F1 Formula 1
Azerbaycan GP
14 s
FIA açıkladı: Bortoleto, Azerbaycan GP’de 10 saniye ceza aldı
Toprak: “2018’de yarış kariyerimi noktalamayı bile düşünmüştüm”
MotoGP
MGP MotoGP
Avusturya GP
15 s
Toprak: “2018’de yarış kariyerimi noktalamayı bile düşünmüştüm”
WSBK İtalya 2. yarış: Bulega 2026 Dünya Superbike şampiyonu oldu, Lecuona Cremona’da üçte üç yaptı!
World Superbike
SBK World Superbike
Cremona
15 s
WSBK İtalya 2. yarış: Bulega 2026 Dünya Superbike şampiyonu oldu, Lecuona Cremona’da üçte üç yaptı!
prime_content_fullwidth ile alakalı içerik yok.
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol