Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
42 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
49 gün
MotoGP
05 Mar
-
08 Mar
Sıradaki Etkinlik
35 gün
R
Tayland GP
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
49 gün
WRC
22 Oca
-
26 Oca
Etkinlik Bitti
13 Şub
-
16 Şub
Sıradaki Etkinlik
14 gün
World SUPERBIKE
R
Phillip Island
28 Şub
-
01 Mar
Sıradaki Etkinlik
29 gün
13 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
43 gün
Formula E
17 Oca
-
18 Oca
Etkinlik Bitti
R
Mexico City E-prix
14 Şub
-
15 Şub
Sıradaki Etkinlik
15 gün

Dakar yönetimi yol kitapçığı “piyangosunu” 2020’de önlemeye çalışacak

paylaşım
yorumlar
Dakar yönetimi yol kitapçığı “piyangosunu” 2020’de önlemeye çalışacak
Ekleyen:
3 Oca 2020 18:15

Dakar Rallisi direktörü David Castera, geçen sene ortaya çıkan yol kitapçığı kritiği sonrası, bu seneki etkinlikte navigasyon için “piyango” sisteminden uzak durmayı amaç edindiklerini söyledi.

Castera’nın Motorsport.com’a yaptığı açıklamada, Castera’nın kendi şirketi olan ODC’nin etkinliği üstlendiği ve yeni yol kitapçığı felsefesinin test edildiği Fas Rallisi sonrasında verdikleri geri bildirim sonucu, navigasyon sistemiyle ilgili birkaç değişiklik yapıldığı belirtildi.

Fransız direktör yol kitapçıklarının rallinin toplam 12 etabının en az 4’ünün, bir önceki günün akşamı yerine etap başlamadan hemen önce verileceğinin kararlaştırılmasıyla, önceki yıllarla karşılaştırıldığında kitapçıkta daha detaylı bilgiler bulunduracağına dair bir bilgi verdi.

Geçmiş zamanlarda ise organizatörler yol kitapçıklarını, katılımcıların kendi haritacılarının da yardımıyla ek bilgi eklemeleri sebebiyle, olabildiğince az ekstra bilgi ile hazırladılar 2019 yol kitapçığı ise yanlışlıklarla dolu olması sebebiyle Carlos Sainz Sr. ve Sebastien Loeb’ün co-pilotu Daniel Elena gibi isimlerden tepkiler aldı.

Castera ise şu açıklamayı yaptı: “Fas'taki CAP'lerin [derece cinsinden ifade edilen rota talimatları] eksik olduğu ve sınıflandırmayı değiştirdiği birkaç not olduğu doğru. Bu benim burada yapmak istediğim bir şey değil. Bazı değişiklikler yaptık çünkü zorluğun aynı olmasını istemiyoruz.”

“Fas’ta yaptığımız yanlıştı çünkü daha önce yaptığımız gibi yaptık, yol kitapçıklarını bir önceki gün almadıkları için, “harita adamları” eşliğinde değişiklik yapamayacaklarını düşünemedik.”

“Bunun bu kadar çok şey değiştirebileceğini düşünemedik ve hatalıydık. Kitapçıkları sabah verdiğimiz için her şey değişti.”

“Burada (Suudi Arabistan’da) yön bulma karışık bir durumda çünkü çok fazla yol bulunmakta. Çok fazla hızlı gitmek istiyorsanız hatalı olmanız çok kolay. Her şeyin sonunda, bir çekiliş değil, zor bir yön bulma olmasını istiyorum.”

“Bu çok önemli ve eninde sonunda bazıları bundan bahsedecek çünkü kaybolacaklar. Herkes için zor olması üzerine çok çalıştık, sonuncu veya birinci başlamaları fark etmeksizin, bunu da yolu doğru bir şekilde bulmaları için uğraştık. Çok fazla konsantre olmaları gerekecek.”

Son aylarda iki ana takımın, Toyota ve Mini X-raid, Suudi Çöl Ralli Şampiyonası’nın son yarışlarına katılma şansları konusunda, ASO’nun “battaniye yasağı” olarak tanımladığı Arap bölgesinde yapılan testlerin yasaklanmasına rağmen, bir anlaşmazlık ortaya çıkmıştı.

Konuya açıklama getiren Castera şunları söyledi: “Burada kimse test yapmadı, bazıları bazı organizasyonlarda yer aldı. Motosikletlerde kimse yoktu ve araçlarda ise işler biraz zordu çünkü burada katılımcıları olan, Toyota ve Mini arasında bir çekişme vardı. Bunun hakkında konuşmak için beni aradılar.”

“Onların organizasyonlara katılmalarına izin verdik, ancak seyahat eden insanlar hakkında ve yarıştıkları yerler konusuna dair herkesten e-postalar aldık. Bunu böyle kontrol ettik. Eğer insanlar yarışmak istediyse, bunu yapabilirlerdi, ancak test yapamazlardı.”

Çeviri: Efe Kahya

#205 Toyota Gazoo Racing Toyota Hilux: Fernando Alonso, Marc Coma

#205 Toyota Gazoo Racing Toyota Hilux: Fernando Alonso, Marc Coma

Photo by: Toyota Racing

Sonraki haber
2020 Dakar Rallisi başlıyor!

Önceki haber

2020 Dakar Rallisi başlıyor!

Sonraki haber

Alonso: “Kanıtlayacak hiçbir şeyim yok”

Alonso: “Kanıtlayacak hiçbir şeyim yok”
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Dakar
Etkinlik Dakar
Editör Sergio Lillo