Jean Todt: Güvenlik bir ayrıcalık değil, hak olmalı

FIA Başkanı Todt'un sadece yol güvenliği hedefi olduğu algısı var. Todt, gerçekten hem araçların hem de yayaların güvenliği açısından küresel anlamda başarılar elde etse de, ilgilendiği bir çok farklı şey olduğunu söyledi.

Todt "Benim hayatım farklı ilgiler arasında ayrılmış durumda. Muhtemelen en çok görünen şey yol güvenliği."

"Çok fazla şeyle ilgileniyorum: Formula 1'in gelişimi, Formula E'de yeni bir şampiyonalar, yeni teknolojiler, yeni çevre yaratma... İlgilendiğim çok fazla alan var." dedi.

FIA başkanları yollardır motor sporlarındaki güvenliği iyileştirmek için çabalıyorlar. Bu açıdan Todt'un bu konudaki çalışmaları yol güvenliğine de yöneltmesi şaşırtıcı olmadı.

Federasyonun bir kolu spor olsa da, hareketlilik de eşit öneme sahip. Bu konu daha çok insanı etkiliyor. Todt'a en büyük başarısını sorduğumuzda, ilk sırada yol güvenliği yer almıyor.

Todt "Güvenlik on yıllardır yarışlarda öneme sahip. Hareketlilik konusu ise yol kullanıcıları için önemli. Bildiğiniz üzere ben ICM adlı tıbbi enstitüde yer alıyorum."

"Ona çok fazla çaba harcıyorum ve kalbim onu gerçekleştirmeye adanmış durumda. O, yaptığım en iyi başarılardan birisi. Bir kağıt parçasıyla başladı ve bu oluşum Paris'te 25.000 metre kare alana ulaştı. 650 araştırmacı insanlar en büyük hastaneyi oluşturduk." dedi.

Yol kazaları normal bir şey değil

ICM Todt'un bebeği gibi olsa da, onu artık uzmanların eline bıraktı. Bu konuda çabalarının diğer alanlarda daha faydalı olacağına inanıyor.

Todt "Benim için önemli olan şey insanların yol kazalarının normal olduğunu anlamaları. Bu yaygın bir şey."

"Dünya liderlerinin yol güvenliğine odaklanmaları lazım. İnsan haklarından, mültecilerden, eboladan, zikadan bahsediyoruz."

"Kıyaslama yapmak istemiyorum: Dünyanın her tarafında insanların ölmesi ciddi bir olaydır. Ancak yollarda savaş var. 1.3 milyon insan ölüyor. Bunun çözülmesi için reçeteye sahibim. Ne yapmamız gerektiğini biliyoruz."

"Bu yüzden Birleşmiş Milletler temsilcisi ve dünyanın en büyük yol kullanıcıları organizasyonu olan FIA'nın başkanı olarak bunu çözmemiz gerektiğine inanıyorum."

"Reçete eğitimden, kuralların uygulanmasından -bu gerekli-, yol yapısından ve araçlardan geçiyor. Fransa gibi bir ülkede yollardaki araçların yaş ortalaması 9."

"2 ya da 3 olduğunu düşünebilirsiniz ancak gerçekte bu 9. Bu durumda gelişmekte olan ülkeleri düşünebiliyor musunuz? Oralarda araçların ortalama yaşları 15 ile 30 sene arasında."

"Bir diğer konu kaza sonrası müdahale. Kaza sonrasında müdahaleler yarışlarda olduğu gibi hızlı olmalı."

"Kaza anı ile hastaneye vardığınız süreç arası çok önemli. Ne kadar zaman alıyor? Bu da bir diğer önemli parametre."

"Gelişim güçlü olabilir ancak artık başlıyor. Her yolculuk, tek bir adımla başlar." dedi.

Değişiklik için hükümetlerle görüşülüyor

Todt, bu alanda iyileşme sağlayabilmek için doğrudan hükümet yetkilileri ile görüşmeler yapıyor ve trafik kazaları sonucu ölüm ve yaralanmaların azaltılmasının öneminden bahsediyor. Tüm dünyada her gün ortalama 3500 kişi yol kazalarında hayatını kaybediyor.

Todt "Geçtiğimiz günlerde Jamaika'da toplantıya katıldım. Başbakan ile görüştüm ve toplantının ardından  2020'ye kadar Jamaika'daki yol kazasından ölenlerin sayısını yarı yarıya düşürmeye odaklanacağını söyledi."

"Benim için bu başarıdır. O, bu konuda adandı. Cenevre'den Londra'ya, Londra'dan New York'a, New York'tan Kingston'a, Kingston'dan Miami'ye ve oradan Londra'ya olan seyahatlerin bir anlamı oldu. Onun adanmışlığı, bu seyahati anlamlı kıldı."

"O, aynı zamanda Birleşmiş Milletler Yol Güvenliği Kararları'nı uygulamak istediğini söyledi. Her ülke bu kararları uygulamıyor. Bu konuda yaptığım şeylerden birisi hükümelerle lobi çalışması yürütmek."

"Üreticilerin minimum güvenlik standartlarına bakın: Ülkeden ülkeye satılan araçlara bakın. Dışarıdan aynı görünse de güvenlik standartları farklı olabiliyor." dedi.

Her yerde standartlar yükseliyor

Bu güvenlik standartlarını tüm dünyada geçerli yapmak, durumu iyileştirmek açısından büyük önem taşıyor.

Todt "Bizler yol güvenliğinin yüksek olduğu ülkelerde yaşadığımız için çok şanslıyız. Londra'da sorun yok. Ancak Bangladeş'e, Hindistan'a gittiğinizde durum farklılaşıyor."

"Bir bakıma, biz çok şanslıyız. Yine de şanslı olsak bile kazaya maruz kalan insanlar var."

"Yol güvenliği bir ayrıcalık değil, hak olmalı. Etrafımızda yol kazalarına kurban olan insanlar var."

"Bu savaşta birlik olmalıyız. Ne kadar çok görünür olursak, o kadar çok sesimiz çıkar. Şu anda durum böyle."

"Hayatım boyunca, tüm kariyerimde insanları bir yerlere koymak, insanları ikna etmek, adamak için uğraştım. Çalışma hayatım boyunca, bunu ilgiyle yaptım, işim olarak gördüm. Ancak bizler, bireyler olarak bir şeyleri geri vermeliyiz."

"Şu anda yaptığım her şeyde bir şeyleri geri vermeye çalışıyorum. Bu benim tutkum, enerjim ve motivasyonum." dedi.