Seul E-Prix: Evans rahat kazandı, şampiyonluk ümitlerini son yarışa taşıdı

Formula E, tarihinde ilk kez Güney Kore'ye geldi ve 8. Formula E sezonunun son 2 yarışı bu hafta sonu Seul'da gerçekleştiriliyor.

Hafta sonunun ilk yarışı öncesinde gözler şampiyonluk mücadelesindeydi. Yarış öncesinde şampiyona lideri Stoffel Vandoorne, en yakın rakibi Mitch Evans'ın 36 puan önünde bulunuyordu. 

Sıralama turlarında pole Mahindra pilotu Oliver Rowland'a gitmişti. Şampiyonluk mücadelesi veren isimlerden Evans üçüncü, Vandoorne ise yedinci sıradaydı. 

Sıralama turlarında etkisini gösteren yağmur, yarış öncesinde durdu ancak zemin hâlâ ıslaktı ve çetrefilli koşullar pilotları bekliyordu. 5 kırmızı ışığın sönmesiyle yarış başladı ve ikinci sıradaki Lucas di Grassi, pole adamı Rowland'ı geçerek ilk sıraya yükseldi.

3. sıradaki Evans ise harika bir startla di Grassi'nin yanına geldi ve ikili ilk viraja yan yana girdiler. Rowland ise arkasındaki iki kişiye geçilmesiyle 3. sıraya geriledi. 

Evans, 2. sırada uzun süre kalmadı ve ilk virajdan hemen sonra di Grassi'ye agresif bir atak yaparak liderliği eline geçirdi. Ardından Rowland da di Grassi'yi arkasında bırakmayı başardı ve ikinci sıraya yükseldi. 

7. sıradan start alan Vandoorne ise kaostan uzak durdu ve hasar almadan ilk turu atlatmayı başardı. Böylelikle Evans, Rowland, di Grassi, Jake Dennis, Edoardo Mortara, Jean-Eric Vergne, Stoffel Vandoorne ilk 7'si oluştu. 

Mitch Evans, Jaguar Racing, Jaguar I-TYPE 5, Oliver Rowland, Mahindra Racing, Mahindra M7Electro, Lucas di Grassi, Venturi Racing, Silver Arrow 02

Fotoğraf: Sam Bagnall / Motorsport Images

İlk tur, Formula E standartlarına göre oldukça olaysız ve temassız geçse de ikinci turda 8 pilotun karıştığı büyük bir kaza yaşandığını gördük. Pistin bazı bölümleri diğer bölümlere kıyasla daha ıslaktı ve nispeten daha ıslak olan bir virajda pilotlar kızaklanma yaşayarak bariyerlere girdiler. 

Norman Nato, Oliver Turvey, Sebastien Buemi, Dan Ticktum, Andre Lotterer, Nyck de Vries, Oliver Askew ve Nick Cassidy aynı virajda bariyerlere girdiler. Sebastien Buemi, de Vries'in üstüne çıkarken; sadece Nato ile Cassidy garajına geri dönebildiler. 

Böylelikle Turvey, Buemi, Ticktum, Lotterer, de Vries ve Askew yarışa veda etmiş oldu. Bu büyük kazanın ardından kırmızı bayraklar çıktı ve yolda kalan araçların temizlenmesi için operasyon başladı. 

Yaklaşık 40 dakika süren temizleme çalışmalarının ardından yarışa geri kalan 16 araçla devam ettik. Evans, Rowland, di Grassi, Dennis, Mortara, Vergne, Vandoorne, Pascal Wehrlein, Sette Camara, Antonio Giovinazzi, Antonio Felix da Costa, Maximilian Günther, Robin Frijns, Alexander Sims, Norman Nato, Nick Cassidy sıralaması ile yarış yeniden başladı. 

8 aracın karıştığı ve kırmızı bayraklara neden olan kaza

Fotoğraf: Carl Bingham / Motorsport Images

Evans sorunsuz bir şekilde yarışı yeniden başlattı ve yarış temposuna dönüldü. İlk 4 sakin bir şekilde ilerlerken; Vergne, 5. sıra için Mortara'ya atak yaptı. Mortara, Vergne'ü arkasında tutabilmek için frenleme altında birkaç kez hareket etti ve Vergne, Mortara'nın arkasına çarptı. 

Mortara, temasın etkisiyle pistten uçtu ve iki sıra kaybederek 7. sırada piste geri döndü. Sonrasında, frenlemede birden fazla kez çizgi değiştirdiği için Mortara'ya 5 saniye zaman cezası verildi. 

Bu olaydan birkaç dakika sonra ilk atak modu kullanımlarını gördük. İlk atak modu kullanımlarının ardından sıralamada bir değişim yaşanmadı ve Evans, Rowland, di Grassi, Dennis, Vergne, Vandoorne, Mortara ilk 7'si ile yarış devam etti. 

Arkalarda ise Alexander Sims ile Giovinazzi arasında temas yaşandı. Sims, kazaya neden olduğundan dolayı 5 saniyelik bir zaman cezası aldı. 

Bitime 20 dakika kala, pilotlar ikinci ve son atak modlarını almaya başladılar. Lider Evans ikinci atak modunu alan ilk isim oldu ve ilk sırada piste geri dönmeyi başardı. Rowland ile di Grassi de sıralarını korudular. 

Onların arkalarında Vandoorne, 5. sıra için Vergne'ü geçmeyi başardı ve atak modu kullanımlarının ardından da 5. sırada kalmayı başardı. Bu geçiş, Belçikalı pilot açısından önemliydi. 

Stoffel Vandoorne, Mercedes-Benz EQ, EQ Silver Arrow 02, Sergio Sette Camara, Dragon Penske Autosport, Penske EV-5

Fotoğraf: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Bitime 10 dakika kala herkes atak modlarını kullanmıştı ve Evans yarışı kontrol altında götürüyordu. Bu noktada Mortara lastik patlattı ve yarışa veda etti. İsviçreli pilot,  Fas'ta şampiyona liderliğine yükselmişti ve Londra yarışları öncesinde şampiyonluk için ciddi bir adaydı ancak Londra'daki iki yarışta ve Seul'daki ilk yarışta yarış dışı kaldı. 

3 yarış üst üste yarış dışı kalması, Mortara'nın bu yıl da şampiyonluk hayallerine veda etmesine neden oldu. Venturi pilotu, geçtiğimiz yıl da şampiyonluk için sonuna kadar mücadele etmişti ancak son yarışlarda mücadeleyi kaybetmişti. 

Bitime 2 dakika kala ise Sims bariyerlere girdi. Sıralama turlarında da bariyerlere giren Sims, yarışta da aracına hasar verdi ve yarışa veda etti. Bu kazanın ardından güvenlik aracı piste girdi. 

Sims'in aracı kalan süre içerisinde temizlenemedi ve yarış böylelikle güvenlik aracı altında tamamlanmış oldu. Evans, ilk turda liderliği almasının ardından bir daha zirveyi kimseye bırakmadı ve Seul'daki ilk yarışta zafere ulaşarak şampiyonluk ümitlerini son yarışa taşıdı. 

Rowland ikinci sırayı alarak Mahindra'ya podyumu getirirken, son yarışın galibi di Grassi podyumun son basamağında kendine yer buldu. 

Londra'daki ilk yarışı kazanan Dennis çizgiyi dördüncü sırada geçerken, şampiyona lideri Vandoorne 5. sırayı aldı. Belçikalı pilot, şampiyonluğa henüz ulaşamamış olsa da 5. sıra kendisi için ideal bir sonuçtu ve yarınki final yarışı öncesinde hâlâ 21 puanlık büyük bir avantaja sahip. 

Mitch Evans, Jaguar Racing, Jaguar I-Type V

Fotoğraf: Andreas Beil

Yarış içerisinde Mortara ile temas yaşayan Vergne altıncı sırayı alırken, Wehrlein 7. oldu. İlk 10'u Frijns, da Costa, Cassidy tamamladı. Cassidy, yarışın başındaki 8 araçlı kazaya karışmasının ardından bariyerlerden çıktı ve yine de puan almayı başardı. 

Bu sonuçlarla birlikte, son yarış öncesinde Vandoorne'un şampiyonada 21 puanlık bir avantajı bulunuyor. Markalar Şampiyonası'nda ise Mercedes en yakın rakibini Venturi Racing'in 31 puan önünde. 

Sezonun son yarışı yarın TSİ 10.00'da başlayacak. 

Yarış sonucu: 

Sıra	Sürücü	Takım	Tur	Zaman	Fark	Ara	km/s	Puan
1	Mitch Evans	Jaguar Racing	30	1:29'55.478				25
2	Oliver Rowland	Mahindra Racing	30	1:29'56.298	0.820	0.820		21
3	Lucas di Grassi	Venturi	30	1:29'56.871	1.393	0.573		15
4	Jake Dennis	Andretti Autosport	30	1:29'57.380	1.902	0.509		13
5	Stoffel Vandoorne	Mercedes	30	1:29'57.948	2.470	0.568		10
6	Jean-Eric Vergne	Techeetah	30	1:29'59.435	3.957	1.487		8
7	Pascal Wehrlein	Porsche Team	30	1:29'59.627	4.149	0.192		6
8	Robin Frijns	Virgin Racing	30	1:29'59.986	4.508	0.359		4
9	Antonio Felix da Costa	Techeetah	30	1:30'00.448	4.970	0.462		2
10	Nick Cassidy	Virgin Racing	30	1:30'00.803	5.325	0.355		1
11	Maximilian Gunther	DAMS	30	1:30'01.088	5.610	0.285
12	Sergio SetteCamara	Dragon Racing	30	1:30'01.599	6.121	0.511
13	Norman Nato	Jaguar Racing	30	1:30'53.023	57.545	51.424
	Alexander Sims	Mahindra Racing	26	1:22'07.830	4 Laps	4 Laps
	Antonio Giovinazzi	Dragon Racing	24	1:20'16.103	6 Laps	2 Laps
	Edoardo Mortara	Venturi	20	1:13'24.923	10 Laps	4 Laps
	Dan Ticktum	NIO Formula E Team	0	19.471	30 Laps	20 Laps
	Sébastien Buemi	DAMS	0	19.795	30 Laps	0.324
	Nyck deVries	Mercedes	0	20.505	30 Laps	0.710
	Oliver Turvey	NIO Formula E Team	0	21.298	30 Laps	0.793
	Andre Lotterer	Porsche Team	0	21.921	30 Laps	0.623
	Oliver Askew	Andretti Autosport	0	22.281	30 Laps	0.360
Tüm sonuçları görüntüle

Lucas di Grassi, Venturi Racing, 3rd position, Mitch Evans, Jaguar Racing, 1st position, Oliver Rowland, Mahindra Racing, 2nd position, celebrate on the podium

Fotoğraf: Carl Bingham / Motorsport Images