Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye

Mercedes'in yeni tabanı dalgalanmaya çözüm olmadı

Mercedes F1 takımı, Bahreyn'deki sezon öncesi testlerde dalgalanmaya çözüm bulacağını umuyordu ancak Bahreyn GP'deki ilk antrenman seansı, takımın henüz çözüm bulamadığını gösterdi.

Mercedes W13 side

Mercedes W13 side

Giorgi Piola

Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri

F1 teknik analizlerinin uzmanı Giorgio Piola'nın köşe yazıları ve benzersiz çizimleri burada

Mercedes, sıkıntı yaşadığının farkında. Mercedes W13, Bahreyn'deki ilk antrenman seansında pek etkilemeyi başaramadı. Mercedes pilotlarının ikisi de yumuşak lastikleri kullanmalarına rağmen araçlarından istediklerini alamadılar.

Bahreyn testlerinde görülen dalgalanma sorunu, en azından ilk antrenman seansına göre çözülememiş gibi görünüyor.

Il casco di George Russell, Mercedes W13

Il casco di George Russell, Mercedes W13

Photo by: Erik Junius

İlk antrenman seansında George Russell daha standart bir tabanla sürüş yaparken, Lewis Hamilton yan kısmında Z şeklinde kesik bulunan, geliştirilmiş bir tabanı kullandı. Hamilton'ın test için getirilen tabanla yaşadığı sorun, takımın en azından şimdilik sorunu aşamadığını işaret ediyor.

Mercedes W13: i due fondi che sono stati provati nei test

Mercedes W13: i due fondi che sono stati provati nei test

Photo by: Giorgio Piola

Mercedes'in simülasyon verileriyle pist üstü verileri arasında bir korelasyon sorunu olduğunu söyleyebiliriz. Araç zemin etkisiyle birlikte yere yaklaşıyor ancak belli noktalarda yere basma gücü kaybediliyor ve bunun sonucunda araç pist üstünde dalgalanıyor.

Sorun testlere göre bir miktar azalmış gibi görünse de pilotlar yine de araçtan maksimumu almakta zorlanıyorlar. Hamilton'ın tabanının yan kısmında, aracın sürüş yüksekliğinin değiştirilmeden dalgalanma sorununun azalması için bir kesik oluşturuldu. 

Diğer taraftan FIA, 2022 Formula 1 Teknik Kuralları'nda bazı değişiklikler yaptı ve bu kapsamda testlerde tabanların arka kısmına esnemeyi azaltmak için eklenen metal destek kolları yasal hale getirildi. Mercedes'te de bu destek kolları yer alıyor.

Mercedes'in 2. antrenman seansında iki pilotta farklı taban mı kullanacağı yoksa hangi versiyon tabanla ilerlediğini görmek ilginç olacak.

Lewis Hamilton, Mercedes W13

Lewis Hamilton, Mercedes W13

Photo by: Carl Bingham / Motorsport Images

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Canlı anlatım: Bahreyn GP 2. antrenman seansı
Sonraki haber Seidl: "Frenler için henüz ideal ve nihai çözüme sahip değiliz"

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye