Son dakika

Formula E

Formula E önümüzdeki sezon grup sıralama seansını kısaltacak

FIA Dünya Motor Sporları Konseyi’nin Cuma günkü toplantısı sonrasında alınan kısaltılmış sıralama grup seansı kararı önümüzdeki sezon maliyet düşürmek için alınacak yeni kararların habercisi olabilir.

Matt Kew

Matt Kew

Düzenlendi: 11 Eki 2020 20:53

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Tercih edilen kaynak olarak ekle

Jean-Eric Vergne, DS Techeetah, DS E-Tense FE20

19 Haziran WMSC oturumu sonrasında takımların hafta sonlarında kullanacağı lastik sayısında %25’lik bir kesintiyle beraber yarışlara katılabilecek pist çalışanı sayısıyla ilgili takımlara direktif verilmişti, bu kararlarla hedeflenen şampiyonanın çevreye etkisini azaltmaktı.

Şimdiyse 9 Ekimde Jean Todt başkanlığında düzenlenen toplantı sonrası gelecek sezon grup sıralama turları seansının süresinin 6 dakikadan 4 dakikaya düşürülmesi kararlaştırıldı.

Diğer kısıtlama ise takımların toplayabileceği veri hususundaydı, bu kararla 12 takımın sensör sayısında ve araç kontrol ünitesi sayısında azaltmaya gidildi.

İlgili İçerik:

FIA bülteninde şu sözlere yer verildi: “Formula E durumunu değiştirmesi ve önümüzdeki sene itibariyle dünya şampiyonasına dönüşmesiyle FIA Dünya Motor Sporları Konseyi maliyeti düşürmeyi hedefleyen kararları onadı. Halihazırda 19 Haziran 2020 sonrasında DMSK tarafından yerleştirilen kısıtlamalar sayesinde üretilen ve yedek alınan parçalar tek üreticiyle sınırlanmaksızın sayıca kısıtlandı. ”

“Buna ek olarak veri toplama beli sayıda sensörle sınırlandırıldı. Bir diğer karar ise her takımın bir etkinlik boyunca tek bir Araç Kontrol Ünitesi kullanması. Başka bir karar ise grup sıralama turlarının süresinin 6 dakikadan 4 dakikaya düşürülmesi oldu.”

Mevcut küresel kriz sebebiyle Formula E güç ünitesi homologasyon regülasyonlarını da hafifletti. Gelecek sezon takımlar 2019-20 güç ünitelerini veya 2 sezon kullanmaları gereken yeni bir güç ünitesini tercih edebilecek.

Tüm takımların kullanacağı yeni Gen2 Evo aerodinamik kitinin kullanımı ise bir sezon ötelendi, fakat sonraki sezon gelecek daha güçlü Gen3 gövde kiti ile tamamen de kaldırılabilir.

Fikrinizi almak istiyoruz!

Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?

5 dakikalık anketimize katılın.

- Motorsport.com Ekibi

Yorumları okuyun ve gönderin

Ayrıca okuyun :

Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Önceki haber Wehrlein, Formula E'nin 7. sezonunda Porsche ile yarışacak

Sonraki haber Bird, Jaguar'la ilk Formula E testini gerçekleştirdi

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle

Daha fazlası

Matt Kew



Wolff: "Hamilton Ferrari'nin bu yılki formuyla ilgilenmiyor"

Formula 1

Formula 1

Avustralya GP

1 Nis 2024

Wolff: "Hamilton Ferrari'nin bu yılki formuyla ilgilenmiyor"



Wolff: "Yaşadığımız sorunların sebebi dogmatizm değil, korelasyon"

Formula 1

Formula 1

Avustralya GP

29 Mar 2024

Wolff: "Yaşadığımız sorunların sebebi dogmatizm değil, korelasyon"



Honda, Aston Martin ortaklığı öncesinde İngiltere'de yeni bir motor üssü açıyor

Formula 1

Formula 1

27 Mar 2024

Honda, Aston Martin ortaklığı öncesinde İngiltere'de yeni bir motor üssü açıyor

Son Haberler



Castrol, TransAnatolia’da bir kez daha performans ve dayanıklılığın peşinde

TRANSANATOLIA

TRANSANATOLIA

7 s

Castrol, TransAnatolia’da bir kez daha performans ve dayanıklılığın peşinde



Resmi: Aldeguer 2027’de VR46 Ducati ile yarışacak

MotoGP

MGP MotoGP

Aragon GP

7 s

Resmi: Aldeguer 2027’de VR46 Ducati ile yarışacak



Williams, Monza’da ilk antrenman seansına Luke Browning’i çıkaracak

Formula 1

F1 Formula 1

İtalya GP

8 s

Williams, Monza’da ilk antrenman seansına Luke Browning’i çıkaracak



Ferrari, Monza’da Michael Schumacher’a özel SF-26 tasarımı hazırlıyor

Formula 1

F1 Formula 1

İtalya GP

8 s

Ferrari, Monza’da Michael Schumacher’a özel SF-26 tasarımı hazırlıyor

Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.

Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.

2 seçeneğiniz var:

Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın

Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle

Bildirimleri yönet

Prime'a abone ol