Filtreler:

Şampiyona Pilot Takım Etkinlik Lokasyon Haber Türü Tarih
178 haber
Şampiyona
Yükleniyor...
Pilot
Yükleniyor...
Takım
Yükleniyor...
Etkinlik
Yükleniyor...
Lokasyon
Yükleniyor...
Haber Türü
Yükleniyor...
Tarih

News and Analysis

Grid
Liste

Williams'ı en geriden podyuma çıkaran değişiklikler

Williams F1 takımı, 2021'e girerken şampiyonayı art arda 4. sene son sırada tamamlamama hedefine sahip olduğunu açıklamıştı.

McLaren'ın Monza'da kazanmasına yardımcı olan ayar tercihi

McLaren, uzun süren galibiyet hasretini İtalya GP'de Daniel Ricciardo ve Lando Norris'in araçlarını çok iyi kullanması sonucunda 1-2 olmasıyla dindirmiş oldu.

F1'in jeton sistemi, Red Bull'un gelişimine nasıl yardımcı oldu?

Formula 1 araçlarının büyük ölçüde bir önceki senenin araçlarına benzediği ve belli bölümlerde gelişimin kısıtlandığı dönemde Adrian Newey'in Red Bull'un yükselişine katkısı büyük oldu.

Teknik analiz: Red Bull'un fren kanalı güncellemeleri

Red Bull Racing, 2021 Formula 1 sezonunun başlangıcında oldukça yoğundu ve neredeyse tüm yarışlara güncellemeler getirdi.

McLaren'ın Macaristan GP bumerang kanat güncellemesi

McLaren F1 takımı, Macaristan GP'ye getirdiği en son güncellemeler ile 2021 Formula 1 sezonunda gelişime devam ettiğini gösterdi.

2022 F1 aracı, tanıtılan modelden ne kadar farklı olacak?

Formula 1'in Patronları, 2022 Formula 1 sezonunda araçların nasıl görüneceğine dair ilk işareti Britanya GP hafta sonunda görücüye çıkardığı tam boyutlu model ile verdi.

Mercedes'in Britanya GP güncellemeleri ortaya çıktı

Mercedes, Britanya GP'den itibaren Red Bull'la mücadele etmesine yardımcı olacak güncellemelerin bir bölümünü açığa çıkardı.

2021'in en büyük güncelleme paketi, Aston Martin'nin ne kadar hırslı olduğunu gösterdi

Aston Martin, 2021 F1 kurallarının yüksek öne eğimli araçlardan ziyade düşük öne eğimli araçları olumsuz etkilemesinin ardından yeni sezona oldukça zorlu bir başlangıç yaptı.

McLaren'ın Mercedes'le mücadele etmesini sağlayan değişiklikler

McLaren bu sene MCL35M aracında iyi bir ilerleme kaydetti ve takımın son yarışlara getirdiği güncellemeler, orta gruptan uzaklaşmasında yardımcı oldu.

Verstappen'in Hamilton'dan uzaklaşmasını sağlayan yeni güncellemeler

Red Bull'un Avusturya GP hafta sonunda getirdiği yeni güncellemeler sayesinde Max Verstappen, şampiyonadaki rakibi Lewis Hamilton'dan uzaklaşmayı sürdürdü.

F1 takımları, pit stoplar konusunda sınırları nasıl zorladılar?

Formula 1 yöneticileri, Steiermark GP öncesinde ultra hızlı pit stopları yavaşlatmak için alınan tedbirleri açıklayarak herkesi şaşırtmıştı.

Mercedes tarzı düzenlemeler, McLaren'a yardımcı oluyor

McLaren, bu sene liderlerin arkasında en iyi olma mücadelesinde Ferrari'ye karşı avantaj sağlamak için Fransa GP'ye oldukça büyük bir güncelleme getirdi.

Arka kanatlardaki taktiksel hamleler, F1'deki şampiyonluk mücadelesini nasıl etkiliyor?

2021 Formula 1 sezonunun baş kahramanları Mercedes ve Red Bull arasında çok az bir fark olması, takımların farklı yarışlara göre aerodinamik çözümlerini yeniden düşünmelerini gerektiriyor.

Lastik basınç uygulamasındaki değişiklikler, F1 şampiyonluk mücadelesini nasıl etkileyecek?

Pirelli'nin Azerbaycan Grand Prix'sindeki Formula 1 lastik patlamalarıyla ilgili soruşturmasının ardından yaptığı açıklama, en iyi ihtimalle tarafsız olarak tanımlanabilir.

Ufak değişiklikler, Mercedes'in sihirli düğmede sorun yaşamasını nasıl engelleyebilir?

Lewis Hamilton'ın Azerbaycan GP'de son iki tur kala yaşadığı sorun, şampiyon pilotun yaptığı nadir hatalardan birisiydi. Mercedes, Bakü'de yeniden startta yaşanan sorundan ders çıkarılabileceğini düşünüyor.

Honda, motorunu nasıl Mercedes'i yenebilecek seviyeye getirdi?

Red Bull takımı, Monako GP'de aldığı sonuçların ardından turbo hibrit motorlar döneminde ilk defa hem pilotlar hem de takımlar şampiyonasında ilk sıraya yükselmeyi başardı.

Red Bull, Monako GP'de difüzöre tırtıklı bölüm ekledi

Red Bull'un 2021 aracında büyük ölçüde arka kanada odaklanılsa da, takım farklı bölümlerde aracı geliştirme çalışmalarına devam ediyor.

McLaren neden 2021'in Z taban trendine katıldı?

Tüm takımların 2021'de kaybedilen performansı telafi etmeye çalışırken, McLaren 2021'de trend haline gelen Z şeklinde kesik taban tasarımına geçen 8. takım oldu.

F1'deki "esnek kanat" çözümleri, neden FIA için hiç bitmeyecek bir sorun?

FIA’nın, düzlükte hızını artırmak için akıllıca "esneyen" kanatlar kullanan Formula 1 takımlarına yaptığı son baskı, onlarca yıldır süregelen bir savaşın en son örneği oldu.

F1'deki son esnek kanat tartışmasının arkasındaki "kanat çırpma" olayı

Formula 1, pilotların birbirleriyle mücadele ettikleri bir yer olduğu kadar aynı zamanda takımların aerodinamik alanda mücadele ettikleri bir yerdir. Bu açıdan Mercedes ve Red Bull arasında son dönemde yaşanan "esnek kanat" tartışmaları şaşırtıcı olmadı.

Aston Martin, durumu düzeltmek için neler yapıyor?

Bu seneki yeni kuralların düşük eğimli araçları olumsuz etkilediği düşünceleri nedeniyle, Aston Martin'in bu sezon neler yapabileceği konusunda çok fazla şey konuşuluyor.

2021'in öne çıkan tasarımı, Z şeklindeki tabanlar mı olacak?

Formula 1 takımları, 2021 kurallarıyla birlikte taban tasarımı konusunda ayrıştılar ve ilk yarışın ardından hazırlanan tasarımlara bakarsak, takımların iki farklı yönde ilerlediklerini söyleyebiliriz.

2021 F1 kuralları neden Mercedes'i daha çok etkiledi?

Mercedes'in düşük öne eğimli araç tasarımlarının 2021 Formula 1 kurallarından daha çok etkilendiğini açıklaması, yeni sezona şimdiden ayrı bir boyut kazandırdı.

Aston Martin, düşük eğim dezavantajı nedeniyle tabanda değişiklik yaptı

2021 F1 kural değişikliklerinden en çok düşük eğim açısına sahip araçların etkilendiğinin anlaşılmasının ardından, bu durum karşısında en çok tepki verenlerin de onlar olduğunu görmek sürpriz olmadı.

McLaren'ın akıllıca hazırlanmış difüzörü neden yasal?

McLaren'ın 2021 F1 aracında sahip olduğu difüzör tasarımı, sezon öncesi testlerinin en çok konuşulan konularından birisi oldu. Peki McLaren neden ve nasıl böyle bir tasarım hazırladı?

Ferrari, difüzör bölgesine radikal kanatlar ekledi

Bahreyn'de test edilen yeni araçların özellikle taban ve difüzör bölümleri dikkat çekiyor. Son olarak Ferrari'nin difüzör bölgesinde kullandığı yeni radikal kanatçıklar dikkat çekti.

Red Bull RB16B'nin sırları açığa çıktı

Formula 1 takımlarının yeni araçlara dair sırlarını haftalar boyunca gizlemesinin ardından, Bahreyn testlerinde sırlar gün geçtikçe ortaya çıkıyor. Sırları ortaya çıkan araçlardan birisi de Red Bull RB16B oldu.

Alpine'in jumbo hava girişinin arkasında ne var?

Alpine, Formula 1 testlerinin ilk gününe, bir nevi abartılı büyüklüğe sahip olduğu bir hava girişi ve motor kapağı ile gelerek büyük bir tartışma yarattı.

McLaren'ın difüzör bölgesindeki "farklı" çözümü ortaya çıktı

Formula 1'in 2021 sezonu için kurallarda yere basma gücünü azaltmak için yaptığı değişiklikler, takımların kaybedilen yere basma gücünü telafi etmeleri konusunda sınırları zorlamalarını sağlıyor.

Aston Martin, testler öncesinde tabanında değişiklik yapmış

Aston Martin, tanıtmış olduğu 2021 F1 aracı AMR21'in tabanında testler öncesinde değişiklik yaptı.

Teknik analiz: Williams FW43B

Williams'ın 2021 F1 aracı FW43B açık bir şekilde geçen seneki aracın izlerini taşıyor ve lansmanda, bilgisayar çizimiyle gösterilen araçta yer alan birçok bölüm, geçen seneki tasarımların aynısıydı. Buna rağmen yine de bazı dikkat çekici farklılıklar vardı.

Teknik analiz: Mercedes W12

Mercedes, son yedi senedir art arda ürettiği canavar araçlarla şampiyonlukları kazandığı için 2021 F1 sezonu öncesinde tanıtılan en önemli araç doğal olarak W12 oldu.

AlphaTauri'nin gizlemeye çalıştığı değişiklikler

Formula 1 lansmanları her zaman bir sır içerisinde gerçekleşir. Takımların çoğu yeni ve yaratıcı fikirlerini, ilk testlerden önce göstermemek için farklı yollar denerler.

Tırtıklı ayna bağlantısı, Mercedes’in en son yeniliği olabilir

Mercedes’in Formula 1’deki başarısı, tüm alanlarda marjinal kazançlar elde etmesi sayesinde oluyor.

Ferrari'nin yeni videosu, 2021 aracına dair ne tür ipuçları verdi?
Haber video

Ferrari'nin yeni videosu, 2021 aracına dair ne tür ipuçları verdi?

2021 F1 aracını 10 Mart'ta Bahreyn'de tanıtacak olan Ferrari'nin yayınladığı video, yeni araca dair bazı ipuçları verdi.

Aston Martin'in Vettel'in yeni aracı için verdiği ipuçları

2021 için verilen geliştirme jetonlarını daha fazla performansın kilidini açmaya yardımcı olmak için şasi üzerinde harcadığı düşünülen Aston Martin F1 takımı, 2021 için revize edilmiş bir şasiye sahip olacak gibi görünüyor.

Mercedes, "diva" F1 aracını nasıl evcilleştirdi?

Mercedes'in turbo hibrit motor dönemine güçlü başlayıp gittikçe daha güçlü hale gelmesinin ardından, doğal olarak bir süre sonra sıkıntıyla karşılaşması bekleniyordu.

Mercedes'in F1 dominasyonunu başlatan araç

Mercedes'in 2020'de art arda 7. Pilotlar ve Takımlar Şampiyonluğu'nu kazandığı W11'in performansına bakarsak, Alman ekibin sahip olduğu dominasyon pek yavaşlayacak gibi durmuyor.

2021 F1 taban değişikliği, performans dengesini nasıl değiştirebilir?

2021 Formula 1 araçları büyük ölçüde 2020 araçlarında kullanılan parçalardan oluşacak olsa da, buna rağmen işleri karıştırabilecek değişiklikler de var.

Türkiye'de kirli araçlarda ortaya çıkan aerodinamik sırlar

Türkiye GP, yeni asfalt nedeniyle pist yüzeyinin çok kaygan olmasının ardından pilotların ve takımların pek alışkın olmadıkları bir çalışmayı beraberinde getirdi.

F1, egzozların difüzörü beslemesini sonunda nasıl yasakladı?

Formula 1 takımları daha fazla performans için egzoz gazından faydalanmanın farklı yollarını ararken, FIA da önlem almak için sürekli olarak kurallarda değişiklik yapmayı sürdürdü.

Racing Point, Mugello güncellemesiyle "Pembe Mercedes" olmaktan çıktı

Racing Point, Toskana GP için oldukça büyük olduğunu düşündüğü güncellemeler getirdi ve Lance Stroll, bu güncellemelerle yarışa devam edecek.

McLaren, 2021'de öne geçebilmek için yeni taban testine başladı

Formula 1 kuralları takımların gelecek sene için tamamen yeni araçlar üretmelerini engelliyor olabilir ancak bu, aerodinamik gelişimin duracağı manasına gelmiyor.

Red Bull'un "zorlu" RB16'sında neler oluyor?

Red Bull takımının sezon öncesi testlerden sonra net bir şekilde gösterdiği iyimserlik, sezonun ilk 3 yarışında sönmüş oldu.

Teknik analiz: Racing Point ve Mercedes'in fren kanalları ne kadar benzer?

2020 Formula 1 araçlarının tanıtılmasından bu yana birçok takım Racing Point'in 2020 aracının Mercedes'in 2019 F1 aracına benzerliği karşısındaki rahatsızlığını dile getirmişti. Ancak bu rahatsızlık, Renault'nun Steiermark GP sonrası yaptığı protesto ile ileri bir boyuta taşındı.

F1 takımları 2020 sezonunun ilk yarışı Avusturya için neler hazırlıyor?

2020 Formula 1 sezonunun ilk yarışının 3 ay önce gerçekleşmesi gerekiyordu ancak koronavirüs nedeniyle bu gerçekleşmedi. Yeni sezon bu hafta sonu Red Bull Ring'de Avusturya GP ile başlayacak.

Red Bull'un güncellemeleri, film çekiminde ortaya çıktı

Red Bull, perşembe günü Silverstone'da gerçekleştirdiği 100 km'lik film çekimi sürüşünü basit bir alışma süreci olarak görmedi ve yeni parçaları aracına ekleyerek değerlendirdi.

F1 direksiyonunda yasaklanan tuhaf çözümler

Mercedes'in 2020 sezon öncesi testlerinde aracına eklemiş olduğu DAS (Çift Eksenli Direksiyon Sistemi), Formula 1 mühendislerinin neler tasarlayabileceğini bir kez daha bize hatırlattı.

Ferrari Avusturya için motor ve vites kutusu güncellemesi hazırlıyor

Ferrari, sezon öncesi testlerdeki düşük performansın ardından sezonun ilk yarışı Avusturya'da motor ve vites kutusunda güncelleme planlıyor.

2021 F1 taban kurallarının istenmeyen sonuçları olabilir

FIA, 2021'de takımların bütçe harcamalarını ve araç gelişim oranlarını kontrol altına alabilmek için bazı alanlarda kısıtlamaya gitti.

Formula 1 araçlarındaki esnek kanatlar nasıl yasaklandı?

Formula 1'de kontrol edilmesi en zor alanlardan birisi esnek kanatlar ya da karoser parçalarıdır. Bu yüzden bu konuda hiç tolerans gösterilmiyor.

F1'in yeni egzoz sınırlamasının arkasında ne var?

Formula 1'in "yeni kural" paketinde bütçe sınırı ve aerodinami handikap sistemi gibi radikal değişiklikler olsa da, takım içi mücadeleyi etkileyebilecek bazı ilginç detaylar da vardı.

Formula 1'in en başarılı motorunun son zaferi

Formula 1 tarihinin en başarılı motoru olarak kabul edilen Cosworth DFV, uzun süren başarılı döneminde son zaferini 1983'te bugün Michele Alboreto ile Detroit caddelerinde kazanmıştı.

Egzoz beslemeli difüzörler neden yasaklandı?

Formula 1'de performans bulma çalışmasında biraz zeka, biraz yanal düşünme, biraz da kurallarda sınırları zorlamak gerekir.

F1 araçlarını yavaşlatmak için yapılan taban değişiklikleri neler?

Koronavirüs sonrası mevcut araçların 2021'de de kullanılma kararı alınmasının ardından gelişim konusunda bazı sıkıntıların ortaya çıkabileceği endişesi gündeme gelmişti.

Özel içerik: Çift katmanlı difüzör neden yasaklandı?

2009 Formula 1 sezonu, Honda'nın küllerinden doğan ve o sene şampiyon olan Brawn GP ile hatırlanıyor.

Renault'nun yasaklanan "kütle amortisör" sistemi

2000'li yılların ortasında başarılı olan Renault, süspansiyon sisteminde gelişim savaşını ateşleyecek olan "kütle amortisör" sistemini geliştirmişti ancak FIA zamanında devreye girerek önlem aldı.

Özel içerik: McLaren'ın yasaklanan F-kanal sistemi

McLaren, 2010 Formula 1 aracını tanıttığında araçta yer alan yeniliklerden birisiyle herkesten daha hızlı olmayı umuyordu.

Özel içerik: Lotus'un yasaklanan ikiz şasisi

Colin Chapman, 1960 ve 1970'li yıllarda Lotus takımı ile büyük başarılar elde etti. Zemin etkisini ilk kullanan ekip olma avantajını iyi kullanan takım, o dönemde iyi sonuçlar almayı başardı.

Formula 1, yakıt oyunlarını nasıl idare etti?

Geçen sene, Ferrari tarihindeki zor dönemlerden birisi oldu. İtalyan ekip, düzlükte sahip olduğu hız avantajı nedeniyle birçok suçlamaya maruz kaldı.